撰文 / 朱 琳
编辑 / 张霖郁
设计 / 赵昊然
来源 / Lowyat、CNBC,作者:Heirul Kamel、Anmar Frangoul
新年伊始,国内接连传出各种新造车新闻。百度和吉利要造车、富士康和吉利造车、华为也要进来,还有传闻说美团小米也要造车,另外,苹果汽车已经在路上……这次,是索尼要造车。
索尼曾在2020年的消费电子展(CES)上推出了自己的Vision-S概念车,这让所有人都大吃一惊。2020年7月,有消息透露这款车已经抵达日本,为未来的道路测试进行进一步开发。
关于这款车迄今为止的进展,是该公司于1月12日在2021年CES的科技活动上,宣布该车型已于上月在奥地利开始测试,进行所谓的“技术评估”,以提高安全性。
这家日本科技巨头表示,原型车的研发已经“进入下一个阶段”。索尼在本次CES主题演讲中发布了两段视频,展示了Vision-S的实际应用。
第一段是索尼概念车在奥地利的私人赛道和公共道路上行驶。而第二段更长的视频则着重介绍了该公司是如何设计和开发原型车的,并展示了车内的各种技术。
根据索尼的说法,两台200千瓦的发动机(分别位于车前和车后)为这款重2350公斤的四座汽车提供动力。该车辆使用40个传感器来监控安全,并执行一系列任务,如自动停车。
索尼高级副总裁川西泉(Izumi Kawanishi)解释说,这款车现在配备了更多的传感器,可以360度感知,并尝试各种方法来提高它们的能力。该公司还专门为Vision-S创建了一个新系统,以验证其安全性。
除此之外,视频还展示了索尼概念车的各种功能,这些功能可以通过汽车内置的仪表盘显示器来使用。其中包括语音助手、手势控制、5G连接,甚至还有视频游戏等娱乐选项。
其中一个特别有趣的功能是车载驾驶员监控系统,它依靠机器学习和车内摄像头来鉴定和识别车内人员的状况。例如,如果系统检测到有乘客在车上睡觉,它就会自动控制舱内某些座位的温度。索尼补充说,这一功能将在日常使用中不断发展,使其能够识别用户喜欢的温度设置、音乐和驾驶路线。
川西泉在视频中表示:“与人更亲近是我们公司的方向。我认为,移动出行是实现这一目标的一种工具。”
鉴于这款车还只是一个原型车,而索尼又不是一个以生产汽车而闻名的公司,该公司对Vision-S的总体计划是什么还有待观察。
在一个概述该项目及其规格的网站上,它将概念车和原型车描述为“旨在阐明我们在移动领域的未来概念。”
不过,索尼已经在这个项目上与一些重要的参与者合作,包括奥地利汽车制造商麦格纳斯太尔、博世、大陆、沃达丰、英伟达和高通等多个合作伙伴。
在索尼公司11日发布的另一段视频中,麦格纳斯太尔公司总裁的弗兰克•克莱因(Frank Klein)将这些愿景描述为“我们合作的起点”。
尽管展示了Vision-S的实际应用,但索尼并没有宣布任何在短期内将其投入商用的计划。即使该公司确实计划推出其首款汽车,它也很可能是一款基于概念车开发的全新产品,甚至可能是概念车的升级版。
展望未来,索尼表示,它计划继续研发这款车,并在其他地区进行测试。
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