看个新车丨控制售价瞄准出行市场，红旗E111无伪谍报

早前我们率先曝光的红旗E111车型最近又传出了无伪实拍谍照，不同于一汽生产线建设环评信息规划的2990mm轴距，实车尺寸看上去明显紧凑了不少，轴距尺寸应该在2800mm以内，是一款定位A级到B级之间的三厢轿车。

红旗H9的前脸设计大获成功滞后，红旗并没有直接将其套娃式的复刻，可以看到在E-HS9和E111车型上都根据自身车型风格，作了相应设计的修改。红旗E111也有大尺寸的直瀑式线条“格栅”，但作为一款纯电车型，这部分完全是封闭式处理，仅仅是通过镀铬线条修饰出的轮廓而已。底部U型饰条延伸到两侧灯组，大灯是分体式结构，除了下部的全LED主光源之外，上部日行灯部分非常有意思，通过两组灯带勾勒出传统大灯风格的流体动感轮廓，但其实看上去又是一个不见主光源的隐藏式大灯，从而展现出前卫、科幻的气息。

车体结构相对普通，并没有去追求扁平、流线的运动感，而是车体上半部分比较高大，车顶也相对平直，显然是为了追求更加舒适的轿厢空间。车门拉手并没有跟风隐藏式结构，也有可能是基于经济性的考虑。车尾的大尺寸“7”字型灯体和LED灯带到是极具辨识度，尾箱轮廓也比较方正，而且开口非常宽大，利于行李的搬运。

内饰设计比较简单，扁平化的中控台，所有多媒体和空调系统控制都通过上部的大尺寸悬浮屏触控操作，中部空调风口下方甚至还设计了一个裸露的储物格。配置有全液晶仪表，电子档杆采用了E-HS9同款式样，或许是试装车原因，方向盘上仍然是“红旗”中文字标，并未采用新款竖标LOGO。此次谍照实拍曝光的车型是定位行政用途的豪华版本，采用了独立四座的设计，后排中央有宽大的固定扶手，除了水杯架，还集成了后排座椅加热、通风和空调系统的控制面板。

红旗E111车身尺寸远比预估的要更为紧凑，实际上会与比亚迪秦Pro比较相似，都是A+级的车型。这也与E111的产品定位有关，据悉这款新车将主打出行和公务用车市场，这势必对定价更为敏感，兼顾舒适性的同时，还必须保证能够进入售价门槛。比如公务车就要求了18万元的采购限价，在日前曝光的海南省公务车招标信息中就出现了将售价压低到17.98万元的小鹏P7专供版本。未来随着政府环保导向的引领职能，势必会在公务车采购方面向新能源车型倾斜，红旗E111瞄准的正是这一市场。