论豪华即战力，可别忘了红旗“9”家族

前不久，一汽红旗官方发布了旗下车型突破全年20万辆销量目标，这和其在前几年的表现大不相同。“开挂”的销量背后，改革成果尽显无疑，新的品牌、新的产品以及新技术都让红旗拥有了十足的底气。哪怕是在豪华车层面，拥有特殊意义的红旗品牌也能让国人选到心仪的车型，改变了之前豪华市场被外资品牌占领的境地。

旗宇轩昂 ——H9

红旗品牌不缺乏故事，红旗品牌的车型也不缺历史，所以在豪华方面，红旗自然有属于自己的那一套逻辑。而且近水楼台先得月，作为“自己人”红旗品牌更明白我们需要的豪华到底是哪一种，在制作工艺、技术、品控这些都达到一定高度后，红旗需要做的仅仅是把它们制作出来，并且推向市场。

前几天在建国红旗展厅参加了一场活动，更是加深了我对于红旗式豪华的理解，中式高端的确更能让人心态平和并有所沉淀。相较于更外放的大洋彼岸，传统东方审美指导下的“9”家族别有一番韵味。

这次的体验仅仅是在展厅进行，虽然只是一场静态体验，但是不影响红旗H9这一轿车旗舰诠释它“中国式新高尚精致主义”的设计理念，在整车强大的气场下，外观设计以车头旗标为延展中轴线，前旗标是显性的轴，由高山飞瀑的格栅一直贯出，延伸至车内，经由中控顶端的扬声器、前后中央扶手等，形成由外及内的秩序感与延伸性，打造对称格局。

尤其是双色车身的设计，让其豪华充满独特性，车海之中一眼就能看到。内饰设计同样彰显尊贵，高品质液晶仪表、中控横屏与集成红旗LOGO元素的横展饰板自成一体，具备豪华质感的真铝、Nappa皮等材质应用使得红旗H9内饰的前沿科技与精湛工艺相得益彰。

是否为真豪华的另一大因素自然是车内的舒适程度，而其中座椅又是重中之重。之所以说红旗H9能拥有D级车的享受最主要还是车内支持8向调节的后排座椅，不仅舒适度来自于腿部空间，近乎半躺式的零重力座椅营造出的是媲美公务舱的乘坐体验。

驭见双雄——E-HS9

相较于轿车H9所营造的气场，来自于SUV那种几近于全尺寸的霸气在红旗E-HS9上展现的更加清晰。集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体，以顶级仪式感、旗舰级精工品质、智慧生态识别系统、L4级自动泊车四大绝对优势和极致安全，领秀全新时代。在设计上，红旗E-HS9秉承家族优秀基因，彰显全尺寸越级气场，凭借多场景迎宾灯组和氛围灯，塑造奢侈仪式感。

豪华真皮全包围仪表板、真皮材质和精致工艺带来的头等舱座椅等，则展现了该车旗舰级精工品质；领先的人脸识别技术和智慧生态识别系统，为用户提供多彩智慧车生活；L4级自动泊车贴心解决用户出行停车痛点，以实力领潮智能汽车未来。

作为一汽红旗旗下的首款纯电动大型SUV，新车共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元，NEDC综合续航里程可达510km。在满足实用性的基础上，E-HS9从制造材料、制造工艺、科技配置等方面，都展现出了“对安全决不妥协”的造车态度，全方位保障用户出行安全。