若以市场表现而论,日系高端品牌中的雷克萨斯在华的表现相比了另外两家可谓是一骑绝尘般的领先。讴歌在北美市场混得风生水起,2006年讴歌以进口车的方式进入到中国,2016年第一款车型完成国产,但其市场表现一直不温不火,但好车并不能唯销量论之。今天笔者要讲的讴歌RDX就是最典型的例子。笔者今年两次试驾到讴歌RDX,第一次是借到两驱版车型,第二次是去到天门山试驾到它的A-Spec运动款版本。如果说沃尔沃以“安全和健康”定义豪华、林肯以服务被人称道、凯迪拉克提出了“无后驱,不豪华”的理念,那么讴歌RDX这款车很好的践行了讴歌“以性能论豪华”的品牌主张。
酷似钻石式的家族化前脸兼具档次感和攻击性,双边双出的圆筒排气、“Jewel Eye”灯组、马牌轮胎以及流线型的线条勾勒,其车身诸多元素均凸显了它的运动气质。进入车内,旋钮换挡机构,运动风格座椅、乃至于仪表的G值显示均为其注入了浓烈的运动氛围。2.0T+10AT+四驱,这个的动力组合你能说不香么,在天门山蜿蜒的山路上,在高速公路上,笔者能感受到讴歌RDX的车身姿态韧性十足,加速感受还能带来些许的推背感。再配上它搭载的那一套松下ELS Surround Premium 环绕立体声音响,来一首《加州旅馆》,这感觉岂不惬意~