百度和吉利宣布合作造车 希望这次能做件靠谱的事儿

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近日，特斯拉的市值冲上了8300美元，其CEO马斯克的身家随之大涨，超过了亚马逊创始人贝佐斯，成为了新的世界首富。而在不久前，一场声势浩大的互联网卖菜引得网友们纷纷怒怼互联网大佬，连人民日报都发出了批评，认为它们应该像马斯克学习，把目光放在更宏大的星辰大海，而不是与小商贩们抢饭碗。

终于，在1月11日，BAT之一的百度鼓起了勇气，向“星辰大海”迈出了第一步，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，同时，百度还宣布吉利控股集团将成为这家智能汽车公司的战略合作伙伴。

在微博上，两家公司的官方账号还进行了友好的互动，吉利汽车表示“希望能与战略伙伴一起同心奋进，筑梦前行，共同搭载下一代智能汽车”。

●百度Apollo自动驾驶测试车

根据百度官方的表述，新组建的百度汽车公司将专注于乘用车市场，“着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链”，利用百度在人工智能、互联网科技和汽车智能化领域的优势，力图成为智能出行时代的变革者。

●百度Apollo自动驾驶辅助

事实上，百度涉足汽车行业的时间很早，目前很多的车载系统上都集成了百度地图导航、百度CarLife等功能，成为汽车智能化应用的重要组成部分。此外，百度的Apollo自动驾驶辅助早已经开始应用，去年10月11日百度宣布其自动驾驶出租车服务在北京全面开放，成为最早实现商业化的自动驾驶辅助，相比特斯拉更早。

●吉利浩瀚SEA架构

有了“软件”，百度还缺“硬件”。此次与吉利的合作，百度看中的就是吉利最新研发的浩瀚SEA纯电动架构，并表示将在“智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。”

再此次官宣合作之前，百度就已经有造车的风声传出，此前百度就与吉利、广汽、一起红旗等汽车制造商进行过接触，讨论合资公司事宜，最终的消息落地在了吉利。据悉，此次成立的新公司百度作为主导方，拥有多数股权和绝对投票权，吉利被定义为“战略合作伙伴”，百度提供车载软件，吉利负责工程技术，改造吉利现有工厂进行车辆生产。

写在最后：作为BAT三强之一的百度，近年来始终未找到盈利的突破口，市值与A和T的差距越来越大，并且受到“竞价排名”的影响，争议颇多。此次下定决心跨入造车行列，或许是百度最后“上车”的机会，对于这样一个新的造车新势力的出现，笔者认为值得期待。