硬件素质极高 保时捷Taycan驾舱数字化测试
【有车以后 驾舱数字化测试】当我坐在保时捷Taycan车厢内的第一感受，就是极具颠覆性，这与我之前试驾过的每一款保时捷都与众不同，Taycan带来了一种前所未有的体验。这种颠覆性很大程度来源于Taycan全新的车厢设计，三块屏幕环绕，营造出的科技感非常浓厚。不过表象并不能代表其背后的实力，这台Taycan的驾舱数字化表现究竟如何呢，下面我们一起来看看。
“驾舱数字化”是有车以后PT8-120新车专业评测体系的一部分，是有车以后根据汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的评测体系。通过驾驶者第一视角去操作不同品牌车型的数字化仪表、车载系统，全方位展现新车驾舱数字化的实际操作情况，给大家带来最真实的用户体验报告。
车型：保时捷Taycan Turbo
基础硬件
基础硬件是保时捷Taycan驾舱数字化中的亮点，车厢内的三块屏幕素质都非常不错。其中，全液晶仪表的尺寸达到了16.8英寸，为曲面设计，值得一提的是，这块仪表盘采用了特殊的涂层，所以在没有遮光罩的情况下，日常使用时也不会反光的现象发生。
Taycan的中控屏幕为上下两块的设计，上面的屏幕尺寸为10.9英寸，用于显示车机系统信息；下面屏幕的尺寸为8.4英寸，用来操作空调等车辆功能。
摄像头方面，Taycan全车上下一共有5枚摄像头，除了360°全景影像之外，前风挡上方的摄像头为驾驶辅助系统提供支持。
液晶仪表
保时捷Taycan的全液晶仪表尺寸为16.8英寸，显示效果非常不错，曲面的设计不同与以往的平面式仪表，能够带来非常震撼的视觉效果。
不同于保时捷经典的五连仪表，Taycan上的仪表布局为三块区域，每一块都可以单独的进行自定义，也可以全屏幕显示地图。
值得一提的是，仪表左右两侧提供了触摸式按键，可以控制车辆的一些功能，比如悬挂的软硬以及底盘高度。
中控屏幕
上方的中控屏幕能够显示车机系统等信息，屏幕尺寸达到了10.9英寸，显示效果同样出色，如同仪表一样，防反光效果做的非常不错，
UI设计与操作逻辑非常熟悉，这与保时捷其它的车型基本相差不大。Taycan的这套系统支持苹果CarPlay，不过并不支持无线CarPlay，依然摆脱不了数据线。
娱乐功能部分，这套车机并不支持国内纯电动车常见的QQ音乐、爱奇艺等等本土化功能。不过Taycan的车机内置了Apple Music，只要通过登录账号就可以享受在线音乐。
这辆Taycan支持360°全景影像，显示画质还算不错，但不能支持3D视角。
8.4英寸的副屏用来操作空调等一些车辆系统。
语音控制
Taycan的语音控制系统支持唤醒功能，可通过“嘿，保时捷”进行唤醒，并且支持打断操作。在功能方面，语音控制可以对空调温度、座椅加热进行操作，但无法对车窗硬件进行控制。
语音助手可理解部分自然语义，比如“我饿了”、“附近哪有超市”等，但其并不能对条件搜索做出准确应答，而且不支持免唤醒操作。总得来说，这套语音控制系统相比以往的保时捷车型已经有了很大进步，但相比于我们国内的科大讯飞等车载语音系统，它在功能性方面的表现还是有很大提升空间。
导航系统
地图导航为车机系统自带的功能，但使用体验并不如第三方的高德与百度出色。另外，针对Taycan的纯电动身份，导航加入了公共充电站的快捷搜索键，对车主很友好。
远程控制
通过保时捷智慧互联应用程序，用户可以使用手机查看车辆状态、定位，以及开/关空调、解锁/锁车等功能，目前主流的远程控制功能基本都有涵盖。
总结
