马自达全新CX-9：现在搭载2.5T+6AT，晚了么？

全新CX-9搭载2.5T+6AT？慢人一步的马自达还有翻身的可能么？

每当提及马自达这个品牌，各种复杂的情绪便涌上心头。

一个人人言必称未来的时代，马自达在做别人十年前做的事；何处此言？不信你来看，当别人都在玩涡轮增压的时候，马自达执意要玩自吸；当别人都开始玩纯电、混动的时候，马自达开始玩起了涡轮增压，这种执念，在如今浮躁的社会里，当真不知道该不该夸？

没错，你没有看错，马自达要玩涡轮增压了，在CX-9上，到底如何，我们不妨一起来看看。

近日，有媒体公布了全新马自达CX-9的实车谍照，或将于2021年实现国产，是不是还挺让人期待的。

从外观设计上来看，全新马自达CX-9采用的是全新的家族设计风格，且全新马自达CX-9前后灯均采用了熏黑设计，前脸或者换装奔驰GLC同款格栅饰条，整体外观设计来说，大气动感。

内饰方面，全新CX-9或将配备10.25英寸的中控大屏，且有望搭载支持Apple CarPlay与Android Auto功能的最新的操作系统，并配备扶手、置杯架以及双USB充电口，着实让人期待。

当然了，说到底，全新CX-9的动力，才是最值得拿出来聊一聊的，其预计在动力上搭载2.5T涡轮增压发动机，其最大功率为170KW，最大扭矩为420N.m，传动方面或将匹配6速自动变速箱。

朋友们，马自达都开始玩涡轮增压了，这世界上还有什么不可能的。马自达在中国市场上，对于涡轮增压发动机，向来都是避而不谈，虽然也有人认为马自达在自吸上，已经别有建树，所以根本不必推出涡轮增压发动机。

但是要我来说，马自达之所以在此前没有推出涡轮增压发动机，是因为其觉得根本没必要，毕竟马自达创驰蓝天的发动机的压缩比已经做到13:1了，并且加之涡轮增压发动机的整体稳定性不及自吸发动机，涡轮增压发动机后期维修保养成本高等一系列因素，使得马自达站在其自身角度上，对于涡轮增压颇有成见，根本不屑于玩。但是纵观现而今推出涡轮增压发动机的马自达，还是慢人一步。

写在最后

而我在此特别想问下大家，慢人一步的马自达，推出的涡轮增压发动机，你们会买单么？