5月销量逼近BBA，叫价20多万的国产车，为啥能不怂一众豪华品牌？

在车市下行的大背景下，红旗的整体销量却一直在逆势增涨。根据最新的5月份数据，红旗品牌的总销量达到了15100辆，同比增长133%，1-5月累计销量突破54600辆，同比增进116%，表现十分亮眼。

而这其中有一款车是不得不提的，那就是HS5，作为红旗推出的首款SUV，它在5月斩获了9117辆。单看数据或许你没啥概念，但这已经是整个红旗家族史上最高的单车单月销量了。按照势头，它还很有希望成为首款销量破万的红旗车。

对内是“销量担当”，对外也不怂。在2020年5月份国内市场豪华SUV的销量排行榜中，红旗HS5位列第四名，把凯迪拉克、沃尔沃等豪华车型甩在了后头，并逼近了BBA三强。

作为一款定价18.38-24.98万的国产SUV来说，能取得如此的成绩，着实很难得，那么红旗HS5的表现为何会如此强势呢？在疆哥看来主要有以下四点原因。

红旗HS5定位是豪华中型SUV，即使是最低配，落地也要去到20万以上。这个价位，合资品牌的车型竞争力非常强，这时候的消费群体也会更多地关注品牌层面的影响力，也就是我们常说的“品牌附加值”。

虽说吉利、长城、奇瑞已经推出了各自的高端品牌，但是论真正的高端，具有深厚历史底蕴，以及带有民族情怀的红旗，显然是“独一档”的存在。它的品牌附加值也要超过其它自主车企，甚至是合资品牌。

这也是红旗HS5能在这个价位突围的重要原因，因为相比于对手，它显然能赋予消费者更多的“面子”。

在颜值控盛行的年代，既然能卖成爆款，那么说明红旗HS5在设计上是很符合国人对豪华车型的审美标准。其六边形的大嘴造型，加上直瀑式镀铬格栅，让整个前脸看上去精致大气。

此外，由前机舱盖伸展至进气格栅中央，并纵贯于直瀑式镀铬前格栅的“流体红”设计，则很好地提升了整车的质感。

总的来说，红旗HS5的设计有着超高的辨识度，回头率肯定也不低，对于那些追求“身份”和“个性”的消费者来说，有着不小的吸引力。

从售价来看，红旗HS5的竞争对手主要是大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道等主流的合资SUV。而相比于它们，HS5的车身尺寸属于主流水平，而 2870mm的轴距则在同级显得更有优势。

动力方面，红旗全系采用了2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340Nm，匹配的是比较可靠稳定的爱信6AT变速箱，参数还是比较可观。和德系的途观L相比，就可以很好凸显其在这方面的性价比。

配置方面，以 19.98万的2.0T 智联旗享版为例，像360全景影像，HUD抬头显示，座椅加热通风，BOSE音响，多色氛围灯等都是20万合资SUV基本不会有配置。

再往上还有四驱系统加持，顶配车型还配备了这个级别少见的可变悬架调节，由此可见，红旗HS5的性价比之高。

作为国产车，很多人最担心的就是质量问题，而为了减少大家的顾虑，红旗官方除了推出普通的4年或10万公里三包政策外，其车辆还可享受红旗免费终身保修政策，不过得附带以下3个限制条件：

从这个政策来看，其实侧面反映了红旗对于自身产品质量的自信。而对于消费者来说，这也一定程度提高了他们的购车热情。

总的来说，虽然红旗HS5的价格在国产阵营中算是比较贵的，但它能卖成爆款，其背后依靠的因素还是有迹可循的，包括品牌层面的影响力、符合大众审美的造型、不俗的性价比等。

在疆哥看来，红旗HS5的成功，一方面证明了红旗是能在20万这个区间里是hold得住的，另一方面也说明了咱们国产车还有继续向上的潜力，只是不知道，除了红旗，国产阵营里谁会是下一个站出来的呢？