还记得这个质感满满的小四眼吗？——2003大众Polo

有昵称的车通常销量都不错，比如这辆“四眼儿Polo”，这个名字比它的大名第四代大众Polo，好记多了。

回到生产它的2003年，当时“老三样”捷达、富康、桑塔纳依旧在当打之年。但随着宝来、高4、Polo的到来，我们逐渐传开了一个独具特色的形容词：德味儿。

这一个时代的大众车都采用了圆润饱满的车身造型，更具力量感，Polo更是将这股内力进行了浓缩。

Polo车尾的设计现在看来依然不过时，记得当年还有一批三厢版的Polo，也许在当时看来有后备箱更重要，但现在看来还是两厢Polo更好看。

Polo车顶天线的设计在今天看来非常有个性，今天的MINI依旧保留了这样的设计。有了它，淘宝上买的仙人球装饰就有了用武之地。

在聊到老Polo时，我们说到最多就是厚道。打开后备箱，12伏电源、锚点一应俱全。

后备箱的置物板也采用了植绒的包裹，既能照顾隐私还能兼顾实用。

在看不见的地方同样用料实在，前机盖配备了液压杆，令当时许多日系车车主格外羡慕。

机盖上方还配了隔音棉，这些在今天看来能省则省的部分在当年全都配上了。

机舱的布局也非常规整，打开机舱盖看到的不是各种密布的线缆和油泥，电瓶和发动机都配有盖板。

Polo的内饰设计规整而时尚，虽然没有什么昂贵的材质，但是做工细腻，在2000年左右，皮革和Alcantara还没有加入内饰争夺战，谁家能把塑料做好就是真正的高手。

冬暖夏凉的绒布座椅用时间向我们证明了，它比通风加热更受欢迎。

Polo的杯架采用了一个可以自动弹开的机械结构，提前为今天的脉动、东方树叶做好了准备，这个可比直接在扶手箱重要设计两个杯槽要下本多了。

在各个储物槽中，都配了橡胶垫。这个可不是淘宝后买的，而是原厂标配的。

主副驾都配备了化妆镜和照明灯，厚道二字再次写在了Polo的个人简介中。

在车内照明灯前方还有一个小巧遮光板，这样的设计并不多见，实际使用中可以有效遮挡从后视镜上方照射来的阳光。

我们拍摄的这辆Polo是当年的低配车型，最大马力75匹，最大扭矩126牛米，在对零百加速没有太多执念的当年，它的动力绝对可以满足日常需要的。

这套5速手动变速箱非常好用，离合器结合点低，结合形成又比较宽泛。即便你自从出了驾校就没开过手动挡，这辆Polo也非常容易驾驭，不容易熄火。

它的行驶质感很高，如果搞一个盲测的话，蒙上眼联想到的对象绝对都比它贵上许多。

以当年Polo、高四、宝来、帕萨特B5为代表的大众车型，在80后群体中圈粉无数。现在我们虽然不用关门声来判断高级感了，但这些车带给我们触感和声音却深刻地融入了我们的记忆。

我相信，对于喜欢他的朋友而言，能淘到这样一辆Polo的兴奋度绝不比现在买辆新车低。

像这辆Polo这种极佳车况的老车我们拍摄过很多，我很介意用二手车去形容它们，就像那些被盘到今天的老物件一样，它的身份不只是交通工具，更是我们这些汽车爱好者珍贵收藏，历久而弥新。