全系1.4T入门只要9万出头，外观更运动，2021款缤瑞上市

吉利缤瑞是吉利旗下一款紧凑型轿车，因为有帝豪在入门级市场拼杀，所以缤瑞的定位会稍微高一些，不过从2018年上市以来，缤瑞的销量也比较稳定，而在不同年度改款的时候，缤瑞有时会只推出1.0T车型，有时则会推出1.0T和1.4T车型，而本次的年度改款，缤瑞则只推出了1.4T车型。

吉利缤瑞

2021款的吉利缤瑞整体外观设计依旧采用了此前的风格，外观没有太大的改变，不过前包围相比2020款车型有了一些变化，两个C字型的通风口分布在前包围两侧，而中网也从原先的回字形设计变为了黑色矩阵式中网，前脸整体视觉效果相比老款车型更为运动。

同时新款还推出了更运动的F-TYPE车型，除了一些运动车型上较为常见的熏黑设计之外，F-TYPE车型还拥有一个小尾翼，尽管在家用车当中，这样的设计“噱头”大于实际，但是多多少少还是满足了一些“运动”爱好者的心理需求。

新款缤瑞的内饰也依旧沿用了老款的设计，中控台以及档把前方的金属饰条为车内进行了很好的视觉点缀，除了少数按钮和中控大屏之外，缤瑞车内几乎找不到太多多余的设计，整体很简洁。

缤瑞的车身长宽高尺寸分别为4680/1785/1460mm，轴距则为2670mm，这个数据在“身材越来越膨胀”的紧凑型车型当中并没有什么优势，不过缤瑞的车内空间利用率不错，我172cm的身高坐进缤瑞的后排拥有两拳以上的腿部空间，同时缤瑞的后排中间凸起也不是很高，乘坐便利性不错。

本次的改款比较大的改变就是新车只搭载了一台1.4T发动机，与之搭配的则是一台CVT变速箱，整车拥有最大141马力235牛米的动力输出，根据车主的实际用车数据来看，缤瑞1.4T车型的百公里油耗在7L左右，同时车辆只需要加注92号汽油，日常家用油费消耗较低。

缤瑞目前被吐槽比较多的问题主要还是在于其底盘调校方面的表现以及噪音问题，较硬的悬挂支撑让缤瑞的乘坐舒适性较差，这一点在过减速带的时候尤为明显。而在速度提升上去的时候，车内的胎噪和风噪都比较大，整车的隔音表现还有较大的提升空间。

总结

2021款缤瑞的官方指导价为9.18-10.98万元，而且根据目前的市场行情，不少地方都已经有1万元以上的终端优惠，新款缤瑞相比老款最大的变化还在于外观方面，新车视觉上更为运动。你愿意花9万出头的裸车预算选择这辆吉利缤瑞吗？