日产终于发力了，引进4款重磅新车，想买SUV和MPV的不容错过！

这几年，日系车在国内市场表现很是强势，其中日产品牌的战绩也颇为亮眼，旗下轩逸时常夺得紧凑型车市场的销冠。不过，相较之下，日产产品的更新换代速度，比起“两田”还是稍显逊色。好在，在2021年，日产将力推一波新车，每款都各有亮点！

日产奇骏是紧凑型SUV市场中的老将了，销量一直稳定在市场中上游，但由于久未换代，产品力也日嫌老旧。好在，新一代奇骏已经在海外正式亮相，不久后也将引入国内。

新车采用了日产家族最新式设计语言，大尺寸倒梯形格栅辅以粗壮的镀铬饰条装饰，车身线条硬朗，一改往日老气、中庸之状。

全新一代奇骏

现款国产奇骏

内饰方面，新一代奇骏将配备全液晶仪表、全新三幅式方向盘、悬浮式中控屏等配置，科技气息大增。

全新一代奇骏内饰

现款国产奇骏内饰

不过，现款奇骏提供的2.0L和2.5L两款动力均被吐槽较肉，不知新车会不会引入天籁同款的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机。如果能够实现，相信新一代奇骏的竞争力将再上一个台阶；如果不能，只要“加量不加价”，也算是值得期待了。

全新一代奇骏

现款国产奇骏

随着新能源化成为车市风向标，日产自然也不甘落后，推出了一款全新纯电SUV——日产Ariya。新车定位介于逍客和奇骏之间，面向家用和通勤领域。在外观上，新车采用了封闭式设计，狭长灯组与下包围一起勾勒出“X”型前脸，整体仍延续了V-motion设计语言的特征，还被誉为“最美日产SUV”。

作为一款纯电产品，智能化程度和续航能力是日产Ariya能否在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。新车内饰采用了双12.3英寸屏幕联立设计，取消了大部分实体按键，视觉效果简洁、科幻。

日产Ariya基于全新电动平台打造，提供四种动力搭配组合，其中高配车型将搭载前后双电机并配备四驱系统，最大功率达389马力，峰值扭矩600N·m，WLTC工况下续航里程可达610公里。总的来说，Ariya是日产在新能源领域技术实力的一次展现，颜值颇高、内饰舒适、动力不俗，还是有不错的市场潜质的。

现款日产途达在国内市场混得不温不火，虽然起售价仅为16.98万元，身板魁梧，却还是竞争不过普拉多、汉兰达等车型。“一怒之下”，日产对这款车型进行了不小的改款。首先是外观上，新款途达进一步加大了中网尺寸，并采用大量的镀铬饰条装饰，强化了自身的硬派、野性形象。

海外版新款途达

国内现款途达

内饰方面，新款途达一改现款车型的老旧风格，整体中控布局更为简约，搭配嵌入式中控大屏、区划分明的实体按键，显得实用而运动。新车依旧采用了2+3+2的七座布局，移动大沙发也将继续保留。

海外新款途达内饰

国产现款途达内饰

不过，新款途达的动力组成预计将保持不变，仍是2.5L自吸发动机，中东版本也仍是鼓刹，不知国产时会不会迎合国内呼声而升级盘刹。总的来说，新款日产途达在外观、内饰方面都有所进步，动力则显得较为保守，但结合其15-20万元的价位来说，也没啥可挑的。

日产在国内的MPV市场确实没啥存在感，可这并不意味着它在海外市场没有。而在日本本土，日产就有一款MPV可谓是家喻户晓，甚至在2018和2019年度蝉联了日本MPV销量冠军，它就是日产Serena（赛瑞纳）。

日产Serena

而近日有消息传出，东风日产将有可能从日本引进该车型，来填补日产品牌目前在国内MPV市场的空白。外观方面，第五代Serena看起来方方正正，全车采用了日产的V-MOTION家族设计语言，运动范十足。尾部方面，垂直分布的尾灯显得有些细长，里面的S型灯带看起来很有质感。

内饰方面，Serena最大的亮点是采用了不规则仪表板布局。长条形的数字仪表，位于驾驶员前方比较靠前的位置，没有双连屏那种突兀的感觉，显得非常协调，很有科技感。搭配日产最新的平底方向盘和全车织物座椅，营造出家用舒适的内饰氛围。

车身尺寸方面，日产Serena长宽高尺寸为4780*1745*1850mm，轴距2865mm。除了车高尺寸有优势外，其他方面都不如本田奥德赛，这也算是Serena的一个劣势。

动力方面，新款日产Serena提供2.0L自吸、2.0L混动，以及1.2L e-Power增程式电驱动共三种不同动力，供消费者选择。而且在部分车型上，还提供四驱系统。

实际上，此前关于日产Serena引进的消息已经流传了很多年了，但最终都被证实是虚晃一枪。但现在情况还是有所不同的，目前国内MPV的市场潜力很大，而且凑巧的是，同为中型MPV的丰田塞纳也将在明年重返中国。也就是说，如果日产Serena能国产，那么我们将有幸看到日系三强在MPV市场较量的场面。

与此同时，在日产的2021年规划中还提到了一款配备e-POWER动力的车型。据此前的消息来看，疆哥推测新车或是日产轩逸等国内热门车型的e-POWER版本。

从SUV到MPV，从传统燃油车到纯电动车，日产2021年的新车阵容还是十分值得关注的。不过，丰田、本田等对手也将继续加大在中国市场的布局力度，尤其是进入市场扩张期的丰田，“双车战略”玩得不亦乐乎。新的一年，车市将呈现一番怎样的格局呢？咱们静观其变！