中欧投资协定中国车企何去何从？上汽凭实力化危转机

当今世界各国之间的经贸往来越来越紧密，据统计，中国进出口贸易总额约占中国GDP的1/3，经济全球化浪潮势不可挡。近日，中国与欧盟已达成中欧投资协定，在汽车领域，中国将逐步取消投资限制，放开新能源汽车市场的准入，中欧投资协定的签署，对于国内将有深刻的影响，这其中"危"与"机"并存。

中欧投资协定的达成对汽车领域的影响不言而喻，中国政府逐渐将汽车产业"放归"市场经济的意图很明显，少了政策层面的"调控"，势必会将中国汽车市场的竞争推向"白热化"，对于中国车企而言，舒适区将不复存在，凭产品获取市场认可的时代来临了。

中国车企能否在新能源汽车领域占据主导？笔者认为机会很大。中国车企较早布局新能源汽车领域，历经多年发展，新能源汽车技术得以快速提升。得益于市场规模的扩大，成本进一步摊薄，新能源汽车制造成本大幅下降。而且在新能源汽车的头部企业中，"老"与"新"并存，大家都在积极向上，一片蓬勃发展之象。

作为蝉联中国汽车行业15年销量冠军的上汽集团，在新能源汽车领域取得的成绩令人瞩目。上汽是国内唯一全面实施"纯电、插电、燃料电池"三条技术路线的企业，现已经自主掌控"电池、电驱、电控"三电核心技术。同时，据了解，目前上汽还在开发第二代轻量化、模块化、平台化、高安全等级的"三电"核心技术和纯电动产品专属架构。在先进成熟技术的加持下，2020年，上汽新能源汽车热卖32万辆，同比猛增73.4%，增速大幅跑赢行业，勇夺国内新能源汽车市场销量冠军。

上汽集团的技术快速发展，在产品层面，上汽集团同样走在了行业前列。就在刚刚，智己汽车品牌发布，推出两款量产车型，分别为轿车和 SUV 。据悉，智己汽车将全系标配93kWh电池；高配版搭载115kWh电池，采用掺硅补锂技术，领先能量密度高达300Wh/kg（单体），NEDC工况下，支持近1000km的续航，20万公里零衰减，并达到永不自燃最高安全等级，真正为用户带来续航无忧。据悉，其纯电轿车量产版车型，将于2021年4月上海车展期间接受全球预定，2021年年底上市，2022年向车主交付；纯电SUV将于2022年正式上市。

除此之外，定价3-4万元，主打城市短途代步，凭借着可爱的外观设计和超高性价比，迅速走红的五菱宏光MINI EV一经发布便引爆市场，上市仅仅20天，全球销量就突破15000辆，2020年全年累计销售更是达到了127651辆，成为国内唯一在销量上超越特斯拉的纯电汽车。

中国汽车产业已经在新能源领域"脱胎换骨"，经过多年的技术研发，在技术储备及技术转化应用方面均已走在全球汽车行业前列。中欧投资协定的签订，让中欧各国都将逐步取消汽车领域的投资限制，放开新能源汽车市场的准入，这意味着中国汽车在新能源领域即将与欧洲汽车产业强国正面"PK"，成绩如何，且拭目以待。