哈弗品牌一口气上了三款新车，款款有料
超级发布会，是一个什么概念？我认为首先时间肯定够长，其实内容也一定要饱满。
1月11日，哈弗品牌在厦门举行了一场“哈哈弗了”品牌初恋之夜的超级发布会。活动现场，带来最近长城品牌旗下的三个热门车型：哈弗H6 2.0T版本，哈弗初恋、哈弗大狗中华田园犬三款新车，并发布价格。
其中，第三代H6，2.0T版售价为13.69万--15.49万元；哈弗初恋售价7.89万--11.29万元；哈弗大狗中华田园犬售价15.59万元。
现场，知行君近距离
进而，回看长城汽车2020年全年销量，在整个大市场下滑6.3%的情况下，长城全年销量超过111万辆，同比增长4.8%，开创新高。
回到发布会现场，当天发布的三款新车全部来自柠檬平台打造，这是长城全球高智能模块化技术平台。
H6，创自己的新！走自己的节奏
先聊一聊哈弗H6，这款国内SUV月销量头部的车型，已经进入第三代，是真正的国民SUV。新产品的2.0T车型拥有整车FOTA升级，5G技术等等科技，可以实现5大功能领域，40多个模块，上千个功能的远程升级。
另外，2.0T版本，构建以算法为核心的汽车智能生态。基于Mobileye Q4自动驾驶芯片以及瑞萨R-CAR H3芯片，它实现超L2级别自动驾驶，并汇聚了全场景AEB自动紧急制动，TSR交通识别，全自动循迹倒车等等22项智能驾驶辅助系统。
2.0T发动机，是长城自主研发的产品，最大功率155千瓦，最大扭矩325牛米，车机重量相对上一代下降10%，采用米勒循环技术，压缩比达12:1，热效率为38%，油耗下降了8%。
四驱系统方面，搭载瀚德第五代智能四驱系统，与国际大厂品牌采用同平台技术，拥有经济、标准、运动、沙地、雪地、越野6种地形模式，根据路况，及时调整四轮抓地力，前后扭矩最高可达50:50的分配。
举行销售车型上，2.0T两驱MAX版，为13.69万元；四驱MAX版，14.69万元；四驱SUPERME版，15.49万元。知行君认为，H6应该选四驱版，特别是冬季寒冷的北方，四驱系统可以对行驶安全起到极大的帮助。
不仅是大狗！中华田园犬还出来了！
大狗！这个在5年前，10年前，如果特别的名字是真个不敢被厂家进行官方命名的。但是时代变了，二次元的时代，斜杠青年的时代，只要产品技术过硬，名字NICE一些也没什么。反而调动从年轻到年长人士内心对新鲜事物的向往与渴望。
改款2.0T发动机拥有38.3%的热效率，满足国六B的排放标准。这对大狗这款车型定位，发动机在低速越野工况下，1500-4000转可以爆发325牛米的扭矩，车辆同样可以输出155千瓦的最大动力。
四驱系统方面，其中一把锁为HALDEX四驱系统的中央电子差速锁，另一个后桥电控机械牙嵌式差速锁，在检测到一侧车轮打滑时，可以实现车轮间100%的扭矩传递，更加容易脱困。所以，大狗的名字然后听上去有些卡通，除了外形特别可爱之外，内在实力不能小看。
这是一款做得非常成功的国产方格型硬派SUV造型，但同时在内在方面，极具智能与舒适内饰配置的产品。终端销量，轻松过万。
哈弗初恋，不赚钱，就为交个朋友？
哈弗初恋，一看就是为年轻人打造的产品，果不其然，售价是7.89万元起，最高不过11.29万元。但低价就是低质的代表吗？现场，知行君内外体验了产品，外形设计更加年轻化，但你细致体验车辆各个部件之间的缝隙。
还有，内饰的工艺、用料，真的没有比大狗与最新的H6差到哪里去。也就是说，车身尺寸没有差多少，配置用料也没低廉。在同平台下，很多部件都是通用的。但7.89万元价格起，自然不是一款厂家要因此赚钱的车型。
那哈弗品牌图什么？我想到了广汽本田的飞度，一款严格标准的本田全球车，国外卖的贵，但国内卖不起价格，标准又不能低，权当厂家送给初入社会的年轻人的大礼。我想，哈弗品牌也是这个意思。
爆款不赚钱，交个朋友，赚足人气，不是还有坦克300、WEY系列在等着你们升级吗？
哈弗初恋拥有2700mm的轴距，座舱空间，特别是后排与中型SUV相差不大。采光面积高达0.85㎡星云全景天窗，给车内成员具有良好的通透感。一起去看小星星？是的，年轻人会野。
智能科技方面，拥有主动情绪识别系统，人脸识别+声纹ID解锁，情景智能系统、成就系统等等。64色氛围灯+娱乐系统、三屏联动、L2级别自动驾驶+360自动泊车。
你能想象，这些黑科技加持，让哈弗初恋最高售价不超过11.3万元吗？
知行有话说
最近知道国产特斯拉Model Y上市售价为33.99万元起，刷新了行业认知。确实，在声量、销量不断提升的情况下，均车成本可以不断降低，进而降低进入市场的价格，等于是让利消费者。
特斯拉正在如此，长城汽车也是如此，年销超110万辆，没有什么是做不出来的。
同时，如此的售价，等于是筑起了自己的护城河。所以自2019年开始，车市开始两级分化，要么借势而上，要么节节败退，最后退无可退，直接退出市场。
中国需要这么多汽车品牌吗？知行君认为，其实并不需要，但市场又是公平的，肉眼快速可见，具有强烈危机意识，并积极出击市场，保持创新的人厂家活了下来，并且越来越好。长城汽车经历过危机吗？我们外部看到是有过的。
那可想而知，当时内部会有多大压力。好在，危之下，机也并存，这两年长城汽车踩稳了节奏，顺势而为，成为活下来的头部自主汽车品牌。