这是彻底放飞自我了，新车中文命名连魏派都没放过

自从大狗、白猫、黑猫与坦克出现之后，长城在车型命名上似乎开始走上另类道路，后期的初恋、嗨吧什么的都不算个事，现在赤兔什么的动漫型命名开始现身，更有意思的是长城高端品牌魏派也开始走上不归路，整出了咖啡系列，看这架势旗下的所有产品阵容都不会放过卡通化的命名思路。

先来看看魏派的两款新车，第一个是轴距2.745米的“拿铁”版，当然相关实车谍照已经不在少数，包括内饰部分都有谍照，其实光看轴距参数就能猜到这就是三代哈弗H6的魏派版，老规矩，平台共享，对于长城而言，平台共享与定位高低没有任何冲突，只要造型不同即可，确实这车头造型的设计还真有点意思，特别是雾灯框与大灯结合的侧边设计，竟然采用了颇为少见的分割式思路，分割线与发动机盖边线保持一致，给人一种两侧坍塌的错觉，其实这是褒义而非贬义，说明长城的设计思路还是相当新颖的，并没有随波逐流。

尾部轮廓说实在的第一眼就立马想到了三代哈弗H6，虽说尾灯风格很魏派，但是整个尾部外框轮廓太过明显了，这也是没办法的事，毕竟结构不能做太大的变动，整车长宽高分别为4668/1890/1730mm，对比一下三代哈弗H6，长度增加了15mm，宽度增加了4mm（这部分说实在的几乎可以忽略不计了，毫米差距，不出意外就是外观型面的变化导致的变更），高度保持一致，动力方面采用的是型号为E20N的2.0GDIT发动机，功率157Kw（最大净功率为150Kw），对比三代哈弗H6，几乎也没什么区别，看来这底子是坐实了。

最有意思的部分就是前面提及的“拿铁”咖啡命名，以为这就完事了？真不好意思，还没完，这命名还没正式确定，还有“摩卡”、“玛奇朵”、“卡布奇诺”三个命名备份，全是咖啡名号，即使笔者这样不怎么喝咖啡的都略知一二，长城的命名都是很大众化的，个性的同时力求大众都知晓，而不是特立独行到一脸懵。

第二个魏派新车那几乎就是VV7的再造版，轴距2.915米与VV7相差无几，不过造型思路明显大改，可以看到前面“拿铁”开道的新造型元素，不过车身侧面很明显还是VV7的低矮风格，说直白点，拿铁就是VV6的更迭，这个命名为摩卡的就是VV7的更迭，为何不敢说换代？谁知道VV6和VV7在这些咖啡版上市之后会不会退出销售舞台？说实在的真吃不准长城的套路，指不定同店继续摆擂台一并销售。

注意上图中红圈内的字样，摩卡赫然现身，关键是外观分解图中竟然与“拿铁”版一样，除了摩卡外，还备份了拿铁、玛奇朵和卡布奇诺，最终这些命名花落谁身，且看长城最终决断，这里就不妄下结论了，万一再整出个其它系列岂不尴尬？

除了魏派的咖啡系列，最新申报的哈弗新款SUV又出现了卡通命名系列，乍看之下与哈弗初恋相当接近的风格，不过尺寸略小一些，整车长宽高分别为4450、4470/1841、1898/1625mm，轴距2700mm，这与初恋有啥区别？除了长度减少2mm，我真看不出有什么区别，当然长度与宽度有两组数据实在让人头疼，以前哈弗H4与二代H6好歹还有个尺寸差别，这次很难区分了，说白了还是早期的造型化思路，无非就是尺寸略有差别，只不过这次有点懵圈，为何一次出现两组尺寸数据？

尾部相比初恋倒是有很大的差别，起码初恋不是贯穿式尾灯设计，看来哈弗把市面上能想到的尾灯造型元素一股脑的全都想法用上了，各种设计都尝试一遍，反正命名不同，谁能顶上来全凭造化；更有意思的还是尾部出现的命名，竟然叫哈弗赤兔，以为这就完事了？

随后出现的命名更是让人懵圈，竟然有哈弗后浪、哈弗闪电侠、哈弗小钢炮这三个，干嘛不整个哈弗煎饼侠？蜘蛛侠也成呀！看来在中文命名上，长城算是彻底地放飞自我了，酒吧系列、咖啡系列、卡通系列、相思系列都有了，之后指不定还能冒出个别出心裁的全新系列。