悦·行者︱吉利星瑞的颠覆者基因从哪里来的？看过生产基地就明白了

从今年北京国际车展上，吉利汽车发布的《家轿颠覆者宣言》就可以看出，吉利汽车已不满足于帝豪一个系列的产品征战国内A级家车市场，并且也不满足于目前它在A级家轿市场的地位，是到了向主流合资车型发起冲击的时候了。

这个冲击的标志性车型就是吉利星瑞，一个相对主流A级家轿不止于大一号的产品，在11月1日以11.37万元的起售价上市。可以说这个起售价并“不便宜”，已经超过了同级的朗逸，直逼卡罗拉（以自动挡为标准），不过星瑞可是全系标配2.0TD发动机，加之大一号车身，在这两个中国A级家轿用户最看中的属性加持下，足以征服市场。

不出所料，在上市首月，吉利星瑞的销量就突破7017辆，虽然仍不及朗逸与卡罗拉等主流A级家轿，但对于一个全新车型，又是中国品牌A级家轿，这个数据足以体现其颠覆者的特质。车事经典另从吉利汽车方面了解到，首月星瑞生产线为单班排产，12月已变成双班排产，产能提升40%。也就是说，该产品在今年最后一个月的销量很可能超过万辆。

能有着这样的成绩当然得益于吉利汽车全新的CMA超级母体（平台），在它的打造下，星瑞有着如燃油车整车OTA、生态安全防护体系、豪华高性能动力、全场景空间等领先，甚至颠覆级的产品属性，但这只是打造了星瑞在产品力方面的知名度与诚意，真正实现产品在用户心中的美誉度，进而形成对产品及品牌忠实度，那些一般用户看不见的实力才是关键。

从这点看，如星瑞在制造方面的标准与品质就是这个看不见的实力之一。近日，车事经典有幸对星瑞工厂——位于浙江宁波杭州湾的吉利第二制造基地进行了探营。那么这个代表着吉利4.0“智造”时代最高造车工艺的工厂是如何打造星瑞的颠覆者基因的呢？

据介绍，这个4.0“智造”时代最高造车工艺的工厂是首个吉利CMA架构工厂，在设计建造、技术设备、优选供应商等众多硬实力方面，全面参照沃尔沃汽车的技术标准，可与丰田TNGA平台相媲美，目前生产星瑞与星越两款产品。

该工厂占地超千亩、总投资超百亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。这座工厂的特别之处还在于，除了真实的物理工厂，还拥有数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯。

车事经典此次主要参观冲压、焊装、总装三大车间。其中冲压车间的压机间设备引进瑞典GUDEL公司的第二代高速单臂移送装置实现全过程快速自动化运料，生产节拍可达到最大15SPM；先进的一键换模技术，可在180秒内实现整线模具及端拾器的自动更换。

另外，2500T压力机配备Bosch Rexroth公司生产的六点压力可控的数控液压拉伸垫，拉伸垫具有预加速、顶料、锁紧、减速上升缓冲等先进功能；高架立体库实现端拾器的智能仓储，密闭空间给端拾器提供一个干净整洁的存储环境。

进入焊装车间，其为实现多车型柔性化生产，共有436台KUKA机器人进行生产，实现焊接自动化率100%，激光在线测量系统实现了车身尺寸在线100%监控。其中激光熔焊保证车身强度和安全性能，而为追求极致的品质感知，顶盖定位工位巨资投入激光视觉引导定位技术，这在行业内是很少见的。

总装车间则是车辆在生产车间的最后一个环节，总装车间的主装线包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线；分装线包括车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。

在该车间看到，来自德国DURR先进的底盘自动拧紧台，最大化保证了超高的工艺要求。同时还采用了能够实现自动抓取，涂胶及安装的瑞典KUKA涂胶机器人，安装精度及胶型质量更采用了视觉识别系统自动判断，最大化保证生产和品质要求。

在一系列的流水线之后，车间还采用了全自动随行循环的尾气抽排设备对尾气抽排，其设备是当前世界最先进的全自动抽排设备，保证其每一辆下线产品都符合排放标准。同时，诸如四轮定位、淋雨、噪声等一系列下线检验都是全球最先进工艺，通过总装车间一系列下线检验后，车子还要经过比利时路等一系列路试测试才能最终进入成品库。

当然，四大工艺，还有个涂装车间，只不过因为保障车漆品质等原因，一般涂装车间不会让实地参观，但这个工厂的涂装车间为实现绿色、环保、节能、高效的规划理念，采用双摆杆阴极电泳及3C2B水性油漆喷涂工艺。

为了保护员工职业健康和降低作业强度，从涂胶到喷漆全部采用机器人自动化系统完成：DURR机器人静电喷涂系统、国际最先进的纸盒干式喷房，废气转轮浓缩焚烧系统（RTO）、先进的废水处理系统，最大限度提高材料、能源利用率，减少三废排放。

写在最后：

先进且环保的工厂体系体现了一个品牌的社会责任，这不仅仅是在产品品质方面要保障用户的利益，更要在更广阔的范围内实现可健康的持续发展。从这点看，这个吉利4.0时代的第二工厂，以及它所生产出来的产品，足以赢得用户的信赖，而吉利星瑞也必然因此成为中国品牌A级家轿的骄傲。