每日车事：星途VX或命名“星舰” 增2.0T车型预计1月7日预售

近日，林肯推出全新航海家，新车海外售价有所上调，价格提升至42,395美元（约合人民币27.7万人民币），将于本月交付。新车有两种动力可选，分别为2.0T四缸涡轮增压发动机和2.7T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率分别为186kW和249kW。

据悉，新车在内饰上进行了全面升级，换装了全新的悬浮式大屏，中控的布局也有所改变。此外，新车的内饰用料也有所升级，提升了整体的豪华感。同时全新航海家也将成为林肯在华国产的第三款国产车型，有望在2021年内上市开售。

大咖点评：目前林肯在国内已经国产了冒险家和飞行家，二者的尺寸和售价差距都比较大，而新航海家在更换内饰后的竞争力大大提升，在国产后将对中型豪华SUV市场产生一定的冲击。

从星途官方获悉，星途VX有望命名为“星舰”，将于1月7日下线并同步开启预售。新车共推出6款配置，包括搭载1.6T发动机的290T车型与搭载2.0T发动机的390T车型。根据此前消息，星途VX 290T入门版预售价16.98万元，390T车型预售价19-23万元。

星途VX是星途品牌在2019年发布的全新中大型旗舰SUV，整体尺寸介于福特锐界以及大众途昂之间，主打大七座SUV市场。配置部分，星途VX全系标配LED大灯、无钥匙进入/启动、双12.3英寸屏幕、三区自动空调、360全景影像以及自动驻车等功能。高配车型还增加了黑灰内饰、64色音乐律动氛围灯、8扬声器高保真音响、SONY品牌音响以及四门带点亮镀铬迎宾踏板等。

动力部分，星途VX 1.6T车型动力与星途TXL保持一致，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，油耗为7.9L/100km。2.0T车型最大功率197kW，峰值扭矩390N·m，动力超过了大众的2.0T发动机。此外，星途VX 2.0T车型还有四驱版本，综合油耗为8.5L/100km。

大咖点评：虽然星途这个品牌的市场表现一直不温不火，但星途VX作为一款中大型SUV，从预售的配置和价格来看，还是有一定竞争力的，有7座SUV需求的用户可以重点关注下。

长城汽车供应商以及招标信息处获悉，长城汽车荆门基地投产的首款车型代号“P03”，是一款SUV，将在2021年10月投入量产，后续还会生产P05、P06两款车型。其中，P03或为坦克平台的第二款高端SUV，有望命名为“坦克600”，而P05和P06有望是坦克平台旗下的SUV或皮卡。

长城汽车在2020年10月19日正式接受猎豹汽车荆门整车基地，目前正在改造建设中，将原有的SUV专用生产线改造成SUV和皮卡两种车型同时生产的柔性生产线，生产SUV和皮卡车型，将在2021年10月正式投入批量生产。根据长城汽车产品代号规律看，P系列则为坦克平台产品，例如刚刚上市的WEY坦克300代号为“P01”。P03预计定位高于坦克300，根据此前注册的新商标来看，有望命名为坦克600。

后续的P05或P06很有可能包括坦克900，或是哈弗品牌的高端产品。P03尺寸预计会达到4800-4900mm之间，将竞争福特撼路者等车型。相比紧凑级的坦克300，P03、P05、P06三款车型预计搭载搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为167kW、260kW，峰值扭矩分别为387N·m、500 N·m。传动系统分别匹配8AT、9AT变速箱，后者是自主品牌首款纵置9AT变速器。参考坦克300的价格，预计P03的预售或在25万元左右。

大咖点评：WEY品牌在VV系列遭遇不小的瓶颈后，凭借坦克300又大火了一把，趁热打铁推出系列车型也在意料之中，值得关注的是长城自主研发的3.0T涡轮增压发动机以及这台自主品牌首款纵置9AT变速器，其表现如何十分值得期待。

