5500转的强力、200多小时的持久 长安不考虑跟谁联名一下么？

在笔者的职业生涯里，最怀念的时刻就是长途测试一款车的稳定性，各种滇藏、川藏、青海、新疆长途试驾，单程五六千公里的高强度试驾最能体现一款车的可靠性，这种试驾中可不像日常行驶那么温柔，常常是连续几个小时保持四五千转的动力输出，日行千里更是家常便饭；因此，对于车辆的可靠性、稳定性有着十分偏执的心理依赖。

笔者对几十款自主品牌车型进行过类似的测试，也遇到过几百公里就歇菜的车型，那种饥寒交迫等救援留下的心理阴影让人不堪回首。大部分车型能够轻松应对几千公里的高强度测试，这些品牌在笔者心底也奠定了品质基础，这就包含长安。

12月16日-25日，长安完成了蓝鲸发动机挑战吉尼斯世界纪录的挑战，“鲸动世界”长安汽车蓝鲸发动机挑战吉尼斯世界纪录称号“最长时间的视频直播”在重庆长安汽车全球研发中心举行。

以网络现场直播的方式，对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机进行200+小时的极限运行测试。测试期间，发动机转速始终保持在5500转以上，这对于发动机的可靠性、稳定性都提出严苛挑战。最终蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机经受住空前考验，顺利完成“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号挑战！

稳定性只是蓝鲸发动机特点的一个侧面，蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。目前大众最新混动米勒发动机热效率39%，而蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，此外“AGILE敏捷”高效燃烧系统、智能凸轮调相系统、双涡管电控涡轮增压都是它的亮点技术。此前长安CS75 PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版的上市标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。

随着时代的发展、汽车产业的能源变革，蓝鲸动力平台除了小排量的NE 1.5T、1.4T高效能发动机之外，还囊括了高性能的2.0T高性能发动机、高效的蓝鲸7速湿式变速箱、6速蓝鲸混动变速箱，以及国内首款高度集成P2混合动力系统—蓝鲸6速混动系统，可兼容PHEV与HEV。

以传统动力的稳定性、动力性夯实群众基础，以蓝鲸油电混合动力的高效性与高可靠性拥抱未来，蓝鲸发动的吉尼斯世界纪录已经将目光放眼世界了。

蓝鲸动力的秀不仅仅在于发动机本身的动力与稳定，更体现在用户对于产品的信赖与认可；在今年这个十分特殊的年景下，市场表现与去年持平对于很多品牌已经十分困难，而长安集团我愿称为“进击的长安”。

长安汽车公布了11月的销量成绩，2020年11月，长安汽车集团销售219526辆，同比增长24.5%，连续8个月实现销量同比增长；这其中，蓝鲸家族车型的销量持续突破10万辆。1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，今年销量已经提前超越去年全年纪录。

CS75系列可以说是今年的风头人物，曾一度追赶同级神车哈弗H6，最接近时也不过三百台的销量差距，这两款车的斗法如同这10年梅西与C罗的绝代双骄争锋。长安CS75系列1-11月，CS75系列累计销量242813辆，同比增长47.5%，在紧凑型SUV市场，占有绝对的一席之地。

老牌劲旅CS75系列的抢眼可喜，新生派的活力更让人看到长安对于未来不止于抱残守缺，更有视觉上的长足进步。今年的长安开辟了UNI系列的新战场，首款车型UNI-T便是搭载了蓝鲸NE1.5T发动机；这款新车以其突破性的设计语言受到众多潮人的喜爱，截止11月已经连续5个月销量破万，后生是真的可畏。11月，UNI序列第二款产品UNI-K在广州车展正式亮相，车型定位再上一层楼，是否能再创佳绩我们拭目以待。

鹏友说：

与其说蓝鲸发动机是对吉尼斯世界纪录发起挑战，不如说这是长安的一次自我审查。兵马未动而粮草先行，奠定劲、净、静的动力核心，树立可靠、稳定的技术形象，放眼下一阶段的产品变革，积蓄能量预备品牌跃迁，最终将成为让国人骄傲的“中系车” 。