马斯克登顶世界首富，他和他的特斯拉在2020年都做了什么？

1月7日，特斯拉的股价飙升，股价上涨逾6%，每股股价超800美元，使得特斯拉的话事人马斯克身价净值突破1900亿美元，超过了全球最大电商公司亚马逊的创始人贝索斯（Jeff Bezos），成功登上世界首富的宝座。对此，马斯克只是在微博上淡定地表示：好了，回去工作吧。

聊到这里，小雷就要为大家打一波鸡血了：人家马斯克都已经成为世界首富了，还如此爱岗敬业，热衷于工作，我们这些打工人还有什么理由不继续热血奋斗下去呢？下面，我们来看看特斯拉在2020年都干了什么，才能让它的话事人马斯克在2021年伊始就干翻曾经稳居世界首富宝座长达3年，目前身价高达1840亿美元的贝索斯呢？

马斯克和特斯拉的“利益关系”

在工资方面，马斯克在特斯拉并没有任何薪酬，他可以算是加州工资水平最低的“底层角色”。不过根据加州政府的法律规定，特斯拉每个月必须按最低薪资标准给马斯克支付薪水；而马斯克表示：这笔钱一直在特斯拉的一个银行账户里放着，他从来没有动用过这笔薪资。

在股票方面，马斯克作为特斯拉的最大股东，持有公司20.9%的股份。根据马斯克和特斯拉的协议，在特斯拉的股票拆分之前，特斯拉的市值每上涨500亿美元，他就会收到169万股股票，这也就意味着目前马斯克在特斯拉拥有超过800万股股票。按照特斯拉现在每股800美元的股价计算，每次马斯克获得的股票价值都超过60亿美元，这是马斯克成为世界首富的主要原因。

特斯拉2020年关键词

关键词：降价

马斯克成为世界首富跟特斯拉的股价脱不开关系，特斯拉的股价和特斯拉的产品销量脱不开关系，而特斯拉的产品销量跟特斯拉的产品降价脱不开关系，2020年，正是特斯拉产品疯狂降价的一年。

从2020年1月3日开始，特斯拉就开始了国产版Model 3的第一轮降价。这一次，标准续航升级版的Model 3由原来355800元的售价下调到了299050元，这是特斯拉首次将车型售价降到30万元以内。就在当时很多持币待购特斯拉的等等党们觉得胜利已经到来了之后，特斯拉又出其不意地在5月1日和10月1日再次降价，先后把Model 3的起售价降到了271550元、249900万元。

特斯拉这样接连不断地大幅降价让许多消费者和特斯拉的竞争对手们都直呼伤不起，甚至有部分被“割韭菜”特斯拉的用户直接跑去了特斯拉的终端体验店拉横幅，对准备购买特斯拉的消费者表示“友好”提醒：“现在买，你怎么知道下个月不降价？”

关键词：断轴

特斯拉除了在2020年通过连续降价带来了可观的销量之外，频发的断轴问题也是它逃避不了的事实。

因为特斯拉旗下的部分车型在受到较大的外部冲击时存在断轴的风险，国家质检总局曾经发布了召回29834辆Model X和Model S车型的通知，要求其更换前悬架后连杆或者更换后悬架上连杆，部分车型需要同时更换前悬架后连杆和后悬架上连杆。

然而，特斯拉在收到国家质检总局的通知之后的态度却让不少人感到愤怒。外媒曾经曝光了一则消息表示，特斯拉不仅否认车辆悬架存在问题，反而指责之所以会出现“断轴”的案例，是因为中国人的驾驶习惯不好，爱蹭马路牙子、过大坑等等。特斯拉的这一言论引起了新华社的怒批：“特斯拉的恶意甩锅是对中国消费者的傲慢无礼”。

其实在这次召回之前，特斯拉的断轴风波就一直在不断发酵。全国各地的特斯拉“断轴”事故频繁出现，因为断轴引发的维权更是接连不断，而特斯拉却一直不愿意直面问题，选择了相互推诿，这样傲慢的态度确实是令人失望。

关键词：失控

特斯拉在2020年的负面新闻除了硬件方面的断轴之外，还有软件方面的失控。

2020年5月21日，杭州萧山的赵女士在驾驶Model 3进入车库时，车辆突然无故加速，而赵女士只能急中生智依靠车身和墙体的摩擦，并且拼命刹车才将失控的车辆停下来，值得一提的是，这辆车在送检完成后又莫名其妙地加速了3次。

6月16日，南昌陈先生的Model 3在行驶过程中突然自动提速到127km/h，之后车辆起火烧毁；9月5日，四川刘某因为驾驶的特斯拉失控，造成了2死6伤；12月12日，北京一辆白色特斯拉Model S突然加速，发生了撞楼事故；12月18日，深圳的一辆特斯拉Model S在行驶途中突然加速，先后撞上了一辆出租车和一辆货车；就在前几天，2021年1月4日，还有一辆特斯拉失控冲进了厕所。

科技改变生活，指的是科技可以让人们的生活质量变得更好，而不是让使用它的消费者陷入恐惧之中。其实汽车科技发展到现在，用到高级别智能驾驶技术的车企并非只有特斯拉一家，但是特斯拉一年之内就有这么多起因为车辆失控造成的交通事故，这就不得不让人细思极恐了。

说实话，以上发生这些因为汽车失控而导致的交通事故都是小雷临时查找出来的，看到这么多因为科技进步引发的事故，小雷不禁想起了著名动作大片《速度与激情8》中的一组镜头：当所有车辆都因为科技而失控，那将会是一场怎样的灾难？而特斯拉的屡次失控，不正是在上演一场局部地区发生的速度与“激情”吗？

总结

相信很多看官在打开文章标题时都会以为自己打开的是一篇吹捧特斯拉在技术、股价、以及前瞻性等各个方面的文章，但是小雷在这里主要想要表达的却是特斯拉作为一位引领新能源汽车，或者说新时代汽车的革命者，它虽然已经在市值等许多方面将有着上百年的传统车企远远甩开，但是特斯拉依然需要正视自己的不足之处。

作为一家企业，赚钱盈利是十分有必要的，所以市值这方面小雷并不想过多评价；特斯拉多次降价是为了尽可能降低新能源汽车以及汽车新科技的入门门槛，能够有效地促进汽车行业的发展，这一点小雷对马斯克深感佩服；但是面对案例众多的断轴、失控，小雷认为特斯拉应该思考一下它对它的粉丝、消费者以及它所处的市场应该报以怎样的态度。

注：本文素材来源于网络