20多年前自己修车今成世界首富！撞过顶级神车，还创出最牛电动车企

近日，特斯拉CEO马斯克喜提世界首富的新闻闹得沸沸扬扬。在福布斯实时富豪榜上显示，马斯克的个人资产已经达到了1897亿美元（折合人民币约1.23万亿元），成功超越了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的1857亿美元成为世界新首富。如今作为世界新首富，关于马斯克的话题以及讨论也是越来越多。

其中，最吸引笔者个人的，同时猜想亦是你们最想知道的，莫过于马斯克曾经买过的车了，也可以简称为座驾史。作为一个当前最为火爆的纯电动汽车品牌CEO的他，座驾史是否也会是以纯电动汽车为主呢？还是说另有选择？别急，我们一个一个来揭晓。

想必你一定猜不到，马斯克的第一辆车会是一辆二手宝马，并且为宝马的精髓所在：3系。在1993年，马斯克拥有了自己的第一辆车宝马E21 320i，当时的他花费了1400美元（折合人民币约9073元）买了这辆二手老宝马，为了省钱还选择自己动手修车、去掏一些拆车件等。此时的他，还是个穷小伙。

宝马E21 3系，可能从代号上来看各位读者会很陌生，但如果我说明其为著名的E30的上一代车型、3系历史的首代车型，你便能很好理解。值得一提的是，马斯克所拥有的这台3系为两门版车型，搭载着一台代号为M43/1的2.0L自然吸气四缸发动机，最大输出功率100匹。

当然，让你更想不到的是，在五年后，亦就是1998年，马斯克便从一名省钱自己修车的小伙变成了拥有当时世界顶级超跑的富豪。这是一辆来自于迈凯伦的顶级跑车F1，亦就是如今大名鼎鼎P1的前辈车型。下方便是当时马斯克提车时的视频记录。

于1992年开始生产、1998年停产的迈凯伦F1，总产量仅有106台。数量的稀少也映证了它的珍贵，据说在那个年代，54万英镑的售价已经接近布加迪EB110GT的两倍。据悉，马斯克是在1995年开始创业的，也就是3年的创业时间便给他带来了如此般的经济实力，此时他的生意头脑已经渐露光芒。

虽说往后也有消息爆料称马斯克的F1曾被他自己开翻过，且在投资完特斯拉后，便将自己的这台顶级超跑卖了出去。如今F1的身价已经翻了接近10倍，但对比起如今特斯拉的身价显然是微不足道的。同时，也能看出，马斯克也会是一位喜欢过燃油车，并且对性能、驾驶等有所追求的人。

值得一提的是，此前曾轰动一时的“送车上太空”事件，被放置在SpaceX猎鹰重型火箭中的特斯拉Roadster亦是马斯克自己的私人座驾。虽然此前在公共场合上鲜有关于这辆特斯拉Roadster的消息，但不难猜测马斯克是想借此对自己品牌旗下的跑车做一个无形中的宣传。

身为特斯拉的CEO，特斯拉旗下的各车型在平时自然也会成为马斯克的座驾。据相关媒体的报道，马斯克透露称：平时都会驾驶Model S Performance，接下来会是Model 3 Performance，只有在和家人共同出行时，才会考虑开Model X。有意思的是，马斯克通常都会选择自己品牌车型的最高性能版本，因为其享受性能输出带给他的乐趣。

此外，作为世界首富，单纯依靠汽车作为出行工具显然并不现实。所以，马斯克还有着自己的空中座驾湾流G650ER。作为天空中技术最先进的商用飞机，湾流G650ER不仅与马斯克的风格极其搭调，更能让他节约大量的通勤时间。不信？看看下面这张疯狂的工作行程飞行表就知道了。

在这里也可以插一个题外话：当我们都理所当然的以为特斯拉会是马斯克自己“一手带大”的时候，其实事实上马斯克并不是特斯拉的创始人。特斯拉于2003年创立，但马斯克进入特斯拉的时间为2004年，只是在特斯拉高速发展的过程中，马斯克是不可或缺且有着重要意义的一员。

回顾目前特斯拉在国内的状况。Model S、Model X以及Model 3和Model Y四款车撑起了整个产品序列，其中又属于Model 3和Model Y最受欢迎。无论特斯拉有着什么样的动作，总能在第一时间引领整个汽车圈的热点，并且车照卖不误，这也是我个人认为特斯拉厉害的地方。此外，特斯拉在终端市场的一些创新性举动，也在一定程度上引领着不少的品牌效仿，也能看出特斯拉在创新方面的一些坚持和成绩。

最后，回到我们文章的主角马斯克身上。1998年便拥有了人生第一台超跑，并且只花了三年时间就能“咸鱼翻身”，其成功不言而喻。并且作为一家纯电动汽车品牌的CEO，马斯克在以往也曾衷情过燃油车、超级跑车。以他现在的实力和财富，或许开什么车已经不重要了，只能希望往后能够推出更多产品力更强、更亲民的车。

车友

互动

马斯克的座驾史里，你最喜欢哪一辆？

想要成为世界首富的点在看！