何小鹏说现在丰田像极了当初的诺基亚，是口出狂言还是确有其事？

诺基亚对于70、80、90后来说有着太多的情怀，在iPhone 4发布以前诺基亚在手机行业的霸主地位无人可撼动，这就好比现在的丰田车一样"皮实耐用"。但是，这样一个手机巨头在2014年终究被微软所并购，诺基亚"王朝"也因此轰然倒塌。

诺基亚的失败归根结底就是没有迎合市场的改变，说白了就是"固执"，可为何作为手机厂商的诺基亚会和丰田挂钩呢？这完全就是两个八竿子打不着的领域，这一切的一切还得追溯到丰田掌门人丰田章男在近段时间的言论。

几天前，丰田章男公开发表观点，质疑新能源是否是真正未来发展的方向。在此之前，有报道称日本将在2035年禁售燃油车，对此，丰田汽车掌门人丰田章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的"电动车革命"感到不满，电动车生产越多，二氧化碳排放越严重。他认为，继续发展电动车的很多企业会走向灭亡，投入的大量资金也会付诸东流。他预警称，如果没有经过深思熟虑就决定放弃燃油车，那么就会引发现汽车行业的商业模式崩塌。

提到新能源车，无论如何也绕不过新能源领域的老大特斯拉。丰田章男表示，特斯拉不仅严重高估了自身高达4000亿美元的市值，更重要的是特斯拉还没有到达足以影响全球汽车趋势的水平，特别是在电动汽车技术这一领域。公开数据显示，特斯拉市值曾超过6500亿美元，相当于丰田、通用、大众等全球九大车企市值的总和。

作为传统汽车企业的代表，丰田掌门人丰田章男的言论很明显就是在针对特斯拉，面对丰田章男的指责，马斯克还没说话，何小鹏反倒坐不住了。12月21日，何小鹏在微博上针对丰田章男的言论发表了自己的看法，总结下来就是以诺基亚的失败，嘲讽丰田如果不顺应时代的发展，丰田将是下一个诺基亚。

相比其它车企大力发展新能源汽车，丰田对于新能源始终处于一个非常尴尬的状态，说丰田不发展新能源汽车吧，丰田在油电混动和氢能源领域又有着自己的建树，说丰田发展新能源汽车吧，到现在也没有一款拿得出手的纯电动汽车。

丰田THS混动系统终究只是一个油电混动，并不属于新能源汽车范畴，而氢燃料汽车呢又太过超前，以目前的技术在短时间内很难控制成本以及完善对配套基础设施的建设。而在插电混动领域呢，丰田现在也有卡罗拉双擎E+这样的插电混动车型，但由于售价过高，难以有市场。

说白了，外界所谓的丰田对新能源汽车不重视主要还是集中在纯电动汽车领域，现有的CH-R EV在同级竞品中毫无亮点，以丰田的技术实力实在是不该如此。

在丰田看来，未来是新能源汽车的天下这点没错，丰田章男并没有否认新能源，严格意义上来说否认的是过激的电动车发展之路，这深深刺痛了一些人的神经。现在不管是媒体还是业内人士，都在大肆唱衰燃油车，但是新能源汽车要想取代燃油车，在短时间内是无法实现的，并没有必要不遗余力的发展新能源。

以市场销量为例，在2019年，特斯拉销量为36.75万辆，已经是新能源车企中的领头羊，但也仅占丰田年销量的3.4%。在产能方面，双方的差距则更大，2020年，马斯克计划生产50万辆电动汽车，而丰田的产量则是1074万辆。以目前新能源汽车的体量来看，新能源汽车还有很长的路要走。

写在最后：

丰田作为家用车，其服务对象一定先是基数更大的普通消费者，然后在这一基础上做好革新，而新技术向来是一把双刃剑很难保证品质，这是丰田所不想看到的。何小鹏暗嘲丰田将是下一个诺基亚显然有点过激了，他的言论很难说没有蹭热度的嫌疑。