四门五座 起步价不到3万的奔奔E-star能否撼动五菱MINI EV？
2020年的新能源汽车市场，有两大“黑马”，一款是入局就异常生猛的特斯拉Model 3，几乎横扫同级对手，在销量排行榜上排名一路飙升；一款是五菱宏光MINI EV，就2020年的全年销量来讲，差一点儿把特斯拉Model 3拉下马，位居销量排行榜的第二名。
特斯拉Model 3的火爆是意料之内的，而五菱宏光MINI EV之所以卖得非常火爆让很多人意想不到，究其原因，有两点，一个是定位准确；一个是价格优势明显。
2021年刚刚开局，五菱宏光MINI EV就碰到了对手。1月15日，长安汽车出手来，推出旗下的电动小车——奔奔E-Star国民版，补贴后售2.98万-3.98万元。从产品力的角度讲，这款车型从设计、空间、续航方面都很多优势，接下来，咱们从划不划算这个角度来看，这看电动小车具备多大的网红特质，是不是值得消费者出手的新车？
这款小车在设计上比五菱宏光MINI EV圆润，并不是那种方正的感觉。为了能让奔奔E-Star国民版精准打在消费者的心坎上。这款车型的设计由最擅长小车的日本团队完成，从气质上看，它有些日系微型车流行的设计元素，符合年轻人的审美口味。
此外，这款小车在空间上有很多亮点。奔奔E-Star国民版3730mm的车长和2410mm超长轴距，被打造成四门五座的设计，这个至少可以容下一家三口，比两座车要方便不少。值得一提的是，奔奔E-Star国民版空间的多变性甚至可以媲美本田飞度，它的后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢开口900mm，深度533mm，内宽992mm。储物能力还真是不容忽视，它能放心最大号的行李箱还能放下儿童推车。
长安汽车出品，这块金字招牌成为了品质的最佳保证，据悉，这款奔奔E-Star国民版可实现最高301km的超长NEDC续航里程，这个数据跟同级对手相比，直接具有吊打的效果。如果，年轻人把每日通勤的距离按20公里计算，充一次电可满足一周通勤求，无需充电焦虑。值得一提的是，301km心悦款车型拥有快充功能，仅需30分钟即可由30%充到80%，就是吃一顿饭的功夫所充电量可以拥车3、4天。
让鬼哥都感到很意外的是，在这款小车上，长安汽车装备了B级车上常见的液压圈梁式副车架，而且，安全装备完全跟经济型燃油车的处于同一水平，这实在很难得，能给消费者更稳定的驾控感和稳定性。
鬼斗车观点：五菱宏光MINI EV的红火点燃了小型电动车型市场的热情。2021年，长安汽车迅速出手，向这一热门市场投放重磅新车，这款不到3万元的小车完全走越级路线，超质感满满，很有后来者想要超车的姿态，那么，在之后的新能源汽车销量排行榜上，原有的格局能否再被打破呢？鬼哥认为，很有可能。