东风日产新逍客驾控升级？看看到底哪个配置更有性价比
对于现在的主流汽车市场，紧凑级SUV可以说是最为火爆的细分领域。凭借时尚的造型、更好的通过性以及更大的后备箱空间，在满足通勤需求的同时又能够更加兼顾到自驾需求，可以说是非常符合都市白领的用车需求。
并且紧凑级SUV的小巧的车身尺寸以及极具优势的性价比，也非常吸引年轻人的目光。今天，咱们就来聊聊比较具有代表性的车型，东风日产-新逍客。
首先还是像以往一样先说槽点吧
其实我觉新逍客最大的槽点可能就在动力总成上，全系2.0自吸加CVT的动力总成，账面动力数据151匹，最大扭矩194N·m，说实话有些没有看头了。
其实作为入门配置这个动力数据倒是没什么大毛病，但是要是能往上再有个涡轮版或者高功率版本以供选择会好得多，如果顶配能搭载上当家的KR20的VC-TURBO发动机那就更完美了。只能说现有的这个动力配置拖累了选择空间。
其次就是在实际驾驶后车辆整体的风噪感觉还是偏大，尤其是高速行驶的时候，不过和同级别车辆相比也差不了太多，参考到价格的话，可以说是在情理之中。算得上合格，谈不上优秀。
最后一点比较可惜的是，全系没有四驱版本，虽然这个级别的SUV仍然主要的功能是城市通勤，可是毕竟要是有了四驱，无论在自驾非铺装路面行驶时，还是面对雨雪路面时都能更加游刃有余。
咱们再来看下亮点
首先新逍客除了最低配以外，整体配置都还是比较高的，所以车型整体的性价比都还是可圈可点的，并且没有各种花里胡哨的选装包，除了最低配，其他三款配置主要区别在智能驾驶、智能互联以及远程操控上，可以说是低配不低，高配很高，这点显得东风日产还是很实在的。
同时还有比较直观的就是，车辆的外观设计还是很有看头的，尤其是V型家族式的前脸，辨识度还是很高的。同时次顶配和顶配还搭载了L2级自动驾驶系统，车道保持、自适应巡航、碰撞预警以及油门误踩纠正系统也很大程度上丰富了车辆驾驶配置。
接下来，咱们就仔细看看哪款更具性价比
目前经销商处基本能有2万元上下的优惠
在动力上，全系标配了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大马力151Ps，最大扭矩：194N·m。
之前已经说过了这套动力总成其实整体感觉还会有些欠缺的，平稳有余激情不足。同时全系都是两驱车型，并没有四驱版本，很明显城市代步的属性要更强一些。
目前在售的四款车型我比较推荐的是中配2021款 2.0L XV Prem豪华版以及次顶配2021款 2.0L XV Prem.Pro豪华领航版。
首先说一下不推荐2021款 2.0L XV 智享版的原因，主要还是因为配置过低了，17寸小轮毂、卤素大灯、树脂方向盘、手动调节的织物座椅，在辅助驾驶以及互联配置上可以说是一点儿都没有，而15.49万元的价格却也不算低。可以说是既没有性价比，也没有得到像样的配置，所以真的不如多花1.3万往上看一个配置，2021款 2.0L XV Prem豪华版。
2021款 2.0L XV Prem豪华版以上的配置都标配了刚才说的那些配置。同时还包括了全景监控、语音以及远程控制车辆的互联系统。而区别主要集中在L2以及互联系统上。
2021款 2.0L XV Prem豪华版与2021款 2.0L XV Prem.Pro豪华领航版的主要区别可以理解为5000元加装了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统、ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正、Auto Hold自动驻车，同时定速巡航也被全速域自适应巡航替代。
至于如何选择完全在于您对自动驾驶功能是否有需求。
至于2021款 2.0L XV TOP旗舰版19.89万元的价格，最主要的升级在19寸轮毂以及更高级的真皮座椅材质，并且具有前排座椅加热功能等。虽然配置看上去丰富了一点儿，但是确实19.89万元的价格严重的拉低了性价比。毕竟堆了再高的配置想到2.0L自吸的动力多少也会让人觉得有点不太划算。
所以整体上还是向大家推荐2021款 2.0L XV Prem豪华版与2021款 2.0L XV Prem.Pro豪华领航版，除非您对行驶辅助系统有很大的需求，否则新逍客2021款 2.0L XV Prem豪华版绝对就是最合适的选择。