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【说走就走】3台SUV一天狂飙700公里穿越沙漠,路上所见令人毕生难忘!

原创 编辑-上官振晨 2018-12-25 12:46:52
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上一集,我们游览了中国八大淡水湖之一的乌梁素海,本以为能在那看到水草丰盛,湖天一色的景象,没想到实际的景色与预想中的相差甚远。看着那片因为污染,而即将在10-20年内完全消失的水域,我们感慨万千。本集我们的所见景象则与上一集完全相反,那真是一滴水都没有……



 



“说走就走”的第五集,我们将向沙漠深处的边陲小镇额济纳旗进发,那可是一个遥远的目的地,距离我们的出发地巴彦淖尔670公里,开车需要八九个小时才能到达,而且途径的路段,是G7高速环境最恶劣的临白段,这无疑是一次艰难的挑战,我们将会遇到什么呢?


 

本集,我们将从巴彦淖尔前往额济纳旗,全程674公里,虽然导航显示耗时为7小时40分钟,但算上中途休息的时间,我们实际上花了10个小时才到达目的地。尽管路途遥远,路线却十分简单,因为全程有650公里,都在G7高速上。



从上图中可以看到,从巴彦淖尔到额济纳旗,只有G7高速一条高速路线,周围空空如也,而北边不远处,就是我国的国境线,距离G7高速最近的时候只有二三十公里。在G7高速通车之前,人们只能通过312省道往返两地,路更难走,时间更长。

 

旅途开始这么多天,我们这集才算真正踏上G7高速,在G7高速建立之前,从北京开车去乌鲁木齐,需要绕行太原、西安、兰州,全程4000多公里。京新高速通车后,从北京到乌鲁木齐,全程只有2768公里,缩短了两地1300多公里的距离。



这条高速的建设,不仅方便了许多自驾游爱好者探寻西部大漠风光的脚步,对于“西部大开发”战略的实施也有极大的帮助,G7沿线的城市村镇都因此收益。就拿我们本集的目的地额济纳旗来说,那里的旅游资源丰富,但之前因为交通不便而游客稀少,G7高速通车之后,额济纳旗不仅游客激增,而且当地农产品价格也随之上涨,真是应了那句老话:要想富,先修路。



本集中,我们途径的是G7高速最核心的一条路段,临白段。京新高速临白段全长930公里,始于内蒙古巴彦淖尔临河区,止于内蒙古和甘肃交界的白疙瘩,穿越了中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠,途经200多公里无人区,是全线最艰苦、自然环境最恶劣的标段。也让G7高速成为了世界上穿越沙漠线路最长、修建难度最大的高速公路。



相比前几天,今天路上的风景有了翻天覆地的变化,从枝繁叶茂到寸草不生,仿佛已是两个世界,在这次的旅途中,总是有着不同的风景给我们带来不一样的感动,我们感叹着这片区域的荒凉,也向那些在这里辛勤修建公路的建设者们致敬。


开了一天的车,到达目的地额济纳旗时已是晚上,下一集,我们在沙漠小镇额济纳旗的旅程才正式开始,神秘的黑城遗址,萧瑟的胡杨林,有趣的沙漠露营和烧烤,更多精彩内容,记得下集观看哦!


 






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