岚图FREE，真的能零焦虑？

CarBuyer 2020-12-29 09:38:20

“竞争者加入”

虽然我们都心知肚明纯电并不是当下汽车能源最理想的解决方案，但无奈碍于狂热的集体意志与政策导向，无数夏天频繁自燃、冬天续航缩水的“电动爹”如雨后春笋般出现在了市场之上。

但与此同时，更加符合国情也更加切合实际的增程式混动车型却成为了“美丽世界的孤儿”。纵观之前国内的新势力造车企业，真正在这一领域小有成就的只有理想汽车，尽管李想先生隔三差五的“迷惑发言”极大拉低了品牌形象，但不得不承认理想ONE确实没有里程焦虑。

岚图

好在随着时间的推移，国内消费者与从业者已经慢慢开始意识到了纯电动的弊端和增程式混动的优势，目前已经有多家车企表示相关新车型即将推出。

不过在这些车企当中，岚图汽车可能是最“机智”的一个。

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岚图FREE

作为和北汽集团的极狐、上汽集团的智己一样出身于“国家队”的高端智能电动品牌，岚图汽车背后的靠山正是家大业大的东风汽车。按照官方的正式说法：“岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为‘高端新能源乘用车领先者’ ”。

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不过与前两者不同的是，岚图并没有使用单一的技术路线，而是选择了“全面开花”。

12月18日，岚图首款量产 SUV 岚图FREE亮相深圳，新车定位零焦虑中大型智能电动SUV。而这里所谓的“零焦虑”，就是它既提供了纯电动版本，又提供了增程电动版本。不得不说这是一个极其明智的决定，在可以满足几乎所有不同消费者需求的同时，又能用一台车直接向不同领域内的竞品车型发起正面挑战。

外观

先来简单说说新车外观，岚图FREE的造型借鉴了岚图iFree概念车'淡、净、雅'的设计语言，前脸部分直瀑式的家族化格栅设计，以车标为中心的贯穿式羽翼灯组造型犹如鲲鹏展翅一般气势十足，并且在近些年的新能源产品上，像岚图FREE一样拥有实体格栅的产品已经不多了。（主要是因为增程式版本有发动机的原因）

整车的侧面设计并不复杂，一条从前翼子板延伸到后门位置的平直线条将车身直接“一分为二”，在营造出修长的视觉效果的同时，又增添了不少的层次感。而密集多条辐大尺寸轮圈配合亮黑的轮拱罩以及侧裙饰条，更是进一步衬托了整车的优雅气质，只是不知道之前展车上规格为255/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎是否会成为标配。

车尾部分没什么好说的，无论线条还是造型都十分简洁，好在横贯式LED尾灯的加入给平淡无奇中增添了不少活力。不过有一说一，如果从斜后45度望过去，岚图FREE的圆润造型像极了Macan和Cayenne。

内饰

内饰部分，岚图FREE最大的特点就是在当下最流行的“屏幕阵”上进行了二次创新，中控台区域搭载了全球首创的一体式可升降三联智能大屏，车辆启动后，三联屏将自动缓缓升起，实用与否暂且不说，仪式感和豪华感确实并非同级产品所能媲美。

这套“惊为天人”的可升降大联屏系统采用全镁铝合金材质，据厂家数据显示，至少可以保证实现30,000次以上的无故障体验。

并且岚图FREE还将全系标配豪华舒享座椅，采用三层舒适性设计、OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料，配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能。不仅如此，新车还有多达4种手势交互、四音区语音识别、触屏、Touch Pad、实体按键五种交互功能。

其中，行业领先的四音区语音识别，能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体的独立控制。

当然，既然是以“智能”为卖点的新能源车型，没有一些独特的“玩票”特质是万万不可的。为了能更好的抓住消费者们的眼球，岚图FREE拿出了四种智能座舱模式：

尊崇时刻VOYAH Moment：当用户走近岚图FREE，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；当用户进入车内，FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份，自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据车主心情营造不同的香氛氛围，打造专属空间。

觉醒模式VOYAH Attention：为缓解驾驶疲劳，岚图FREE可及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒，保障旅途安全。

儿童呵护模式VOYAH Care：针对儿童车内安全，岚图FREE的车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量。

至于这些驾驶模式到底能不能在现实场景中为车内人员带来切身实际的便捷，现在还是个未知数。

动力

在大家最关心的续航部分，增程版NEDC续航里程长达860公里，纯电版NEDC续航里程为500公里，且均提供11千瓦家充和直流快充两种补能方式，动力参数为500kW+1000N·m，0-100km/h加速4.6s/4.8s，极速200km/h。

综合硬实力和“玩票”潜质来看，岚图FREE确实有冲击40万价位的能力。不过在电动车的领域，向来是“不看广告看疗效”，所以即便这台车看上去真的“香”，但还是建议大家观望一段时间后再下手。

毕竟，广告与实物不符的案例我们见过太多了。

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