打着环保旗号的新能源车，就是在圈钱！
这里是你看不见的隐藏信息
新能源车=烧煤车
Coal-fired Electric Cars
零排放的电动车更污染，
新能源电车才是污染最厉害的产物。
随着大家对空气的重视，环保意识越来越强，全球对车辆的排放要求也越来越严苛。为了环保节能，新能源电车如雨后春笋般异常火热，比如最近被刷屏的蔚来、小鹏。
然而，新能源汽车真的能够做到节能环保么？相比燃油车，新能源车型真的可以还我们一片蓝天白云么？在范儿眼中，新能源电车都是打着环保的旗号在圈钱。
新能源电车不是零排放，
而是转嫁更高的排放！
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前段时间，网上就刷爆了这段视频。当范儿看到这些新能源电车被这样一辆冒着黑烟的充电保障车充电时，第一反应就是，这样的新能源电车真的环保么？虽然对于排放来说，纯电车型的零排放绝对过关。但背后的污染不算污染么？
无独有偶，前段时间被大家热议的蔚来ES8新疆行跟随的那一众燃油保障车，板车拉着蔚来移动充电车，给ES8新疆行提供保障。这简直就是对蔚来纯电车最大的讽刺。
新能源电车是不排放污染物了，都转嫁给了其他。为了给这些所谓的环保节能的电车充电，不得不动用燃油车里排放最高的车型，为其提供保障。这难道不是在增加污染么？
当然，这并不足以说明新能源纯电车比燃油车更污染环境。真正让范儿觉得纯电车是在打着环保旗号圈钱的原因，是它本身。
电动车=烧煤车，比烧油更污染
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首先，我们必须知道，电动车之所以被冠以环保新能源的美称，是因为因为电池、电机等一些列技术的进步。相比石油能源来说，电能更环保一些。但我们要清楚，电本身的能源开采并不环保。
根据中国电力企业联合会发布的《2017年全国电力工业统计快报》显示，2017年中国煤电发电比例高达71%，水电比例为19%。燃煤发电对环境的污染毋庸置疑，值得一提的是水力发电的污染比煤炭的污染更严重。
水利发电会影响气候变化、改变地下水循环、破坏河流生态、甚至大坝还会影响地质结构。欧美很多国家，早已经不在发展水电。而煤电加上水电占了中国发电比例的90%。
虽然电也是煤发出来的，但是如果汽车用电比烧油的排放更低，那发展电动车也是好事一桩。可事实却是，用煤发电，再用电驱动汽车产生的排放，这可比汽车直接烧油产生的排放污染更严重。
正如环保风险资本家Vinod Khosla所指出的那样：“所谓电动汽车，其实是以煤为动力的汽车，电动汽车的碳排放比汽油车更糟糕”。
环保的新能源电车，
也许会使土地寸草不生！
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众所周知，真正推动这些零排放的纯电车前进的，是车上那些铺满地板的锂电池。而这些电池对于环境的污染也不可小觑。
尽管这些锂动力电池不含广受诟病的铅、镉等重金属，但从技术工艺上来讲，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属，含氟有机物也有污染。如果在锂电池报废之后的回收处理上有差错，它所造成的污染危害不比当年铅酸电池差。
据了解，锂电池在报废之后仍有300-1000V不等的高压，如果回收、拆解过程中操作不当，很有可能会引起爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种危害。
按照国际能源署测算，到2030年全球电动车数量将达到1亿4千万台。井喷式的增长发展，将产生1100万吨需要回收的废旧电池。然而就目前来看，全球现在仅有5%的锂电池得以回收处理。
如果解决不了锂电池的回收处理问题，如此大的体量，不仅电池损坏所释放的有毒气体对环境有污染，对自然界中有限的锂、钴等核心原材料的开采更是导致水污染、水资源损耗以及其他环境问题。
所以，范儿觉得，新能源电车的锂电池处理回收问题，更是让人堪忧。也许，未来不久这些被冠以节能环保的新能源纯电车将会让我们的土地寸草不生！
环保节能都忽悠，
新能源不该圈钱！
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厂家大肆宣传的环保节能在事实面前俨然已经成了忽悠，在范儿看来，新能源汽车无疑成了当下各大车企“圈钱”的一个突破口。
为了能够缓解全球环境污染的问题，各国车企都在想着法的弯道超车。而新能源电车无疑成了最好的借口，全球各国为了减少二氧化碳，对电动新能源汽车都有着巨额的贴补。
据了解，在欧盟体系内，每减少1吨二氧化碳排放的成本为7美元。而一辆电动汽车全寿命周期内也仅仅能减排3-5吨，也就是最多创造35美元的经济效益。可美国政府对电动汽车的购买者提供的补贴却高达每辆车7500美元。
当然，国外如此，国内更甚。国内对于新能源汽车的补贴也绝不是小数，这足以让那些企业家们怦然心动。且不管能不能造出节能环保的新能源汽车，口号绝对喊得响亮。
一直为大家畅想未来，打造梦想的贾老师绝对是个好例子。那场美梦虽然让大家不愿醒来，但在迟迟无法交车的现实面前，不得不让大家承认，真的要为这个梦想窒息了。
当蔚来ES8成为李斌引以为傲，大谈特谈的时候，越来越多的人开始发现，这个被各大媒体以及业内人士众星捧月的产物，原来与想象中的那个中国最贵新能源汽车有着很大差距。
而贷款、和税收抵扣的钱，都将直接进入电池和电动汽车制造商的口袋。普罗大众因为响应环保号召而购买电动汽车，但却并没有真的实现环保，并且缴纳的各种税收却以补贴的名义进了车企的口袋，这真是发展电动汽车的初衷吗？环保节能就是环保节能，不该成为车企圈钱的借口。
范儿态度
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也许，如燃油车的污染距离居民住宅更近，可燃煤发电所造成的污染要严重得多。况且史上最严的国六即将到来，到时候也许相比现有的雾霾，我们的燃油车不但不会污染，没准还能净化空气呢。
所以，想要让我们的未来更纯净，该做的不是在现有的、还不完善的技术条件下就去大力推广所谓环保的电动车。而是着重进行技术储备开发、改善电力结构，为未来的大力推广打基础、做准备。
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