雪佛兰开拓者推迟至4月上市，全黑外观，配2.0T+9AT

雪佛兰在国内一直是通用的二线品牌，旗下的车型都是别克车型的补充，走的是低价亲民的路线，但遗憾的是走低价亲民路线雪佛兰并没有获得很好的市场表现，主要还是别克车型这几年市场遇冷以及大面积使用三缸动力导致了销量不佳，大幅度降价，冲击了雪佛兰的销量。

于是这几年通用对雪佛兰品牌进行了调整，同样是低价亲民但是走上了运动年轻化的风格，更符合当下年轻人的购车习惯，从而获得了更多的消费者认可。最近雪佛兰发布了旗下的大七座SUV车型开拓者，开拓者与别克昂科旗属于同平台产品，整体技术非常先进，也是今年最值得期待的SUV车型。

虽然因为种种原因上市时间被推迟到了4月，但开拓者凭借过人的颜值、豪华的内饰、强劲的动力、越级的空间表现已经成为了许多消费者心目中的标定车型，毕竟它的定价按照雪佛兰的政策来看应该会相当便宜，雪佛兰车型本身定价不高，或许入门版的价格不足25万，再加上大幅度的优惠20万以内也不是没有可能的。

开拓者作为一个复活车型，肩负着雪佛兰大七座SUV崛起之路，目前合资大七座市场竞争激烈，日系有王者级的汉兰达，德系有途昂、途观L、柯迪亚克，美系有锐界、大指挥官、昂科旗。可以说车型已经非常丰富了，但是大七座的汽车市场份额很固定，真正能成为王者的车型不多，如今开拓者强势而来，配合雪佛兰常年的低价策略，有可能达到目前汉兰达的高度。

外观上开拓者分标准版、Redline尚·红版、RS版车型，其中RS版本车型造型最为夸张运动，全车通体采用了黑色涂装，犹如暗夜里的黑武士，运动感和辨识度极强，而且也提高了档次感。外观上它延续了海外版的设计语言，采用了分层式的前脸，未来感十足，中网造型为X型布局，内部采用了亮黑的网状结构，光影效果出色。此外整个车头线条锐利，再搭配眯缝眼造型的日行灯，仿佛它是来自未来，分体式的灯组的大灯部分采用了隐藏式造型，但是内部的LED光源却带来了优异的照射效果。

侧面造型第一眼看上去就显得霸气魁梧，它采用了双腰线的设计元素，再加上饱满的钣金设计，让它的拥有了完美的层次感以及闪亮的光影效果，此外轮拱和翼子板都是肌肉感突出，有美式SUV的别样风味，不过车窗的设计偏小，尤其是第三排的车窗因为造型问题做了妥协。尺寸方面开拓者表现出色，长宽高为4999*1953*1736mm轴距为2863mm，在同级别里属于中上水平，也就途昂能超越它。

尾部造型同样属于运动感和肌肉感极强的设计风格，视觉冲击感很强，尾部同样为X型的布局，尾灯造型个性，内部采用了LED光源+灯带的设计，有两个Y字形的结构，与雪佛兰旗下的跑车科迈罗相似，此外RS版车型尾部标识文字也是黑色设计，显得非常酷炫，尾部包围也采用了同色设计，还有双出排气以及低置刹车灯。

内饰一直是美系车型的短板所在，而雪佛兰车型的内饰更是短板中的短板，毕竟定位低于别克，但是开拓者的内饰完全打破了美系车的固有设计思路，豪华感和运动感营造都很不错，中控台整体造型借鉴了科迈罗的设计风格，圆形的飞机涡轮出风口很精致，而且采用了红色圆环点缀运动感强，中控台整体设计行云流水，悬浮式的大屏配合极简的按键布局适合当下的审美，液晶仪表盘尺寸不大，但是功能丰富。此外宽大的空间表现也是它的优势所在，第三排座椅不再是摆设，长时间乘坐也没有问题。配置也是同级别数一数二的存在，ACC、车道偏移、碰撞预警等时下流行的安全配置也有配备。

动力部分开拓者全系搭载了代号为LSY的2.0T发动机，这款发动机广泛运用在通用旗下的车型上，与昂科旗、XT6是同款动力总成，支持可变缸技术，可双缸运行降低油耗，最大马力达到了230匹，配备了9AT变速箱以及四驱系统。整体来说动力够用，同级别不算落后。

总结：作为一款越级的大七座SUV，它拥有超越汉兰达的尺寸以及媲美途昂的空间表现，再加上激进的外观设计以及先进的动力总成都让它表现突出，上市后会引起大七座SUV市场的大地震，未来我们希望能看到合资七座SUV市场有新气象。

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