盘点5款“超自信”车型：手动挡卖成了顶配，国产车敢叫价百万！

什么样的车该卖什么样的价，五菱显然是明白这个道理的。不过，有些品牌，却对自家的车型格外“自信”，在定价方面也比竞争对手“略高一筹”。今天，疆哥就来跟大家聊聊，五款定价超自信的车型。

指导售价：9.99-12.39万

定位：小型两厢车

2019年6月份，大众Polo换代，还在名字后面加了个后缀“Plus”。新车从老款的PQ25平台换装成MQB平台，通过升级，在外观、尺寸和配置等方面也都有所提升，不过这并不是大家喜闻乐见的“加量不加价”。

换代后新车的价格从此前的7.79-11.49万，飙升到9.99-12.39万，贵了两万多。要知道，比它大一级的朗逸，起售价也才9.99万，而且这个价位，消费者还可以选择诸如轩逸、凌派、伊兰特等合资紧凑型三厢车。

而这种盲目的自信，也让Polo付出了惨重的代价。2019年得益于老款车型在上半年的强势表现，整体还不算垮。可到2020年就露怯了，目前最高月销只有5千出头，和老款月销过万的成绩对比，差距一目了然。

指导售价：14.39-16.69万

定位：紧凑型两厢车

2020年7月，带有情怀色彩的思域Hatchback（两厢版）迎来上市，新车跟三厢思域保持同样的动力总成（1.5T+6MT/CVT），并拥有更紧凑的车身，造型也更加运动，甚至还有点 Type-R的味道。

看着挺香的，可价格却劝退了不少人。首先是被视为精髓的手动挡，则卖出顶配的感觉。15.99万的定价，比三厢手动挡直接贵了3万。当然，这款手动版的两厢思域，不是思域两厢版的入门版，配置与CVT版中配相近，如17寸轮辋、全套运动套件、Honda SENSING以及Honda CONNECT互联系统等。难怪有网友调侃：以前没钱买手动，现在没钱买手动。

值得一提的是，两厢思域官方零百加速时间为9s（MT）/ 9.6s（CVT），而三厢的零百加速为8.6s，这或许和大家印象中不同。而目前虽还没有两厢思域的具体销量，但综合近几个月思域的整体销量来看，两厢版的加入似乎没有让思域整体销量涨起来。

指导售价：18.99/19.99万

定位：紧凑型三厢轿车/紧凑型SUV

2020年9月，马自达3 昂克赛拉/ CX-30压燃版迎来上市，这两款新增车型车除了在原有基础上进行配置升级外，最大的亮点就是换装了传说中的黑科技“创驰蓝天SKYACTIV-X发动机”。

以马自达3 昂克赛拉为例，该发动机相比于此前的Skyactiv-G，动力性能更强，油耗更低。同时该发动机还配备24V轻混系统，官方宣传能带来更优质的驾驶感受。

虽说是挺黑科技的，但这售价也是有些过于膨胀。18.99万的昂克赛拉，那可是比17.98万起售的凯美瑞和雅阁还要高，更别说后两者还有1-2万的市场优惠。而近20万的CX-30，都可以考虑途观L了。所以这定价，注定它们是小众的。

指导售价：68-80万

定位：纯电中大型SUV

2020年北京车展，造车新势力“华人运通”旗下品牌高合HiPhi推出了首款车型——HiPhi X。新车的定价几乎让所有人大呼意外，6座版定价68万，创始四座版车型则高达80万，简直就是“壕无人性”。

与此同时，新车还展示了各种骚操作，包括可以智能交互的灯组、脑洞大开的六扇门设计，以及满屏豪华的内饰等。续航方面，则提供550km和630km两种，并具备了L3级自动驾驶能力。

看着料是挺多的，可稍微细想，一个名不见经传的造车新势力，一款还没真正交付的量产车，定了一个逼近特斯拉Model X（77.29-87.29万）的价格，这已经不是自信不自信的问题了，倒更像是一种噱头。

指导售价：69.80-99.80万

定位：全尺寸SUV

终于来到最后的王者了，来自北京汽车的BJ90，目前指导售价为69.80-99.80万，国产车敢卖百万，估计这是很多人都不敢想象的。

2020款北汽BJ90

2019款北汽BJ90

实际上，在2019年刚上市时，BJ90的定价更嚣张，高达98.80-128.80万，而2020年改款后才稍微有所收敛。

了解内情的人的都知道，北京BJ90就是基于老款的奔驰GLS400打造而来，核心的三大件直接照搬，例如发动机搭载的就是奔驰原配的3.0T V6和4.0T V8。新款甚至还全系舍弃了之前的7AT，换装成了18款奔驰GLS同款的9AT变速箱，显得更原汁原味。

北汽向来是有军车背景的，这款车很可能不会面向普罗大众，即便是真的面向普通消费者，这款车也是为那些不想张扬的人准备的。正所谓“矿泉水瓶装茅台”，想必未来BJ90都是些像开辉腾一样低调的人开的。

一款车该如何定价，势必是厂家经过多方面考量，深思熟虑后才做出的结果。至于定价高不高，相信只有消费者最有发言权。那么对于以上五款车型的定价策略，大家觉得合不合理呢？