黑·料！揭特斯拉血汗工厂的媒体被指与某车企有关

事件回顾：

近日国内一家媒体发布了一篇名为《特斯拉中国乱象 第三季》（点击底部“阅读原文”查看原文）的文章，曝光了特斯拉质量标准下降，使用次品零件装车，整车品控标准下调；管理方式过于粗暴，充满“包工头”文化等问题，并表示上海特斯拉工厂，已经沦落为“血泪工厂”。

此篇文章引起了行业的广泛关注，同时也引起了特斯拉方面的强烈不满，特斯拉负责对外事务的副总裁陶琳女士已通过其个人微博进行了回应称“文章编织的离谱，槽点太多”，同时举例称“Model S并非上海工厂生产，而是美国进口”，并认定文章为造谣抹黑，将准备起诉品玩。

对陶琳的回应，品玩官方12月26日也已在微博进行了回应：“特斯拉中国行径的离谱，已经超出我们的想象力了，20多万字的访谈记录，这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进，给大家分享更多关于这家公司的中国分部的细节和故事。”12月27日，品玩再次发文回应陶琳及网友的相关指控和声明，否认收黑钱，并表示还会继续爆特斯拉的黑幕，也会“一直盯着‘特斯拉中国’的一举一动”。点击查看（特斯拉遇硬茬了！乐视、瑞幸都中招！）

“揭蛊”特斯拉的媒体被指与小鹏汽车有关！

然而就在品玩与特斯拉来回“拉锯”的过程中，有网友曝出“黑料”，揭蛊特斯拉的媒体品玩背后与小鹏汽车有关。具体来说，小鹏汽车创始人何小鹏持股UC浏览器母公司广州动景计算机有限公司24.67%股份，而广州动景计算机又持有该媒体母公司（北京品西互动有限公司）6.69%的股份。

如果股权信息属实，那么表面上是“一家媒体”对特斯拉中国公司的“内幕曝光”，实则是两家新能源汽车公司之间的“舆论战”。

12月28日，品玩方面再次发布《品玩对相关诽谤的回应和声明》称，2017年8月，何小鹏先生离开阿里巴巴，全职运营小鹏汽车。（我们）和何小鹏先生不再有任何股权层面的实际制约关系。动景是阿里巴巴旗下的公司，而不是何小鹏先生的企业。

声明还称，广州动景计算机科技有限公司（以下简称动景公司）迄今持有北京品西互动科技有限公司6.69%的股权，这是一个事实。然而，继2014年6月UC浏览器被阿里巴巴收购，作为曾经“UC优视浏览器”运营主体的动景公司成为阿里巴巴大文娱集团下属的主体以来，阿里巴巴大文娱集团实际上“被动”地成为了品玩的股东，但这并不代表阿里巴巴公司实际投资了品玩。

2017年8月，何小鹏先生离开阿里巴巴，全职运营小鹏汽车。品玩和何小鹏先生不再有任何股权层面的实际制约关系。动景是阿里巴巴旗下的公司，而不是何小鹏先生的企业。我们不清楚为什么何小鹏先生仍登记在册在动景公司的股东名单里。不过我们内部的沟通邮件清晰显示：对接品玩股东权益事项的是阿里巴巴大文娱集团的同事，该同事与已经离开阿里巴巴的何小鹏先生无任何直接间接汇报关系。

同时声明还称，相关信息和事实，通过“天眼查”搜索便能梳理得一清二楚，而仅凭一张截图，就试图歪曲事实，臆造并散布何小鹏先生是品玩控制人的言论，无疑构成诽谤。

据电动知家了解，品玩于2012年在硅谷创立，作为以内容起家的平台，品玩选择以中国为根基，以硅谷为羽翼做科技创新的传播和连接。目前有信息服务、创新连接、创意营销三大业务模块。

针对品玩方面的回应，相关博主再次发声。

目前这场“舆论战”似乎还在升级，虽然品玩方面极力撇清公司与何小鹏之间的关系，但从这场“舆论战”目前的发展态势看来，已然从品玩与特斯拉转移至小鹏与特斯拉之间。

特斯拉的马斯克与小鹏汽车的何小鹏之间自动驾驶“抄袭”的“纠葛”可谓由来已久。最近一次最激烈的交锋是在11月20日举行的广州车展上。当天小鹏汽车发布了新一代自动驾驶体系，何小鹏随后宣布将于2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

还在养病的马斯克看到这条消息当即就转发并表示：“它们有特斯拉相关软件的旧版本，并没有我们最新的神经网络计算机。”之后他又补充道：“要明确的一点是，上述只是鹏汽车一家的问题，中国的其他公司没有这么干。”而在另一条评论下面，其还表示：“小鹏汽车还偷了苹果的代码。”

面对这样的嘲讽，何小鹏以同样激烈的言辞进行了回应，他表示：“造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”

当然面对体量比自己大将近20倍的特斯拉，加上2019年的“曹光植事件”悬而未定，小鹏汽车能不能把特斯拉打得找不着“东”需要时间来检验。（曹光植事件：2019年3月21日，特斯拉在美国起诉其前员工曹光植窃取公司自动驾驶商业机密，并提供给小鹏汽车使用。）

事实上，两者早在2019年年初有过“交手”。彼时特斯拉指控小鹏的员工窃取了公司在自动驾驶技术的机密，而何小鹏对此也进行了几次公开回应，“火药味”十足。

马斯克与何小鹏，作为中美造车新势力的代表人物，在社交媒体上展开了隔空“互怼”如今已司空见惯。双方的互喷，可以概括为马斯克说何小鹏“抄袭”，何小鹏说“我能超过特斯拉”。

竞争对手之间互喷似乎也并不奇怪，但是如今牵扯到了媒体，事情就要变得更加复杂了。截至目前，被牵涉其中的何小鹏以及小鹏汽车均未发表任何回应。小鹏汽车与特斯拉注定是一个自带流量的话题，至于此次事件的真相如何，我们就期待着事件的后续进展吧！