明年四季度开启交付 零跑C11补贴后15.98万起

12月28日，零跑旗下第三款量产车型零跑C11公布售价，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为15.98万-19.98万元。新车将于2021年1月1日开启预定，9月车型进行SOP生产，第四季度开启交付。

在购车优惠方面，零跑提供了阶梯式权益，2021年1月交付2万元定金的消费者，可以享受4万元的购车款抵免；随后每个月抵免金额梯度降低2000元，相当于越早订购，优惠越大。此外首任车主还能享受终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量以及免费赠送充电桩及安装服务。

零跑C11的外观采用“数字曲面”的设计风格，前脸采用了封闭式造型，前大灯组采用贯穿式设计，视觉效果相当的前卫科幻。

尾部的造型十分圆润，贯穿式尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，造型与前大灯组前后呼应。车身尺寸为4750、1905、1650mm，轴距2930mm；风阻系数为0.282cd。

内饰最大的亮点莫过于三联屏设计，仪表台、中控台和副驾驶屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞3.5智能语音交互系统，主副驾还支持独立蓝牙接入与双音区语音交互。

零跑C11全系标配Leap Pilot智能驾驶系统，通过28个高精度感知硬件和两颗凌芯01智能驾驶芯片，实现近L3级驾驶辅助功能，并可通过OTA升级可到L4级别。

新车搭载了自研新一代海格力斯电驱系统，其中豪华版与尊享版采用单电机后驱布局，最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，0-100km/h加速时间为7.9秒；性能版采用前后双电机四驱布局，综合功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速只需4.8秒。

续航方面，豪华版电池容量为76.6kWh，NEDC续航480km；尊享版与性能版的容量均为90kWh，NEDC续航里程分别为600km和550km。

写在最后

作为零跑C平台的首款产品，零跑C11的杀手锏是价格。身为中型纯电SUV，起步价不到16万，顶配不到20万，已经具有相当大的竞争力了，而且购车政策相当于再优惠两万；而且它还有三联屏、L3级智能驾驶的硬件、最高续航达到600km，几乎能对标两倍价格的对手。在可预见的未来，相信零跑C11能凭借出色的性价比取得非常不错的销量表现。