当A-Class已经Sedan，我们是否还“要”一部New CLA呢？

当全新奔驰A-Class Sedan正式发布时，标题上的问题就已经出现在我脑海中了，只是那个时候，几乎还没有新一代CLA的任何消息，这个问题也就逐渐被我遗忘了。不过最近，我在外媒Motor1网站上看到一篇新闻，标题是《将于下月CES首发的2020款CLA提前爆照》，并且还附上了一张新一代CLA的侧后方掠影，所以这个问题又被我想了起来。

至于奔驰为什么在CES上首发新一代CLA，这里就不多说了，毕竟汽车厂商在CES上发布新车早已不是什么新闻，感觉近几年的CES都快变成半个车展了。那我们就来看看，这篇新闻中所提到新一代CLA的一些信息，是如何让我得出自己的答案的。

新一代CLA将搭载奔驰MBUX多媒体系统。

——MBUX多媒体系统其实早已搭载于奔驰新款车型上了，但既然奔驰选择在CES上发布新一代CLA，那么可以肯定的是，新一代CLA所搭载的MBUX多媒体系统会有一些新的技术或功能将被发布，毕竟国际消费电子展上，肯定要有一些新的电子类产品发布才会让你来参展嘛。

motor1的这名编辑说，从谍照来看（motor1大概有专门的谍照部门，经常拍摄一些新车的谍照），他希望新一代CLA在外形上能与A-Class Sedan拥有更多的区别，来展示它存在的理由以及溢价能力。

——其实这也是我最大的疑惑，毕竟从A-Class Sedan的车身造型来看，要Sedan有Sedan、要轿跑造型，尾部也有那么些轿跑的感觉，那么留给新一代CLA在造型上的发挥空间还有多少？国内消费者购买CLA，大概90%都是冲着造型去的，而新一代CLA若是（很大概率）无法与A-Class Sedan在造型上拉开差距，恐怕本来就小的受众面会消失殆尽吧。

新一代CLA的动力系统将沿用A-Class Sedan的动力系统，美版车型应该只会有2.0T的版本，输出188马力及300Nm扭矩，而欧版车型则会有多种动力系统（包括小排量涡轮增压汽油发动机和柴油发动机）。

而AMG版本同样会拥有35和45，动力输出应该会略高于A-Class两厢AMG车型。

——即便新一代CLA在任何地区都有多种动力系统，但还是那句话，在外观造型无法做到以更多突破来吸引眼球的情况下，谁会去选择新一代CLA呢？特别是对于国内消费者来说，CLA采用进口销售，售价高，也绝不可能加长。

从谍照中能看到，新一代CLA为了塑造更明显的轿跑造型而将车顶“下沉”地更早，本就不乐观的空间肯定会更加局促，如此一来，可能会勾起消费者购买欲的，就只剩AMG版车型的强悍动力而已了。（这里提一句，CLA Shooting Break自然是不错的，它相比CLA更能激发我的购买欲。）

前面的一些文字，应该能够表述出我对新一代CLA的（或者说是否赞成它到时候被引入国内）的看法了。说实话，关于这个问题的答案，不同的人大概会有不同的看法，毕竟萝卜白菜各有所爱，毕竟，想要一台“三叉星”徽标的“血统纯正的”4门Coupe车型，CLA是门槛最低的存在。

但现在我相信，如果真要在A-Class Sedan和新一代CLA中选择，很多人会和我一样去选择A-Class Sedan，因为唯一可能是亮点的MBUX的新功能，在A-Class Sedan年度改款时应该会被用于A-Class Sedan上，并且，用更低的价格，就能得到与新一代CLA几乎相当的逼格，何乐而不为呢？