面向年轻人的“国民神车”，试驾第三代哈弗H6
提及哈弗H6，你会想到什么？——“自主SUV销冠”、“国民神车”、“高性价比”、“红标&蓝标”、“繁多的车款”......士别三日当刮目相待，这句话用在哈弗H6上一样适用。2020年，笔者见证过第三代哈弗H6在成都车展的火热景象，见证过柠檬平台的发布，见证过第三代哈弗H6 1.5T版本车型的上市，第三代哈弗H6的变化是非常大的。
时至今日，第三代哈弗H6上市3个⽉以来累计销量达55143辆。热销背后的原因不仅源于“哈弗H6”这个金字招牌，更和新车的产品素质密不可分。近日，笔者试驾到了第三代哈弗H6的2.0T版本。接下来，笔者就来和大家分享下，第三代哈弗H6给我的新印象。
前脸部分，第三代哈弗H6采用了大尺寸熏黑网状前进气格栅，中网内部为网格状的结构，立体感十足。配合下包围两侧“獠牙”的装饰以及车身隆起的线条，看上去相当霸气。
轮胎方面，实拍车型配备的是规格为225/55 R19的韩泰轮胎。熏黑的轮毂造型十分耐看，营造出了不错的运动氛围。
侧面审视，第三代哈弗H6相比上一代车型，轴距增加了58mm，同时侧面肌肉线条也更加凸显，带来的视觉效果更加的魁梧、有型。
车尾造型敦实饱满，尾灯组采用的是当下流行的贯穿式设计，灯腔内部发散状的灯带设计为其增加了辨识度。排气为隐藏式布局，看起来略显低调。
进入车内，第三代哈弗H6采用了很多平直线条进行勾勒，同时物理按键进行了减少，配备了旋钮式换挡机构。笔者认为第三代哈弗H6的内饰相比上代车型变得更加简洁、时尚。
第三代哈弗H6的中控上方选用了大量软性搪塑材质，门板、扶手箱等手肘接触到的位置均采用了皮质材质覆盖，此外车内多处细节采用了钢琴烤漆面板，内饰的档次感值得称道。
人机交互方面，第三代哈弗H6的进步十分明显。实拍车型配备了一块10.25英寸显示屏和一块12.3英寸中控屏以及一块10英寸的HUD全彩投影，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。
实际体验，这款基于安卓开发的车机系统相当好用，下滑屏幕为类似手机的功能设置界面，主界面除了常规的导航、蓝牙等应用外，还支持第三方App下载，类如爱奇艺、抖音等应用均可轻松查看，这代哈弗H6变得更加迎合年轻用户的喜好。需要提及的是，第三代哈弗H6还是目前国内首发百兆以太网+5G的车型，并支持FOTA升级。
实拍车型的前排座椅提供了多项电动调节的功能，主驾驶支持座椅加热/通风/按摩等功能。前排座椅采用了打孔真皮材质，对腰部的包裹感令人满意。后排座椅的椅背采用了内凹的处理，两边座椅的椅垫也够长，对腿部的承托感值得好评。前排调整到合适驾驶坐姿后，172cm的乘客后排腿部空间有2拳的有余，头部空间为2拳。后排近乎纯平的地台对中间乘客比较友好。
第三代哈弗H6的储物空间相当丰富，门板、中控台下方、前排扶手箱的深度均很可观。前排还提供了手机无线充电面板，放置充电还有相关提示音。
第三代哈弗H6的后备厢支持四六比例放倒，常规容积下目测能轻松放置3个24寸的行李箱。不过，放倒后并不能形成一个纯平的地台，有一定坡度。全景天窗的视野面积非常大，为车内乘客提供了比较开扬的视野。
第三代哈弗H6搭载了一台全新的2.0T发动机，其型号为GW4N20，最大功率为155kW，最大扭矩为325N·m。这台机型采用了轻量化的全铝结构，应用了米勒循环、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管等技术，压缩比达到了12：1，热效率为38.2%，相比上代机型整机减重了10%，油耗降低了8%。与之匹配的是一款7DCT变速箱，综合效率达95.6%。
上路体验，第三代哈弗H6的低扭很充沛，经过驼峰路时并不费劲。城市拥堵工况下低速蠕行，这台双离合变速箱也并没有明显的顿挫感。深踩油门中后段的动力延续性不错，变速箱连续降挡也比较积极，刹车属于随踩随有的那种，比较贴脚。
我个人感觉第三代哈弗H6的多幅式方向盘握感有点偏细。舒适模式下，转向手感比较轻盈，切换到运动模式后，手感轻微的发沉，不过更有操控感。此外，标准、经济、运动、雪地、沙地以及越野等6种驾驶模式的加入，在提升驾驶乐趣的同时，也更加便于复杂路况的驾驶。
基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6，搭载了由博世、同致电子供应的14个雷达、6个摄像头，可以全方位监测周围情况。笔者注意到右转时，中控屏可显示车身周围的环境，这对狭窄路况行车的安全性带来了一定的帮助。
试驾当天，工作人员还在现场演示了第三代哈弗H6的配备的“50米循迹倒车”的功能。车辆会根据雷达和影像记录驾驶者行驶的每一段路程，驾驶员开启该功能后，系统会控制方向盘、刹车和油门，自动按照原记录的路线实现退回，配合自动泊车的功能，系统会通过影像、声音提示驾驶者周围状况，从而有效的降低碰撞的风险。
第三代H6还配有全速域的ACC自适应巡航，ICA智能巡航辅助以及能感测自行车和路人的AEB自动紧急制动功能，这些功能的加持极大的提升了行车的安全性。
哈弗H6这次换代堪称蜕变，从造型设计、人机交互以及舒适化体验都有令人耳目一新的印象。这次笔者试驾的2.0T版本拥有更充沛的动力输出且更富有驾驶乐趣。整体而言，这是向年轻消费群体靠拢的一台哈弗H6。相信综合产品力提升后，第三代哈弗H6更有实力捍卫当前的市场表现。
