品玩揭黑特斯拉工厂，何小鹏却意外躺枪?
作为唯一一家在中国独资建厂的外资企业，特斯拉的动向也一直受到内各界媒体的持续关注，尤其是主力车型国产化之后，销量更是让对手望尘莫及，但销量增多的同时，不乏夹杂着质量问题和管理问题。
在这个本该一片祥和的圣诞节，特斯拉过得一点也不舒坦，在12月25日，品玩发表了一篇《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》的文章，该文章不止一次的提到，特斯拉为提高交付量，不择手段的降低质量标准，以及特斯拉工厂和内部的管理乱象。
品玩揭露特斯拉上海工厂的“乱象丛生”
主要有以下几点内容：
1、质量方面：有员工对品玩表示，在特斯拉开放式的办公区，经常听到大家的议论：随着零部件质量的下降，上海工厂造出来的车存在许多问题，质量标准分也相应不断下降，如果按照原有标准放行，没有车会通过质量检测。但他们的解决方法并不是提高质量。而是把做完整车检查后的出厂标准调低。有特斯拉的工程师感叹，虽然外观看上去都是特斯拉，但品控上，工艺精度差得不是一星半点，“这个（上海工厂）车，完全是另一台车，打根儿上就是缺陷产品”。
2、车间工人的不公平对待：和传统汽车一样，特斯拉也有四大车间——冲压、焊接、涂装和总装，不同的是额外多了一个电池车间。“最乱的是总装车间，现场很多人，挤到转个身都很困难，旁边都是材料和人，都靠人在装。”上述人士说。
（图片来自品玩）
盒饭里的主食不够，让打饭阿姨多给个馒头，被拒绝过，吃泡面吃到“胃里冒酸水”，发下来的面包竟还有过期的，“有同事闹过”，最后还是不了了之。
3、股权激励取消：曾经在特斯拉中国，无论岗位和职级，每一个入职的员工都能拿到一定数量的股票，包括车间工人和门店的销售员，在不断削减的福利和日渐严苛的工作环境挤压下，股票成为他们勉励自己持续工作下去的最大动力之一。股票的锁定期是一年，这意味着，如果在一年内离职，将失去这部分股票，曾经寄予的美好期待也要落空。
而最大的转折发生在2020年5月，特斯拉中国正式取消了普通员工的股权激励制度，而股票激励机制的落空，自然有些人会不高兴。
4、企业文化：有员工对这一幕记忆深刻：在每个季度召开一次的全体员工大会上，朱晓彤在台上来回踱步，随后发出一连串的质问，“你还要怎样？你还想要什么？你要什么自行车？你们都已经在特斯拉了！”
而现任特斯拉中国对外副总裁陶琳、大中华区总裁朱晓彤也被曝经常压榨员工，甚至指着员工鼻子骂，还要求正在参加葬礼的员工立刻回来上班，甚至在员工的私生活中，只要在朋友圈分享、评论其他汽车厂商的车，就会被勒令删除甚至被记过处分，理由是在不合适的时间，做了不合适的事情。
通过4年的操作，朱晓彤和陶琳等人建立起了特斯拉中国员工与特斯拉美国总部之间的“隔离墙”。在这层“隔离墙”存在的前提下，特斯拉中国可以按照自己的方式，更灵活地布局生产和销售。这也符合朱晓彤甚至是马斯克的预期。
那就是，特斯拉中国正慢慢变成一个劳动力中心和利润中心。至于中国制造的升级和配套产业的升级，对不起，不要提，这可能也是全世界都升级了21款Model 3而唯独中国没有更新的原因。
品玩是否是为“黑”而“黑”？
对于上述内容，特斯拉对外副总裁陶琳做出了回应：“这文章编织的如此离谱，已经超出我们的想象力了，槽点太多都不知道从哪里开始说了，我们的法务部门已经在准备起诉品玩，相信他会对自己的言行所造成的影响承担责任，这是一个信息爆炸的时代，消费者面临的信息如此之多，以至于要分辨真假变得无比复杂。”
随后，有不少汽车圈的博主也顺便吐槽了一下文章中的槽点，比如文章中提到的上海超级工厂生产的Model S容易出现球头脱落的问题就是一个致命的错误，因为上海工厂截止目前，只国产了Model 3一款车型，Model S和Model X一直是采用进口方式进行销售，所以特斯拉Model S/X的球头易脱落问题和上海工厂简直毫无关系。
针对陶琳的回复，品玩官方微博进一步表示：特斯拉中国行径的离谱已经超出我们的想象力了，20多万字的访谈记录，这个公司的槽点已经不知道从哪开始说起了，我们唯一能做的就是进行后续跟进，给大家分享更多关于这家公司的中国分部的细节和故事。
而品玩的言外之意就是，后续我们还会持续跟进。
品玩：对于起诉品玩，我们不期待，只能等待。
随后，在12月27日早间，品玩在其官网上进一步作出回应：我们承认文章存在细节瑕疵，Model S并非上海工厂生产，针对这个瑕疵对看到文章的人表示致歉，尽管这个地方的疏漏与我们访谈和了解到的情况与细节无关，但我们还是得认账。
虽然“有网友评论”上一个正面起诉品玩的公司是乐视，现在坟头草已经两米高了。
但品玩表示：“我们并不想硬钢谁，半年前我们也栽过跟头，并且还赔过钱，所以我们不确定是否需要向特斯拉中国道歉、我们能够依靠的信息不多，但是基于目前掌握的材料，我们还能写出两篇类似的文章，至于起诉品玩，我们并不期待，只能等待、陶琳女士称我们收了黑钱，这是需要负法律责任的，当然到法庭上也是如此.....”