当汽车电动化大潮不可逆的来临，这势必意味着受市场欢迎的车辆将迎来一轮动力形式的切换，对于美国来讲皮卡是其中之一。当然，在“油”转“电”切换过程中，谁的动作越快无疑可以越迅速的占领市场。当下几大传统大厂均已发布了电动皮卡方案，包括福特F-150、道奇Ram，甚至通用复活了悍马品牌。不过，这轮产品角逐的主战场却是在美系造车新势力中，就像日前曝光了设计图的Fisker电动皮卡，外媒也将其视为特斯拉CYBERTRUCK的有力竞争者。

其实早在2020年2月，Fisker首席执行官Henrik Fisker就在私人海外社交媒体账户上发布了一张Fisker皮卡设计图，不过随后被迅速删除，并对误发事件作出了澄清。然而，时隔近一年之后，这张Fisker最新皮卡设计图依然由Henrik Fisker本人在社交媒体账号发布，这次并非误发，显然这次的预告图更加“靠谱”。

从设计图来看，本次曝光的车型与上次“误发”的设计截然不同。其采用双排式车身设计，A柱倾斜角度较大，因此带有A柱三角窗。同时，新车疑似使用无框式车门处理，位于车顶和尾部的灯组造型不同于传统皮卡。目前有关该车的动力信息包括Henrik Fisker本人和Fisker官方均未透露。

大咖点评：皮卡车型在美国的市场份额仅次于SUV，远高于轿车，对于各大厂商尤其是美国本土厂商而言是命根子。而自从特斯拉CyberTruck露面以来，其热度就一直居高不下，未来在纯电皮卡这个“新风口”下，还会涌现更多的玩家。

12月16日—27日，长安汽车在重庆全球研发中心发起主题为“鲸动世界”的吉尼斯世界纪录™称号挑战活动，活动期间，功勋“主播”蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机全程保持每分钟5500转全油门高速运转工作状态，在全负荷运行259小时46分45秒，累计51195公里后，凭借出色的可靠性、耐久性和稳定性，成功获得吉尼斯世界纪录™“最长时间的视频直播”荣誉称号。

在蓝鲸动力成功创造吉尼斯世界纪录™的背后，是长安汽车多年来以用户为中心的研发努力，和在科技创新领域的持续投入。作为业内坚持创新技术引领发展的企业，近年来，长安汽车将每年销售收入5%投入研发当中，“十一五”至今累计投入超过520亿元（自主板块）。在巨额投入下，长安汽车建立了“六国九地”全球研发体系，以及涵盖16个领域的194个国际先进实验室，为企业在产品研发上提供了坚实后盾。

以蓝鲸NE动力平台为例，在长达1460个日夜的研发过程中，长安汽车集合中国、英国及全球研发力量，通过“时差接力”的不间断研发模式，以超高效率推出了蓝鲸NE这个“十年不过时”的模块化发动机研发平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白。

而为了使每一台蓝鲸NE发动机拥有可靠的品质，长安汽车重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，完成多达300余项系统性验证、3000余项零部件级验证，并针对应用的新技术、新工艺额外增加30余项专项验证试验。蓝鲸NE动力平台的每一款发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里。如此严苛的验证体系，也成为蓝鲸动力创造吉尼斯世界纪录™的“品质密码”。

此次 “最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录™挑战活动，既展现了蓝鲸动力的卓越性能和品质实力，更让各界重新认识了中国汽车的动力研发水平。从2018年11月“最大规模的自动驾驶车巡游”，到2019年9月“最多人组成的汽车图形”，再到此次“最长时间的视频直播”，连续三年，长安汽车都在通过新的吉尼斯世界纪录，去展示企业和中国汽车产业的前进步伐。

大咖点评：很长时间以来，“国产发动机容易坏”这个落后的观念仍植入在很多人的脑海里，近些年自主品牌在发动机领域取得了不小的突破，此次长安的吉尼斯记录挑战以实战的方式展示了长安1.5T发动机的性能，很好的向公众展示了发动机的可靠性。