国产马自达CX-9明年上市，来的有点晚，但是2.5T是真香
众多车企中谁最偏执，我第一个想到的是法系，第二个想到的就是马自达。马自达自己也承认这份偏执，还提出了"技术永远是革新"的口号下，来展现对技术偏执的追求。而它这有点可爱的偏执，换来的销量的现实，确实又有些残酷。由于销量不佳，今年还传出了一汽马自达将在明年6月份解散的谣言。刚辟谣完又爆出了多款产品投诉量居高不下、口碑下滑的问题。
销量连着口碑一块儿崩盘的马自达有点急了，曾经定位只想做少部分人的小而美的马自达，也需要款产品来证明自己和拯救销量了。这回它似乎也选对了产品，国产版的马自达CX-9要来了，新车的国内谍照也曝光，采用了和海外版新车相同的设计。定位中大型SUV，预计2021上市。
马自达CX-9是一款针对澳洲市场和北美市场推出的中大型SUV车型，国外也是今年刚完成改款，这次的国产CX-9基本上能算是和国外同步上市，这对久未有像样作品的马自达来说也算是个好消息。新车前格栅采用镂空镀铬装饰条格栅，其造型类似于奔驰前中网内部镂空横幅结构，比现款更时尚。
格栅的尺寸也加大了，这样加上两侧造型狭长的大灯组，视觉效果十分具有冲击力。而且新车的下包围还加入了银色镀铬饰条，精致感有所提升。虽然运动的造型让马自达CX-9看上去不显得很臃肿，但它尺寸可足够吓人，其长宽高分别为5069/1936/1728mm，轴距达到了2930mm，无论在长度还是轴距上都领先于比现款的汉兰达。
尾部整体造型圆润，虽然仍是典型的马自达风格，但添加了新的元素。就整体外形设计上，还是要点个赞的，至少它没有像CX-8那样被称为加长CX-5的尴尬情况。
内饰也是这次升级的重点，内饰布局和设计跟家族CX系列其他车型基本一样，但是配色质感更好看。
这次改款将原先的 9寸的中控屏幕升级为了10.25寸，而且全系标配 Apple CarPlay 与 Android Auto ，高阶车型则更加入了手机无线充电功能，安全配置也标配了巡航控制、车道偏离预警、车道保持辅助，主动刹车等高科技安全装置。使整体科技感和驾驶安全性上都有所提升。
车内布局也有6座和7座可选，而且座椅也是有菱格纹装饰的 Nappa 真皮座椅，座椅设计并没有过分直立，填充物厚实，整体坐姿舒适。
除了空间，CX-9比CX-8还有一个优势就是动力了，CX-9搭载SKYACTIV-G技术的2.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力达 230 匹，配合6AT变速箱，最大扭力420Nm从 2000 转即可爆发。马自达都开始玩涡轮增压了，这世界上还有什么不可能的。
一直以来汉兰达在国内7座SUV市场被奉为“神车”，也使其迎来了众多挑战者，马自达CX-9在北美就是汉兰达的一个有力挑战者，CX-8还不够格。从马自达开始进入涡轮时代这一特性便能发现，马自达也正在朝着市场妥协，如果此次的国产版CX-9如果顺利到来，也弥补了马自达一直以来在空间、动力两方面最大的痛点，并融入了马自达的运动风格，不过这样一个慢人一步的马自达你会去选它吗？