买初恋的人，大多已经没有初恋了...
长城汽车真是越来越会玩了，特别是为新车改名字。
例如据说由网友投票选出来的哈弗大狗，不同配置又以“哈士奇版”、“拉布拉多版”、“中华田园犬版”等犬种命名……好像从来没一家厂商敢这么做。
外观、内饰、配置都玩透了，从这种大胆、新颖的命名方式着手，不失为一种大胆、新颖的营销方式，至少大家都记住你了。
看到了大狗带来的传播效应，哈弗在改名这方面是玩得越来越开了。
哈弗又准备推出一款新车，预售价8.90-11.50万元，名字叫“初恋”，下面又分为“大一”、“大二”、“大三”、“大四”几个版本，官方建议不要早恋哦！
哈弗还邀请歌手房东的猫专门为新车写了一首歌《是初恋是心动是你》。每个人都有青春，青春往往就从一段或甜蜜或青春的初恋开始，你的回忆翻涌了吗？
文艺和回忆杀的结合，哈弗可以的。
先不用深入去了解车到底怎么样，“初恋”这名字就挺有意思。就像我去试驾的时候，最好奇就是这名字是几个意思？
初恋的故事
哈弗的领导告诉我，“初恋”这名字是内部投票选出来的，而且得票率远远超过其他选项，看来初恋真是容易产生共鸣的东西。
从大狗到初恋，哈弗这么做就是想和年轻消费者搭上话。宠物和恋爱，这些最火热的话题在网络平台上养活了大量的up主。
这一款新车之所以叫初恋，还有另一层意思，就是要做年轻人的第一辆车。
不知道有没有记错，“年轻人的第一个XXX”这个梗是小米玩起的，当年小米手机是怎么火起来的？堆砌了很多高端手机才有的配置，关键还便宜，手头并不充裕又热爱科技的年轻人只能直呼“真香！”。
刚刚发布的小米11，除了后摄像头丑了点，这样的配置加上不变的起售价，让友商压力很大呀。
要做年轻人的第一辆车，遵循的套路大概是差不多的。
这段初恋甜不甜？
继新一代H6和大狗之后，初恋是哈弗品牌第三款出自长城汽车全新柠檬平台的产品，而且同样是紧凑级SUV，那么H6和初恋有什么不同？
整体来看，初恋对应相对入门的定位。车身尺寸比H6小一些，4472mm的车长比很多同级对手都短，2700mm的轴距倒是十分标准的数据，已超过了上一代的H6，乘坐空间还算不错。
动力方面，虽然同样是1.5T发动机+7挡双离合变速箱的组合，但发动机其实并不一样，初恋的输出稍低一些（150Ps最大马力、220Nm最大扭矩），没有缸内直喷技术，后悬挂是扭力梁结构。
但我觉得问题不大，毕竟初恋更便宜啊！而且配置方面，初恋可一点也不入门。
安全配置方面，初恋有和H6相同的所谓L2.5级别辅助驾驶系统，包括全速域ACC、主动刹车、车道保持、并线辅助以及交通标志识别等功能，实际体验还算不错。
除了主气囊外，还有前排侧气囊、前/后排头部气囊，以及前/后雷达、360度全景影像等辅助配置。
舒适性以及科技配置方面，包括皮质方向盘、带加热功能（前排）的仿皮座椅、主驾电动调节、无钥匙进入等配置，以及数字化仪表盘、功能丰富的大尺寸中控屏幕、自动LED大灯、抬头显示、内置行车记录仪、64色氛围灯等等。
初恋还有一项面部识别功能，如果驾驶员有疲劳、分心，人工智能语音将加以提醒；听说还能识别驾驶员的情绪，用不同的对话甚至自动播放不同音乐，相当于升级版的疲劳监测。
但方向盘只支持上下调节，我得调整座椅的高度来适应它。
这是预售价11.50万元的初恋大四版，配置方面应该算是厚道了。
一般人可能不太关心的行车表现呢？发动机输出较为平淡，变速箱响应速度一般（手动模式亦如此），好在整体的平顺性较好；底盘比较扎实，悬挂前段有足够的韧性应对正常的路面状况，而且NVH在同级里算是不错。
考虑到初恋10万元上下的价格，行驶质感可圈可点。
此外，初恋的外观、内饰设计有自己的一套风格，除了家族式的六边形镀铬中网，相信很容易就能和H6区分开来，初恋的内外也有更活泼的颜色搭配。
总结一下，初恋是这么吸引年轻人的：一个鲜活的形象，配置要好的同时价格要低，其他点到即止。
预售价8.90-11.50万元（实际售价可能会更低）能得到这样一款产品，对预算不高又渴望拥有第一台车的打工人来说的确是性价比很高的选择。
所以它会是你的“初恋”吗？
说说你的初恋故事吧！