全新一代北京现代名图即将上市，双外观策略，能否再创辉煌？

在11月广州车展亮相的北京现代名图，定位于A级和B级车之间，从2013年推出到现在，七年时间累计销量达到了75万辆，创造了一个辉煌成绩。近几年来整个汽车市场不景气，各个车型的销量也开始出现了下滑，名图也不例外。这次全新一代名图的推出，其实北京现代也希望挽回颓势，今天咱就来看看它有没有这个实力再创曾经的辉煌？

外观方面，前脸采用了六边形的进气格栅，也是北京现代最新的家族设计语言。这次名图有两个版本可选，分别是1.8L和1.5T车型，设计也有所不同。试驾车是1.8L车型，在中网内部是不规则的黑色切割面元素，整个轮廓为镀铬饰条包围；而1.5T车型采用星阵式设计，上面有很多镀铬装饰的点。分体大灯组上方是柳叶式的日间行车灯；前唇部分是银色的饰板，显得很精致，又带有一丝运动感。双外观策略现在很多车型都在用，两款车各有不同，1.8L车型的目标消费者比较稳重，所以它造型不能太激进；而1.5T车型动力强，它的目标人群也是追求运动感的消费者，所以外形需要有一定的辨识度，而且还有一定的运动感。

车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，显得特别修长，新车比老款加长了70毫米；一根闪亮的镀铬饰条从后视镜盖一直延伸到了后车窗，这是个非常亮眼的设计；但侧裙反而没有用了镀铬饰条，用的是块银色的饰板，上面还有一些六边形的蜂窝状造型，这个造型也在后视镜上出现。两个版本有两款轮胎可选，造型也不一样，1.8L版本是17英寸多辐式轮辋；1.5T轮毂盖是可以旋转的，为18英寸轮毂，造型有点像新能源车的感觉，更讨人喜欢。

车尾给人印象最深刻的是贯穿式尾灯，双“C”字造型上方进行了连接，并且名图的英文名字“MIRA”也印在了后备箱盖的中央，整个尾部看起来非常有辨识度。后备箱的容积是530升，纵深、宽度以及平整度都很不错；但是关后备箱时没有个把手，这似乎有点不方便。

车内表现与外观反差比较大，首先棕、白色的配色显得非常居家；而黑色的外观就较商务，所以说反差比较大。内饰设计与第十代索纳塔大同小异，比如双12.3英寸全液晶仪表和多媒体显示屏，双联屏设计非常有科技感；下方是触控的音量键和空调控制区域。棕色的多功能方向盘，很有质感，上面有一些银色的镀铬装饰，握感非常舒适。全新名图的车机依然搭载了百度智能互联系统，它可以远程控制车辆、家居等，集成度非常高；而且还能语音控制空调、导航以及多媒体等。

储物空间方面，门板上有杯座以及放零碎物品的储物格；挡把前面的储物格可以给手机充电，里面有一个12V和一个USB充电接口；右侧是两个“魔术杯座”能自由地去设置大小；巨大的中央扶手箱内部纵深特别大，放个手包没问题，并且里面还有一个USB电源接口，设计得非常人性化。

坐到后排之后，腿部空间非常宽敞，大约有三拳的距离；而且顶部溜背的造型设计，也没有影响头部空间，还有一拳的富余。最重要的是地台凸起较低，这是北京现代的优良传统，有助于后排中间乘客的舒适度。后排座椅已经贴到了门板，显得特别宽大；而且坐垫也很长，对于大腿的承托非常到位；靠背角度也很舒缓，所以长途乘坐也不会有疲劳感。后排的储物空间也很丰富，比如靠背后的地图袋、门板上只能放一瓶水的储物盒以及带有杯座的中间扶手。除此之外，全系标配了后排空调出风口和一个USB电源接口，非常人性化。

总结，北京现代名图定位于A级和B级车的之间，车身尺寸和空间都恰到好处。它当年在2013年刚推出的时候，这个细分市场完全是空白的，名图进入市场得到了先机，它的产品力、空间、质量以及价格都非常具有杀伤力。当时整个B级车市场它的竞品大部分起售价都在18万元左右，这款车的尺寸稍微小一点，但是起步价已经降低到了15万以内。当时在A级车市场里这个价格非常有竞争力，它成功的杀手锏就是性价比非常高。这次全新一代名图的发布，其实也瞄准了这个市场，它未来的定价个人估计应该在15-17万元区间，今年第一季度会上市销售。你觉得最终售价定在多少合适？欢迎在下方评论区留言。