3.98万享301km续航，选长安奔奔E-Star代步可还行？

很多年前，代步小车这个概念就已经在国内车市流行起来，虽然中间随着国人“以大为美”的偏好有过一段时间的断档，但在纯电动车风潮开启之后，代步小车仿佛又火热了起来。1月15日，长安新能源将纯电代步小车——2.98万-3.98万开售的长安奔奔E-Star国民版，带到了我们面前。

对于长安奔奔E-Star的外观，我不做讲述，只用知道它是一个有棱有角却又十分可爱的小家伙就行。长安奔奔E-Star作为一款纯电代步小车，在市场中面对的对手不少，作为后来者想要在市场中居上，自然要让消费者看到实际的优势才能做到。那么长安奔奔E-Star的优势在哪？

近两年新推出的纯电代步小车大多采用两座设计，同时即便抛开乘坐，储物空间也促襟见肘，长安奔奔E-Star的第一个标签便是空间足够，主打“真五座”的长安奔奔E-Star拥有3730mm的车长、2410mm的轴距，虽说坐5个大人不会有很舒服的乘坐感受，但极限时满足4+1（4大人1小孩）的乘坐还是能够轻松做到，同时它也有一个空间不俗的后备箱，两人出行时能配合4/6分折叠的后排座椅，形成一个很大的储物空间，在同级别中，无论载人还是储物，都有绝对的优势。

长安奔奔E-Star的第二个标签在于超值，目前推出的国民版细分出心动版和心悦版两个车型，2.98-3.98万的售价，对比售价几乎相同的宏光Mini EV，无论在续航里程还是空间表现上，长安奔奔E-Star都形成了完全碾压的局面；而面对欧拉黑猫，续航里程同为301km，空间表现也相差无几，但售价只有欧拉黑猫的一半多一点。当然，欧拉黑猫在科技、实用配置上的优势不容忽视，但对代步而言，是否需要这些配置就是见仁见智的事了。

其实单就代步而言，长安奔奔E-Star绝对能够胜任，心动版150km的续航其实已经足够日常使用，若是有车位安装充电桩，每天停车便充电，心动版也是一个不错的选择。而心悦版车型301km的续航里程对很多人来说就有了更大的里程宽容度，哪怕走远一点或是一两天不充电，也基本上不用担心车在半路趴窝，而同时，奔奔E-Star国民版心悦版车型采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速时间为4.9s，这样的数据也能满足日常驾驶时并线超车的需求。

以前我对代步小车的推荐，从来都会推荐大家去选择低配车型，毕竟仅是上下班代步，在配置上的需求其实并不大。然而这次长安奔奔E-Star公布配置和售价之后，我打心底向大家推荐3.98万的目前的顶配版本，毕竟冷暖空调、倒车雷达这两样实用配置无论何时都很实用，而同时，心悦版还能仅花999元升级半小时充至80%电量的快充，怎么看都是更值得去选择的那一款。