雪佛兰开拓者：全系2.0T+9AT，不足20万

国内的7座合资SUV市场，丰田汉兰达一直都是“标杆”，很多合资品牌“越级”和它竞争依然不是对手，比如大众途昂和别克昂科旗，它俩都是中大型SUV，终端价格也和汉兰达差不多，但是身为中型SUV的汉兰达却依然十分“能打”，价格也十分坚挺，哪怕昂科旗和途昂的优惠力度再大，它也是屹立风中巍然不倒，“标杆”地位和它的价格一样十分坚挺。如果抱着“花小钱办大事”的观念去选择7座合资SUV的话，汉兰达、途昂和昂科旗都并非最佳选择，因为它们的入门价格都在25万元左右，想要以20万以下的价格选择7座SUV的话，可以看看别克昂科旗的“兄弟”车型——雪佛兰开拓者，它和昂科旗出自同平台，也是一辆中大型SUV。

从销量上来说，开拓者可谓十分冷门，尽管它的价格便宜，但是销量却可以用“卖不动”来形容，它在2020年9月份只卖出了769台，8月份卖出了756台，9月份更是跌到了437台，和昂科旗“一母同胞”，命运却截然不同，这就不得不说它的品牌了，雪佛兰在北美市场的认可度要高于别克，满大街都是雪佛兰的SUV和皮卡车，但是在国内市场，消费者却不太认可这个品牌，觉得它和现代起亚是一个档次的品牌，哪怕开拓者采用了和凯迪拉克XT6、别克昂科旗相同的平台、相同的技术，价格也更便宜，无奈品牌不受待见，最终造成了它的滞销。

如果从性价比方面来解读这款SUV的话，你会发现跟它同价位的SUV要么是紧凑型SUV，要么是中型SUV，而20万以下的中大型合资SUV“只此一家别无分号”，现代和起亚没有国产这一级别的SUV，而途昂、昂科旗和探险者的价格又不便宜，20万以下的同级车型，便只剩下这一款了。很多人都说雪佛兰的内饰质感差强人意，但是开拓者的内饰却很有质感，中控台上都是软皮质饰材覆盖，炮筒式空调出风口周围还有一圈彩色饰条来提升质感，10英寸中控屏幕功能也十分丰富，像CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等它都支持，对科技感的营造还是十分到位的。

车身尺寸方面，4999*1953*1727（1732）mm的长宽高和2863mm的轴距为它的7座布局提供了充足的空间，二三排座椅还是十分宽敞的。

动力上，开拓者全系标配2.0T+9AT的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，和昂科旗、XT6的动力参数一模一样，“三大件”也是一模一样，如果只看销量的话，足以证明这辆中大型合资SUV被埋没了。

那么，现在的雪佛兰开拓者是什么行情呢？我们从深圳雪佛兰经销商处了解到，开拓者全系优惠4万元，入门车型的价格已经跌至18.99万元了，当然，这是5座版车型，7座车型是21.99万，也是很有性价比的。那么，对于雪佛兰开拓者，你又是如何看待的？欢迎留言区讨论。