这就是城市皮卡，跨界生活？现代胜达皮卡渲染图曝光

在过去的2020年，韩系车开始为复苏之路做出许多努力，起亚与现代都纷纷对自家旗下的经典车型进行更新换代，但从去年两者的产品布局来看，同为韩系车的现代在产品更新换代上，要更快更全面，除了第十代索纳塔，还投放了全新伊兰特，此外，还重启了进口车业务，可见在产品矩阵的丰富程度上，现代汽车已经逐步走上了正轨

进入了2021年，现代汽车自然也会延续2020年“稳步且有节奏”的步伐，推出更多的新产品，而去年现代汽车旗下的高端豪华品牌捷尼赛思要引入国内的消息也是早已传遍了汽车市场，在今年又是否会如消费者所愿，也值得期待，不过在近日，海外媒体曝光了一组现代胜达皮卡版车型的渲染图，据悉，该车或将于年内正式亮相，这倒是让我们有个盼头。

从国内多地对于皮卡政策逐渐解禁，车企们对于皮卡车型的投入也开始逐渐上心，其中长城皮卡推出的“炮”系列也是大获成功，不过从此次曝光的现代胜达皮卡版车型的渲染图来看，能不能成功暂且不知道，但外观的奇特却足够吸引人了，其实作为2015年北美国际车展的概念车，胜达皮卡应该是2021年最令人期待的新车之一。作为现代汽车的首款皮卡车，新车的整体造型上去并没有我们所熟悉的那种传统皮卡般，车、货分离的感觉，

而是那种仿佛将传统SUV后备箱位置的顶直接掀开一般，看上去“别有一番风味”，但是作为皮卡车型，虽然整体的造型感觉有点怪异，但其车身长度以及轴距上必然会有所增加，看上去还是会有一种协调感。除了整体造型上略显特殊，在外观细节上的设计胜达皮卡版车型与普通版车型有着非常相似的设计风格，

分体式的大灯设计，将其中 的“T”字型LED日间行车分割开来，同时又有着极强的融合性，有点凯迪拉克泪眼大灯的感觉。而车尾部分，贯穿式的尾灯内部为全LED光源，这在皮卡车型上还是非常少见，在搭配底部同样为贯穿式造型的反光饰条，有效拉伸了视觉宽度，营造出与全新胜达相似的设计风格。

动力系统方面，新车或将采用与现代胜达相同的2.5L自然吸气发动机以及1.6L涡轮增压发动机+电动机组合而成的“Smartstream”插电式混合动力系统。不过也有消息称，为了能够与福特Ranger和本田Ridgeline等主要竞争对手对抗更有优势，新车还可能将搭载现代帕里斯帝车型上那台最大马力290Ps的3.8L V6自然吸气发动机。

目前关于这台车更多的详细信息，还没有相关报道，不过作为现代旗下的首款皮卡车型，想来也不会令人失望，毕竟在2020年，中国车市走过了跌宕起伏的一年，在格局变幻、马太效应加剧的竞争环境中，许多车企们都可以说是步步为营，才使得自己不被疫情的冲击所打倒，而北京现代也在这一年，坚持推进产品技术焕新，迎来了品牌、产品、技术实力的全方位突破，其中第七代伊兰特节节攀升的销量曲线，更为北京现代注入了向上的“新动力”，在国内市场的逐渐好转也让我们看到现代汽车复苏的迹象。

但是从全球市场的销量表现来看，现代汽车也需要更加努力才行，据韩联社报道，现代汽车集团（现代汽车和起亚汽车）表示，2020年现代汽车集团全球销量为635.0851万辆，同比减少11.8%。其中，韩国本土销量为134.0254万辆，同比增长6.2%，海外销量501.0597万辆，同比减少15.6%。

这是自2010年574万辆销量以来的最低水平，也远低于其2020年1月设下的754万辆销量目标。虽然从全球市场来看，由于2020年的新冠肺炎疫情影响，导致全球汽车需求急剧收缩，不仅是现代汽车集团，许多车企都因此导致海外销售业绩总体下降。但综合前几年的数据来看，截至2020年，现代汽车集团已连续第六年未实现年度销量目标，看来，全球市场销量的下滑也不能仅仅归咎于新冠疫情，其自身还是存在一定问题的。

【写在最后】从现代胜达皮卡版车型所曝光的渲染图来看，我只想说一句，城市皮卡，跨界生活，对于这款现代汽车的皮卡车型，还是非常值得期待的，毕竟从目前现代汽车对于产品投放的力度来看，他们也不敢轻视产品实力对于市场发展的影响，要知道当人们对新产品的新鲜度过去了，剩下的就只有靠良好的品牌形象和过硬的产品实力来支撑了。