品玩背后是 小鹏汽车创始人何小鹏？
随后，在品玩和特斯拉矛盾愈演愈恶劣的情况下，一个看似与这件事毫无关系的人被扯了进来，而且过程相当相当的有意思。（图片来源自网络）
有网友在转发品玩报道的文章时，回复了一句：如果贵公司把何小鹏控制的公司从股东名单里移出的话，可信度可能会提高一点，更有网友直接发表观点：“原来品玩背后的股东之一是小鹏汽车创始人，难怪品玩黑特斯拉黑的那么凶。”更有网友直接列举出了品玩背后的公司背景，一时间吃瓜群众直接把矛头转向了何小鹏，结合陶琳贴出的网友截图和小鹏汽车和马斯克的个人恩怨，品玩这个车圈大瓜，似乎开始朝着一另一个方向发展，事情变得越来越有意思了。
不过，事情又出现了180°大反转，有网友通过企业股权结构查询发现，品玩的公司股东中包含小鹏汽车创始人何小鹏，具体的内容是，何小鹏持股UC浏览器母公司广州动景计算机有限公司24.67%股份，而广州动景计算机又持有品玩母公司（北京品西互动有限公司）的6.69%的股份。如果股权信息属实，表面上是一家人畜无害的“媒体公司”对特斯拉的“内幕曝光”，但实际上，是何小鹏对马斯克扔的一颗舆论炸弹。
是虚惊一场还是撇清关系
随后，品玩对相关的言论进行了回应和声明：这纯粹是诽谤！
广州动景计算机有限公司持有北京品西互动有限公司6.69%的股份，这是一个事实，然而，继2014年6月UC浏览器被阿里巴巴收购，作为曾经运营主体的动景公司成为阿里巴巴大文娱集团下属的主体以来，阿里巴巴实际上“被动”成为了品玩的股东，但这并不代表阿里巴巴投资了品玩。
而2017年何小鹏先生离开阿里巴巴，全职运营小鹏汽车，品玩和何小鹏不在有任何股权层面的实际制约关系，动景是阿里巴巴旗下的公司，而不是何小鹏先生的企业。至此，这个瓜算是越来越大了，品玩的回应算是告一段落，接下来就看特斯拉如何接招了。
就事论事可以，冷嘲热讽就是你的不对了
其实看完品玩的内容，我觉得多少品玩有点为了黑而黑的意思，其中不乏夹杂着不少让人看了想笑的致命错误，文章的作者应该是很不了解特斯拉的一个人，所以才会犯“国产Model S”这种低级错误，而关于血泪工厂的部分，似乎没有什么重点内容。“吃泡面吃到胃里冒酸水”，这构不成血泪工厂，可以说这就是中国工薪阶层的潜规则，谁敢说没有加班到半夜的时候，关键是看薪资，大家肯定是看特斯来工资高才来特斯拉上班，重点是股票。之前特斯拉发展时期，进来的都能沾上公司的光，现在股票没了，自然有人不开心。
而且文章发布之后，品玩官方微博上对特斯拉官方和特斯拉车主的冷嘲热讽真的特别招黑，其中不乏特斯拉和拼多多的文章、韭菜饺子的制作方法（暗指特斯拉割韭菜）、特斯拉的精神股东（特斯拉粉丝）不少网友都表示，阴阳怪气的，就事论事，别嘲讽车主。
特斯拉高管卖惨，谁会买账？
而反观特斯拉中国这几次不太严谨的官方回应确实欠妥，文章有问题应该理有据的反驳，结果特斯拉的回应多少有点所答非所问，压根不说实质性的问题，只会不停的重复“品玩造谣抹黑”“我们特斯拉高管多么多么辛苦”。
让品玩这么一闹，再加上以前特斯拉频繁爆出的品控问题和各种矛盾的累计，这一系列的操作真的就是有理变没理，让特斯拉中国在社交平台上毫无信任感可言，可以说是非常不明智的回应，对比品玩逻辑清晰的声明，特斯拉的回应有点像“人在美国，刚下飞机的感觉”，还真不如什么都不说。