隔壁孩子都馋哭了！这些SUV一旦引进，就是佼佼者的存在

 福特Bronco 

福特Bronco在很早之前便已经宣布了回归，并且其官方图片早就放出来。但是因为国外疫情的缘故，福特Bronco的上市时间一拖再拖，最快也要等到明年中旬。如果福特Bronco不是推迟上市，如果福特Bronco比坦克300要更早在国内上市，或许坦克300的热度没那么高。但事实上，福特Bronco还没到来，坦克300已经在销售。只能说，福特Bronco的回归的时间点真的太差了。

福特Bronco采用的是非常复古的造型设计，遵循了初代福特Bronco的元素，并结合部分目前流行元素，整体保持了硬派越野的风格，也很符合时下的审美标准。内饰也是采用了比较硬派的设计风格，给到一种比较狂野的车内气氛。

在动力方面，福特Bronco搭载2.3T涡轮增压发动机和2.7T V6发动机，最大可输出273马力，峰值扭矩可达420牛米。值得注意的是，福特Bronco所搭载的是电子锁止差速器，其可放大2.72倍和3.06倍（选配电子机械分动箱）的扭力。

 本田飞行员Pilot 

本田飞行员Pilot原本是面向北美市场推出的一款七座SUV车型，其已经在北美市场上销售多年，也获得了不少的好评。由于国内市场的缘故，本田飞行员Pilot迟迟没有被引入到国内。不过，随着东风本田新工厂的获批，以及国内的专利图曝光，本田飞行员Pilot或许真的就如此前的传言一样，在不久的将来会来到国内。同时，本田飞行员Pilot的到来也弥补的了本田在国内缺少七座车型的空缺。

现款本田飞行员Pilot采用了本田目前最新的家族式设计，外观显得更加的运动和年轻，并且由于其车身尺寸足够大的缘故，让其看起来也显得非常霸气。不过，本田飞行员Pilot的内饰还是属于比较保守的设计，物理按键的布局等比较的规矩，可能对于年轻消费者来说不够吸引力。动力方面，美国版的2020款本田Pilot搭载3.5升V6发动机，最大输出功率286马力，最大扭矩355N·m，传动匹配有六速和九速自动变速箱两个选择。

值得注意的是，本田飞行员Pilot的车身尺寸比冠道还要更大，因此车内的空间自然是要冠道更大，而冠道的空间表现都是有目共睹的，那么当尺寸更大的本田飞行员Pilot来到国内，还配备了七座的选择，这难道“不香”吗？

 丰田Fortuner 

丰田Fortuner一直都被称为小霸道，其定位低于霸道，七座SUV。丰田Fortuner是和普拉多同一平台打造，目前丰田Fortuner还是以平行进口的方式在国内销售。但是丰田表示，在今年或者明年将会正式引入丰田Fortuner到国内销售。

值得注意的是，丰田Fortuner的越野能力并不会亚于霸道，并且其售价比霸道还要更低一些。丰田Fortuner的引入对于国内的消费者来说，除了能够弥补霸道退市的遗憾，也能以更低的价格拥有同等性能的车型。

丰田Fortuner在2020年进行了中期改款，整个设计有很大的改动，前脸变得更加具有攻击性，前格栅内部采用了扁平的黑色波纹式设计，并且还有红色饰条作为点缀，也显得更加年轻、运动。同时，硬派的车身造型也让丰田Fortuner显得非常的硬派和霸气。不过，内饰方面则是没有很大的改动，与现款的车型保持一致，对称式的布局，清晰规整的区域划分，很容易上手操作。

 日产全新Pathfinder 

（2019款Pathfinder）

在2020年，东风日产便宣布了将会投产一款全新中大型SUV车型，而该车型很可能便是全新一代的Pathfinder。在2020的时候，海外媒体拍摄到其车辆测试的谍照，预计将会在今年正式亮相。Pathfinder定位于7座中大型SUV，现款车型曾经以平行进口的方式引入中国销售。而如果东风日产投产的新车型信息来看，Pathfinder是非常的符合的。而这也意味着，如果东风日产投产Pathfinder，届时将会和刚刚所说的丰田Fortuner、本田飞行员Pilot同台竞争。

（海外渲染图）

日产全新Pathfinder目前还在测试的阶段，除了谍照之外，还没有发布其官方图片。不过从谍照中也不难看出，日产全新Pathfinder与海外现款在售的车型不会非常大的变化，但可能会采用了全新的家族设计。在尺寸方面同样也会延续现款车型。

（海外测试谍照图）

动力方面，新车动力将搭载3.5L V6自然吸气发动机，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。而如果来到国内的话，预计会搭载与天籁同款的2.0T涡轮增压发动机，但在性能上应该会有所调整。

 捷尼赛思全新GV70 

国内的消费者可能对于捷尼赛思比较不熟悉，其原本国内的名字是叫捷恩斯，由于其将进入国内销售，目前已经更名为捷尼赛思。捷尼赛思是现代旗下的高端品牌，在北美市场有着很高的口碑，这几年的品牌可靠度都是名列前茅。而目前捷尼赛思已经宣布，捷尼赛思GV70将会是捷尼赛思进入国内销售的其中一款车型。捷尼赛思GV70同时也是捷尼赛思的首款中型SUV车型。

捷尼赛思GV70采用的是捷尼赛思最新的家族设计，标志性的钻石型进气格栅造型以及具有辨识度的分体式大灯，整个前脸的造型显得非常个性和时尚，但这样的设计似乎并不太符合国内消费者的审美。

内饰方面，捷尼赛思GV70采用了现代和复古两种元素，两种不同元素的设计形成反差效果，给人一种非常特别的内饰氛围。动力方面，新车共提供三种配置，其中2.5升涡轮增压四缸汽油发动机、3.5升V6双涡轮增压汽油发动机、2.2升涡轮增压柴油发动机，其中搭载3.5升V6双涡轮增压汽油发动机车型为旗舰车型。

 起亚全新索兰托 

索兰托相信国内的消费者还是比较熟悉，曾经在国内市场以进口的身份销售，也有着不错的关注度和销量成绩，但是因为中国市场“寒流”的到来，无奈离开了中国市场。不过，在上年，索兰托又回到了中国的市场，并且是带着全新的面貌回归。索兰托定位为中型七座SUV车型，有可能会通过东风悦达起亚进行国产，这也意味着本身有着不错产品力的索兰托售价将会更加低。

全新索兰托在设计上一改以往的老派的风格，线条也变得更加硬朗，配合上重新设计的虎啸式进气格栅，整个气势相比上一代的索兰托要更加强，并且也显得更加的年轻和运动。而在车身尺寸方面，全新索兰托也有所提升，在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm，意味着车内的空间进一步提升。

内饰上，全新索兰托同样采用了比较硬派风格线条，打造出更强的层次感。在动力方面，新车提供三种动力选择，1.6T混合动力系统、2.5T涡轮增压汽油发动机、2.2T涡轮增压柴油发动机。预计国产化的应该只会保留1.6T混合动力系统、2.5T涡轮增压汽油发动机两种动力选择。