绅宝智道上市在即，看出北汽的“不甘心”

文/梦路

北汽绅宝智道将会在12月21日，也就是今天晚上正式上市。

作为北汽旗下一款全新轿车车型，先来看看新车的产品力。

定位中型车，主打智能

绅宝智道拥有4,785/1,835/1,490mm的长宽高和2,780mm的轴距，作为一款中型车，这样的车身尺寸表现中规中矩，但这并不是新车的重点，绅宝智道的核心优势主要体现在以下三个方面。

首先，绅宝智道最核心的战斗力，是AI智能。

在去年的CES大会上，北京汽车与百度智能汽车联合宣布智能汽车战略合作，并发布名为“NOVA-PLS”的智能化发展战略，AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士成为这个战略的最新成果。

而这些功能些都在绅宝智道上有所体现，绅宝智道涵盖动力卫士、保养秘书、用油会计、电池助手、驾车达人、消息提醒6大功能，让用户对实时车况了如指掌，更重要的是，AI车况管家还能够实现汽车从被动控制到智能主动服务的进化；另外，用户还可以通过语音实现天窗开合、座椅加热等等功能，AI智能成为绅宝智道的核心战斗力。

其次，绅宝智道基于SAAB（萨博）-93平台打造，“有个好底子”。

萨博曾经是欧洲著名的高档汽车品牌，有着非常高的知名度，并且以安全、操控著称，尤其在底盘方面有着非常深厚的功底，后来萨博几经转手，包括底盘、发动机和变速箱等技术被北汽集团收购，进而转为己用，而基于萨博平台打造的绅宝智道，还有北汽德奔作为后盾，显然在产品品质方面，得到了很好的保证。

最后，高颜值也是绅宝智道的优势所在。

绅宝智道采用了“大都之美”的最新设计语言，拥有非常高的原创度，并且整体设计非常成熟，前脸看上去非常大气，车身线条非常流畅，尾部造型饱满，总体给人一种年轻、时尚的视觉感受，就算是与合资车相比，绅宝智道也是“不遑多让”。

对于自主轿车、对于北汽的重要意义

对于自主轿车，绅宝智道是最新的“种子选手”。

其实在最新11月份销量排行榜中，可以看到轿车市场发生了翻天覆地的变化：一方面，日系轿车强势崛起，在前十名中强势占有了四个席位，与德系平分秋色，德系日系之间烽烟再起，美系则是“夹缝生存”；另一方面，主要是自主品牌在轿车市场的“溃败”，“头号种子选手”吉利帝豪，被“逐出”前十名，位列第18位，遭遇了巨大失利，至于其他自主轿车车型的表现更为惨淡，没有一款车型能够“hold住局面”。

而此时绅宝智道的到来，自主轿车又多了一名“实力选手”，自主品牌在轿车市场也就多了一份“希望”。

而对于北汽集团来说，应该是对燃油车市场的“不甘心”吧。

今年7月份的时候，北汽集团董事长徐和谊在很多媒体面前，说出了这么一句话：“燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大。”短短一句话，却可以看出徐和谊内心的无奈与忧伤，在苦心经营北汽集团16年之后，没想到会是这样的结果。

北汽自主品牌在2013年正式起航，并且从2013年到2016年这三年间，北汽自主销量曾一路飙升，几乎翻了一倍多。以绅宝品牌为例，在短短三年时间推出近10款车型，迅速地拉升了北汽自主品牌的销量。2016年北汽绅宝销量达到了22.45万辆，成为用时最短突破年销20万辆的自主品牌。

但2017年，北汽自主品牌销量不再坚挺，曾经的绅宝品牌年销量只有8.6万辆，同比下降57.2%，北汽自主品牌总销量为23.6万辆，较2016年下降48.4%，在销量表现不佳的同时，北汽自主品牌营收同比下降43.7%，同时净利润也下跌4.7%，对于北汽的打击很大。

所以在传统汽车市场受挫的北汽集团，毅然走上转型之路，开始把更多的目光焦点放在新能源领域，今年9月底，北汽新能源独立在国内A股上市，成为“国内新能源整车第一股”，也表明了自己的“决心”。

还好，北汽新能源没有让人失望，在2016年在国内新能源市场销量排名第三，在2017年便实现了98%的增长率，成为国内纯电动汽车市场的销冠，而在2018年1-11月，累计销量达128,368辆，同比增幅53%，很大几率会蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军。

从这一点来看，可以说北汽集团转战新能源，放弃燃油车，也不失为一个明智之举，但是面对燃油车如此庞大的市场，北汽怎么可能真正“甘心放弃”呢？无论是不久前上市的全新紧凑SUV绅宝智行，还是即将到来的绅宝智道，都说明北汽仍然没有放弃在燃油车市场的尝试。

北汽并不“甘心”，只是不知道，绅宝智道能否让北汽“梦回当年”？