也开始用三缸机了，2021款丰田雷凌上市，11.38万起售

近日，广汽丰田推出了2021款雷凌，本次属于正常的年度改款，外观方面的变化不大，新车共推出12款车型，售价区间为11.38-15.28万元。作为广汽丰田投放到紧凑型车市场的重磅产品，雷凌确实没让人失望，2020年累计卖出23万辆。2021款雷凌最大的变化是它开始使用三缸机了，那么它的表现如何呢？

外观方面，2021款雷凌延续老款车型的整体风格，前脸造型十分凶悍，镰刀状的前大灯组很有辨识度，大尺寸梯形进气格栅内部采用了黑色蜂窝网格，边缘加入了镀铬饰条，整体造型十分动感，而且雷凌还拥有运动版车型，前包围的造型更加夸张，并采取了适当的黑化处理，使得车头的运动气息更浓厚。

雷凌的侧面造型十分简洁，依旧有着不错的运动姿态，俯冲式腰线、紧凑的后备箱使得整个侧面看起来十分灵动。车身尺寸方面，2021款雷凌的长宽高分别为：4640/1780/1435（1455）mm，轴距2700mm，普通版车型标配205/55 R16规格的轮胎，运动版车型采用了225/45 R17规格的轮胎。

雷凌车尾的线条具有不错的层次感，尾灯造型比较圆润，然后通过一根亮黑色饰条了解，比较遗憾的是尾灯并未采用全LED光源，普通车型的后包围比较平滑，只是采用了撞色设计，而运动版的后包围造型就复杂了很多，加入了扩散器元素，更具视觉冲击力，使得车尾的运动气质显著提升。

雷凌的内饰造型说不上好看，但整体线条还是挺简洁的，只不过标配的悬浮式中控屏看着太有年代感了，而且高配车型上的竖置大屏幕也非常突兀，总之这两块屏幕的样式和摆放是个减分项，而且车机系统也不算先进，这一点明显不如同级的国产车。车内空间中规中矩，舒适性尚可，车辆的配置也算是合资紧凑型轿车的主流表现，安全配置倒是有一定优势。

动力方面，2021款雷凌继续使用1.2T和1.8L混动两套动力系统，其中1.2T最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，混动版系统综合功率90千瓦，传动系统均采用CVT变速箱，除了这两套我们比较熟悉的动力系统外，新车还增加了一台1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率121马力，最大扭矩148牛·米，依旧匹配CVT变速箱。

2021款雷凌备受争议的地方就是新增的这台1.5L三缸机，有一种说法是未来它将会取代现在的1.2T发动机，虽说三缸机不受待见，但丰田也进行了诸多优化，如果实在接受不了，那么还可以选择混动版车型，总之丰田肯定不会做出全系三缸机这种傻事的。