蔚来ES8撞得惨烈，气囊没有弹出，质量受质疑！

在大家看来，蔚来汽车开挂了，李斌也是恨不得告诉所有人：你看，蔚来汽车做到了！但是大家却忽略了在这期间，蔚来的负面消息可是一个接着一个。

最近的一次就是蔚来ES8又撞了，一位广州的车主在行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后，车头正面撞上了路灯柱，车头看起来损坏得非常严重，所幸驾驶员和车上的另一名乘坐者没有受到任何伤害。

一般这样的情况大家可能都会站出来夸这个车的质量，撞了但是人没有受伤就是万幸，但显然，蔚来ES8没有躲过网友的严格，纷纷表示，撞成这样，安全气囊怎么没有弹出来？不禁让人对ES8的碰撞安全性产生怀疑。

据该车的行车电脑记录显示，撞击前的时速介于20- 34 公里/小时之间;而从现场情况来初步判断，撞击位置位于前舱正中位置，受撞击的路灯柱未弯曲，属于刚性柱状物体的直接碰撞。

ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量。根据车辆变形初步判断，双前纵梁没有大碍，气囊在此情况下不需要弹出。具体的碰撞分析将于车辆拖回服务中心后做全面检查，再由NIO质量与工程技术人员给出权威的技术鉴定报告。

于蔚来ES8撞上路灯柱一事引发了不少的讨论，车速这么慢，损害却这么严重，但也有网友说，车速低的时候，安全带的作用足够约束车内乘客的前倾，如果安全气囊太容易弹出，实际上会导致不良结构，比如损害眼球等。意思就是安全气囊没有弹出是没有毛病的。

现在，事情的后续又出来了，称此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阈值，因此控制器不发出点火指令，安全气囊未爆起。

无论如何，事情已经发生了，车知事不禁想到，在2018 NIO Day蔚来日当天，蔚来汽车总裁秦力洪表示：“首先，不要给ES8直接贴标签说ES8质量不好。”那后面ES8被撞得这么惨岂不是打脸秦力洪？真不是消费者对蔚来汽车有多大的偏见，诸多事实摆在这里，首先是今年蔚来面临的多次交付跳票的问题，交付之后遇到车主抱怨频繁死机和续航问题，甚至有一个接一个的车主要求退车。这难道还不能称之为有问题？

不得不说，蔚来汽车最近确实是“悲喜交加”，本来铺天盖地的宣传蔚来ES6的好，刚刚上市也是雄心满满，没想到却被ES8被撞抢了“风头”。对于蔚来来说，能够做到这一步确实是不容易，因为很多造车新势力到现在都非常艰难，更有甚者已经宣布退出。

车知事觉得，既然蔚来能够走到如今这一步，就更应该重视产品本身，希望蔚来汽车在未来能够更加成熟，让消费者完全信赖，因为对于第二款第三款，消费者真的没那么着急。