现代名图性能测试，平顺舒适才是主旋律

现代看到了索纳塔和朗动之间的空白，针对中国市场推出了名图，凭借其出色的设计、空间，以及极高的性价比，赢得了一众消费者的追捧。前不久，全新一代名图正式推出，在这个全面涡轮化的时代，它依然保留了1.8L自然吸气发动机，在这个级别中绝对可以算得上是“大排量”，此外新车还换装了CVT无级变速箱，这样的组合在加速测试环节能够追得上那些涡轮选手么？

  车型信息

  加速测试

测试前，我们把驾驶模式选项切换至运动模式，再手动关闭了牵引力控制系统，采用弹射起步的方式进行测试。在起步时发动机的转速被控制在2000rpm左右，起步的一瞬间车轮没有任何打滑。在加速过程中最大加速度达到了0.45g左右，动力输出非常平顺，不过相比同等动力水平的涡轮机，推背感上要逊色不少。

经过三次测试，名图取得了9.69s的破百成绩，如果和同等动力水平，搭载涡轮增压发动机的车型相比，成绩上要逊色不少。

  制动测试

名图匹配的是四条玛吉斯四季胎，尺寸为225/48 R18。

在车速达到105km/h左右时全力制动，在全力制动时由于悬挂调校偏软，车辆“点头”现象比较明显，在制动过程中，最大加速度读基本稳定在-0.8g左右，整段过程制动力输出还是比较稳定的。

经过三次测试，名图取得了41.39m的百公里制动成绩，表现比较一般。

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