跟着网约车司机试驾网约神车，网约车司机的最佳CP，非你莫属

肖师傅是一名网约车司机，从事这份工作已经两年多了，初次见他，帅气、利索、健谈，喊他师傅，显然有些不妥，因为他今年才27岁，所以我喊他小肖，我们约好十点半在杭州广业街见面，他从萧山赶过来，顺路还送了一位客人，今天我们的任务是对众泰Z500 EV Pro进行试驾测评，我们换上了这辆Z500 EV Pro，一行5人便出发了。这款号称网约车最佳CP的车子到底有没有网传的那样神奇呢?且看我们的试驾报告。

路线一：从广业街道良渚博物院，11公里，出发时电量为79.5%。

第一次见到众泰Z500 EV Pro的真身，大气、宽敞，头部空间达到949mm，身高182的小肖坐在里面，头部距离车顶还有一大拳的距离，完全能舒展自如，后排还坐了个体重180斤的大胖子，他都能翘起二郎腿，足见空间之大。

网传的十大最适合当网约车的车型里，我们随机挑选3款同级别的作为对比，它们分别是：帝豪EV450、比亚迪秦EV450和长安逸动EV460。

众泰Z500 EV Pro在空间方面取胜。

一上车，我们都被12寸的中控大屏给吸引住了，小肖打开导航，12寸的屏幕就是霸气，路线一目了然，清清楚楚。

小肖以前是学汽修的，对汽车特别感兴趣，一上车便是一通研究，边研究边念念有词：多功能真皮方向盘、换挡是旋钮式的、一键启动、储物空间一共有1、2、3、4……，竟然有这么多储物空间!前面研究完，又把后排详细看了一遍，看他这般认真仔细的样子，不去写车评来当司机真是太屈才了。不过，众泰Z500 EV Pro 18处的储物空间真不是吹的，小肖随身的手机、钥匙、水杯都能得到合理的安置。

小肖开车的时候，我便坐在副驾研究这个中控大屏，上面有娱乐功能，可听收音机、听音乐，等人无聊的时候还可以看视频;有行车辅助功能，会显示车辆信息、导航以及语音记事等;有互联网应用功能，能一键导航、车厂通知、道路救援、呼叫爱车，功能可谓是只有你想不到，没有它办不到。

小肖说，他已经是两个孩子的爹了，一家四口全靠他一人的收入，当初完全是因为看中时间相对自由才选择了这份职业。网传网约车司机月入过万，这一点，在小肖这里得到了肯定，但是，高薪的背后，都是长时间行车的辛酸，所以当问他选择车型最看重什么的时候，他脱口而出：安全、舒适、经济。

我告诉他，安全方面，众泰Z500 EV Pro应该能给他足够的安全感，因为它整车采用六安全气囊乘员保护系统，四门侧面防撞钢梁，抵抗测撞风险，能减轻事故伤害。至于关于舒适度和经济性，试驾完了问问后排三位乘客的体验感和耗电数据便可知，一车人笑称，对，实践才是检验真理的唯一标准。

路线二：从良渚博物院到钱江新城，32公里。

随便扒了点午饭后，我们便继续上路了，这一趟，是从良渚博物院到钱江新城，后排三位男士已经开始打呼了，我和小肖一路唠着家常过去，他和老婆孩子目前在杭州租房过日子，为了养家，基本每天都会出去跑，每天早上8点左右出门，晚上十点甚至十一点才回家，网约车司机确实不易，他们每日收入受限多个方面的影响，接客返程成本较大，汽车维修保养更不能像出租车那样随意，所以成本是他们选车的一个重要因素，杭州对汽车有限行和限号，所以新能源汽车成了网约车司机的首选，不用担心早晚高峰限行带来的“停开焦虑”，而且，电费远远比油费要便宜，更重要的一点是，众泰Z500 EV Pro豪华型在享受补贴后仅售11.39万元，尊贵型的补贴后仅售12.59万元，相比同级别网约车，性价比超高。

在选择了更经济的交通工具以后，舒适度便是另一个重要因素了，长时间的行车加上服务行业的特殊性，这就对车的舒适度有了更高的要求，这不光是司机在意的，更是乘客在意的，到钱江新城的时候，我问后排三名男士43公里乘下来了感觉怎么样，中间那位伸了个懒腰，大赞舒适度高，确实，众泰在这方面考虑很人性化，后排不仅空间大，还有独有的全平地板设计，充分考虑到后排三人乘坐时中间乘客的舒适性，不用担心脚没处放的尴尬。

路线三：从钱江新城到杭州东站，6公里

在东站，我们找了两个拖着大包小包行李箱的小姐姐，借用她们的行李放在后备箱，众泰Z500EV Pro 500L的后备箱真不是吹的，两个大行李箱+2个书包+一袋用世纪联华大号塑料袋装的零食，全部放下后竟然还有剩余空间，如此实用的后备箱，网约车司机再也不用担心接机和长途送客行李没地方放了。由于东站不能长时间停车，做完测试后我们便匆匆撤了，我们也都将自己的随身物品放在后备箱内，感觉这样的包都能放上二三十个。

绕了几圈后，我们便返程了，到达起点后，仪表盘显示公里数是99公里，剩余电量34.5%，按公共停车场里快充1.5元/度来算，百公里费用差不多在27元左右，按照家用电费0.35元/度来算(一般司机充电都会选择在谷电)，百公里费用还不到8元，不过我们全程开着空调，而且没有开动能回收，用的是运动模式，自然能耗会更多，而且冬天对电池的动能回收影响较大，其他季节开的话，能耗会更低。

回到起点，给车子充上电后，我们5人便找了个咖啡厅坐了下来，众泰Z500EV Pro配备快慢两种充电模式，快充应对不时之需，慢充满足日常需求，车主可以根据不同环境选择最佳充电途径，便捷且安全。

“里程焦虑”是大部分网约车司机的痛点，这直接关系到收入，因此高效快充对网约车的运营会产生巨大影响。众泰Z500EV Pro拥有高效快充模式，官方数据是30分钟之内就可充至80%，我们在咖啡厅坐了28分钟，电量便达到了80%，极大的节约了司机的时间成本，提高了效率，满足网约车司机的高强度运营。

另外，续航里程也是司机最关心的问题，按照我们当天的行程推算，跟官宣的综合续航里程330km应该没有太大出入。

试驾了一天，问小肖感觉如何，他回了我两个字：懂我。问他此意何解，他说因为舒适度决定行车时间长短，直接影响收入;安全防护措施到位，有安全感，大部分网约车司机已经是上有老下有小的年纪，家人最担心的是安全问题，这是选车首要考虑因素;续航里程长，行车成本低，此为人性化，因为如何降低成本是每个网约车司机要考虑的问题;车辆配置高端，价格美丽，作为普通家用车，众泰Z500EV Pro也是极好的选择。

确实，众泰Z500EV Pro能在多方面设身处地的为网约车司机考虑，这已经是极大的亮点了，而且在这个价格基础上，能做到在空间、安全、经济三方面的人性化，无疑是网约车中的领头羊了，网约车司机最佳CP，非你莫属。