哈弗H6碰撞测试翻车？全车断电把网站也给整断了？

12月23日，第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP进行了侧面碰撞测试，令人震惊的是，这台第三代哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未正常打开。

而第三代哈弗H6的前排侧气囊、侧气帘均为全系标配。也就是说，这辆试验车的气囊是存在的，但未正常打开。

同时，在碰撞测试后，这辆车的双闪灯也没有正常亮起。更有意思的是，没有受到撞击的另一侧车门也打不开了。

按照常理，这次侧碰是按照标准流程进行的，理应不会存在按照正常碰撞测试，试验前应当检查车辆蓄电池是否连接，是否达到额定电压以及安装是否牢固。点火开关也应该打开处于通电状态。

但目前根据现场的相关情况推断，确实可能出现整车断电状态。只是不知道车辆断电的原因是因为工作人员的疏忽导致忘记接通电源，还是在碰撞过程中线路或电源损坏导致的断电情况。

针对上述碰撞结果，长城汽车给出了官方声明：12月23日第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，我司对此高度关注。

现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门均锁止，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态。

此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常。我司已申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，调查结果后续将第一时间公布。

对于吃瓜群众来说，这很可能是一件工作失误导致的乌龙事件，也不必过于大惊小怪，持续关注就好了。

不过，令人感到无比巧合，就在这个节骨眼上，C-NCAP的官网竟然打不开了！这是什么情况？这场面是不是有些似曾相识？这样的情况让人忍不住多想，这里面到底发生了什么？

因为目前为止尚未有更进一步的准确消息，我们也只能利用现有的情况进行推断。截止完稿，C-NCAP的官网仍未恢复。

12月24日，中汽中心C-NCAP又对第三代哈弗H6进行了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，并全程进行了视频直播。

从直播画面来看，全新哈弗H6并未出现明显的车体变形，车体的A柱也基本保持完好，车辆车门也可以正常开启。换句话说，可能侧碰测试真的是一件意外失误导致的"事故"。

长城汽车也于25日进一步官方声明，欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性。

至于后续调查结果如何，车辙君将持续关注。