连续五年销量破百万辆

从一无所有到名声大噪，从年销6万到连续五年销量破百万，东风日产品牌用了不到二十年的时间，跻身进入市场第一阵营。近日东风日产公布最新销量数据，2020年1-11月累计销量达1,000,303辆，提前完成销量过百万。同年11月销量达到126,609辆，同比增长了10.3%。

受疫情和车市下行的双重打击，销量过百万绝非易事，这充分体现了其产品的抗压能力和消费者对品牌的信任。

在东风日产2020年11月销售成绩单里，轩逸、天籁及其旗下的SUV家族都占有重要比重。其中在轿车方面，销量最高的依旧是轩逸家族，2020年11月共售出65,098辆新车，同比增长23.3%，连续7个月蝉联全国乘用车销量冠军。这与新老两代车型同台销售的策略密不可分。

2020年8月28日，东风日产轩逸迎来了全新的改款车型。外观设计更年轻，更激进，采用了和天籁一样的V-Motion 2.0设计语言，蜂窝状进气格栅内部进行了熏黑处理，与前大灯组连为一体的镀铬饰条，提升了前脸的视觉美感。车身采用溜背式设计，显得更运动更时尚。

不得不说轩逸组合策略，成功抵挡住大环境下市场的萧条。不仅如此，2020年上半年，轩逸组合以205,967台的累计销量成为乘用车市场唯一一个半年销量突破20万的车型品牌，王者称号实至名归。

凭借VC-TURBO超变擎技术斩获中国量产车性能大赛六项冠军的第七代天籁，2020年11月销量达13,463辆，同比增长32.1%，稳居月销万辆俱乐部；2020年1-11月累计销售104,319，用亮眼数据证明了自身的强悍实力。

SUV方面，2020年11月销量达到39,920辆。其中，2021款奇骏2020年11月销量17,932辆，同比增长3.6%；2021款逍客2020年11月共售出17,263辆新车。

事实上进入2017年后，中国车市增速整体放缓，东风日产依然能保持着高速增长的活力，除了车型能够打动消费者，也离不开品牌的营销能力。要知道优秀的营销策划能够树立品牌的形象、促进产品被更多消费者记住。

首先从主打家庭的第14代轩逸来看，与其受巧克力界知名品牌m&m's宣布展开深度跨界合作，举办了一场以“逸起·趣旅行”为主题的跨界营销活动，着实引起了一波热潮。

一直以来，m&m’s豆人凭借妙趣活泼的形象，表达出年轻人自在、乐观的生活态度，引领生活时尚，获得了不少年轻人的喜爱。可以说此次营销，让更多消费者进一步了解东风品牌的文化与内涵。

其次，天籁牵手高晓松《晓说》，楼兰赞助《网易态度公开课》，从纵享人生的天籁到寻回生活美学的楼兰，东风日产都以每款车型的产品特性，以产品定位与目标消费群体为基准开展每一轮精准营销。

当社会处于不稳定的状态时，企业无论做再多努力也都无济于事，唯有等待时机。2019年年末，一场突如其来的新型冠状病毒感染肺炎来势汹汹，打乱了社会正常的节奏。部分企业处于惊慌失措时，东风日产从容不迫，第一时间启动应急响应，从市场、销售、售后、客户关怀等多个方面全面协调安排，支持部署各方工作。其中，东风日产对于客户关怀、经销商利益和员工健康三个方面尤为重视，并相继推出了切实有效的相关措施。

客户关怀方面，东风日产发布了《致车主家人的一封信》，主动慰问与关怀车主家人，同时联合全国专营店共同推出针对疫情防控的“4大行动 10项举措”，确保客户到店放心、关怀暖心、看车省心、试驾安心。

经销商方面，东风日产在疫情发生后第一时间启动对武汉、湖北经销商的关怀服务，帮助解决经销商资金问题，并导入EAP心理辅导，引导和帮助经销商做好员工身心健康管理。随着全国范围经销商逐渐复工，东风日产积极对经销商多维帮扶，精细管理，帮助经销商伙伴渡过难关。

企业的蓬勃发展离不开员工的努力，对东风日产而言关注员工的身心健康也成为部署计划重要的举措。为此企业下发了《关于新型冠状病毒感染的肺炎的防控手册》及《关于东风日产乘用车公司春节假期延长的通知》，开展一系列关于“新型冠状病毒感染肺炎”注意防范的员工关爱行动，包括开工前做好员工健康的相关调研准备工作、制定假期防疫要求以及制定节后防疫要求。此外，公司启动社会危机应对机制，提供免费心理咨询，帮助员工扫除心理障碍。

面对不确定因素，东风日产依然能够井然有序地开展工作，着实能够体现出企业内部优秀管理能力。不过，市场对车企的考验还没有结束，疫情的发生仅仅是一小段插曲。

在排放法规、能耗的双重压力驱动下，“电动化”已成为全球汽车产业无可争议的必然发展趋势。与此同时，这也给中国汽车产业借此想要弯道超车带来了全新机遇。经过几年的技术创新与模式探索，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，并长期领跑于“电动化”趋势的上游部队。

2020年11月份，国务院办公厅此前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，明确提出到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，更是把推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，放在了极其重要的地位。

顺势而为，才能不被时代淘汰。东风日产作为第一阵营的合资品牌，已经开始为新时代的到来做出准备。东风日产的股东之一日产汽车，此前发布了一种全新动力模式——e-POWER。

这项技术和一般的混动区别就在于，一般混动是两个模式在驱动车轮，要么是燃油机，要么是电机驱动，切换会存在一定的顿挫感，而e-POWER在任何状态下都将为车辆提供100%电机驱动力，汽油发动机不再参与动力输出，仅负责提供电池电力，提升车辆燃油经济性。根据计划，到2025年，东风日产将在国内市场投放9款搭载e-POWER技术的全新电动化车型。

此外在智能方面，东风日产的股东之一日产汽车，在2016年就推出了L2级别的“ProPILOT智控领航”系统，其中东风日产在第七代天籁上提供了ProPILOT系统，为全面提速，到2022年，将有5款车型搭载ProPILOT超智驾技术，到2024年，实现90%的用户覆盖率。

（图/文 网通社 毛凯悦）