十代优雅传承 新一代长轴距E级车演绎豪华“智”变

自1947年以来，梅赛德斯-奔驰已经向全球客户交付了超过1400万辆E级车，成为品牌历史上最畅销的车型，也是全球豪华行政级轿车杰出的代表。跨越半个多世纪以后，2005年，E级车成为奔驰“中国制造，专属中国”战略推出的首款国产车型。转眼间，奔驰E级车在中国市场上的发展，势如破竹。在2019年，成为最畅销的豪华中大型轿车。

2020年9月25日，新一代长轴距E级车在北京车展前夕抢先上市，新车共推出3种动力12款车型，售价43.08万-64.28万元。如今，新一代长轴距E级车传承经典，驭时而进的创新，持续刷新着人们对尊贵豪华的认知。

“新豪华主义”树立美学典范

每一代E级车都会传承前辈的设计元素，树立优雅、动感的美学典范。而随着新一代长轴距E级车的到来，它所呈现出的最显著特征就是“新豪华主义”。

新一代长轴距E级车依旧维持着两种外观风格，只不过两者的差异化要更加明显，定位也越来越明确。在轿车车型上，全新几何盾型格栅搭配标志性的立标，再加上源于迈巴赫车型的经典镀铬饰条设计，使得它更专注于行政。而运动版车型的“满天星”中网搭配镀铬饰条，以及AMG风格套件加持，突出年轻干练。

全新“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯采用犀利的折角造型，将中国书法中的笔锋融入其中，苍劲有力。84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，可提供近650米的照明范围。

“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯通过如钻石切割般的LED光源点阵式排列，营造如龙鳞凤羽般的视觉效果，精致华美。在经过漫反射的作用后，灯光要更加柔和，不会过分刺眼。

新一代长轴距E级车在传承优雅与豪华的同时，还融入更多现代简约美感。在这个潮流时代里，能够更好地满足他们对于个性化与潮流化的需求。毕竟在中国，奔驰E级车的车主平均年龄只有35岁。显然，这就是新一代长轴距E级车最重要的考虑部分。

经典豪华与数字科技相融

相对于外观，内饰的豪华感和舒适性则依旧是奔驰的强项。

在经典豪华层面，新一代长轴距E级车依旧不失水准。内饰采用大量高品质木饰、皮革、巴黎钉纹装饰件等华丽材质，带来全感官的细腻与精致这般经典豪华体验。

如果说白天车内营造出的是充满质感的高级氛围，而一到晚上就截然不同，隐匿在各种曲线条内的氛围灯给人全新的视觉效果。

在智能化席卷而来的潮流中，新一代长轴距E级车也将豪华元素延伸到数字世界当中去，从而形成数字豪华。Nappa真皮包裹的感应式触控方向盘采用全新的电容传感技术，可像使用智能手机一样控制仪表盘和多媒体显示屏。

一体式设计高清屏幕内置最新的MBUX智能人机交互系统，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。与此同时，拥有了6核CPU+256核GPU的英伟达Parker 128芯片、8G DDR4运行内存这套算力可带动L2级别驾驶辅助系统的硬件加持，不仅让车机系统操控更加流畅，也能带来更多的智能科技体验。

手势控制、“读心语音助理”、AR实景穿越、OTA升级，这些科技配置同样也出现在新一代长轴距E级车上。值得一提的是，中控台上方的摄像头可识别驾驶员的手部动作，在光线不足的情况下，如果副驾座椅上没有坐人，当驾驶员伸手去拿副驾座椅上的物品或者开启手套箱时，位于内后视镜下方的灯就会投射出一束光，来照亮这一部分区域。

所有的数字豪华，在新一代长轴距E级车上均被融合在奔驰的经典之中。最后展现出来的，是经典与现代的和谐共处。

超10项后排专属豪华配置

作为一辆行政级别的轿车，后排自然是重点。相比国外标准轴距车型，国内在售的长轴距E级车的轴距已加长至3079mm。另外，奔驰还为新一代长轴距E级车增加超过10项中国专属豪华后排配置。

后排两个座椅支持电动调节，最多可放倒37度；头枕除了两侧可折叠以外，还给配上了天鹅绒的头枕，舒适性能给人留下一个很深的印象。

当然，行政级轿车所拥有的私密性，在这台车上一点没落下。除了后排侧窗的电动遮阳帘外，就连小三角窗上，也有遮阳帘，再加上后挡风玻璃的电动遮阳帘，整个后排的私密性也能得到较好的保障。

智能驾驶只为安全更好用

智能化是所有产品的共同追求，奔驰更是不遗余力地将新一代长轴距E级车配置了诸多驾驶辅助功能。在智能驾驶辅助系统上，奔驰还为新一代长轴距E级车进行了专门的本土化优化，以更加适应中国当前的交通环境。

像是在硬件部分，新一代长轴距E级车在4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上，全车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离可达500米。

而为适应国内路况和限速规定，在新一代长轴距E级车上，主动式变道辅助系统启用要求从80km/h降到60km/h。如侧后方没有来车，当你手动开启转向灯以后，车辆便会自动向相应一侧车道进行变道，并且在全液晶仪表上会显示“向左/右变换车道”的字样进行提示。

交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60km/h的高速路或城市道路上，缩短了跟车距离，并会开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。

针对“鬼探头”和“下车盲区”现象，新一代长轴距E级车上也进行了识别和警示功能的加强。带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统，在即将与盲点区域中的其他道路使用者发生侧面碰撞时，系统将发出视觉和声音警告，从而避免碰撞发生。

在日常车库的停车环境下，智能泊车功能可自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位完成泊车。

写在最后

成就社会中坚力量，这是梅赛德斯-奔驰E级车一直以来的标语。

百年汽车文化，雄厚技术积累。面向新时代转型的思考，奔驰在新一代长轴距E级车上把经典豪华与数字化科技完美融合，打造出数字豪华主义。它以一如既往的优雅，在设计、豪华舒适体验和智能科技等领域的全方位升级，成为当代中国社会中坚力量的不二之选。