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车里面的屏幕是干什么的,每一个时代都有自己的答案
虎头奔的内心OS:什么是屏幕?
蝴蝶奔的内心OS:听收音机的玩意儿呗!
W222的内心OS:你们懂个锤子,这叫新交互!
即将发布的EQS内心OS:老人们,时代变了!我要让“屏幕”再次伟大!
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奔驰又要搞事情了,准确的说全新的奔驰电动轿车EQS打算搞事情。前一段时间奔驰发布了未来几年的纯电动车规划,我们以为奔驰只是要在纯电动车市场乘风破浪,但是昨晚奔驰把战场拉到了一个旧的“新领域”--屏幕。旧,因为这几年所有车企都在玩屏幕;新,因为奔驰的屏幕不再是死的,它会学习,它会想你所想,它会让人车交互有新一层的意义。
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让我们先完成一些程序性的发言,这款屏幕的名字是MBUX Hyperscreen,它拥有142cm的超大曲面尺寸,三块大尺寸显示屏无缝衔接,LED技术加持 ,以及8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB内存带宽,看起来像AVATAR概念车大屏的量产版。
对,没错,从左侧车门,到右侧车门,是一整块屏幕;自W222的S级开始,奔驰玩起了贯通式双屏幕,所有车场跟着这个潮流走;奔驰,又开始引领起新的潮流。
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驾驶席的仪表盘其实能说的应该不多,全液晶仪表并不罕见了,容纳的无法就是速度、转速、地图、能源表等一系列我们惯常的信息,在L2级驾驶辅助普及之后,加入了一些相关的主动安全功能信息。大概就是这样吧,不过我更加关心的是全新EQS的驾驶辅助会达到L3吗?全新的AR增强抬头显示会先进到什么程度?这个,坐等全新EQS的发布!
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这是一块属于你的屏幕
奔驰经过市场调研发现,地图导航是我们最常用的功能,因此在MBUX Hyperscreen地图导航功能始终显示在屏幕中央;如图片所示,其余的听歌、电话等功能可以个性化地自定义浮动出现在地图下方,不影响导航,也不需要你去二级菜单翻找。
你可以自定义主界面的核心功能模块,不用电话模块可以换成座椅加热、座椅按摩,都可以。同时,它还会主动隐藏你不常用的功能。
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它,屏幕,会学习
屏幕会学习,借助人工智能技术,它能确保你所需的功能自动弹出、随时待命;系统会根据定位、温度、时间等数据进行判断,并显示出一些你喜欢的功能。
比如,系统从地图信息得知你在高速公路上,那么它会判断你正在长途旅行,那么根据之前的数据累积这个时候你会喜欢听歌,就把听歌模块弹出来。还有,它会记录你有时会在固定路线上、固定的时间进行座椅按摩,那么当定位到了这条路线上,系统界面就会弹出这个功能提醒,或许你会想使用。
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此外呢,对于电动车这个产物,MBUX Hyperscreen也有了新的用户关怀。在进行导航设置的时候,系统会进行EV优化路径,让你尽可能的省电一些;还会沿途寻找充电桩,保证你的长途行驶。
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第三块屏幕,副驾驶屏幕。副驾屏幕不会影响驾驶者的任何操作,可以进行娱乐相关操作,也可以帮助驾驶者完成部分操作,比如设置导航、切换音乐;这块屏幕同样可以获取车辆的所有信息。总而言之,这块屏幕就是让副驾驶的老婆、女朋友更加安静一点,共同建立和谐移动空间。
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鹏友说:
奔驰确实在很多领域能够独领风骚,当年“再次发明汽车”绝非大话,如今“make 屏幕 great again”笔者认为也不是空话。我们确实受够了操作一个常用的东西需要点击屏幕好几下才找到,它就应该在桌面上!
在屏幕的领域,前两年争夺的是尺寸,后来深入了人机的语音交互,奔驰这次直接让屏幕不再被动,有了那么点主观能动性,这才是智能化!