盘点2020年国内安全最佳车型！买车就买这些，保命！

车有范儿 2020-12-27 14:36:59

———— 观其车 · 知其人 ————

2020年国内最安全的车

The safest car in the country in 2020

2020年国内安全最高的车型盘点，

买这些车，保命！

这两天长城第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP侧面碰撞测试，未爆气囊、车门锁死的事情闹得沸沸扬扬。这个一直销量霸榜的神车，这一次在C-NCAP却“翻”了车。也遭到了很多消费者的质疑。

可是，不久前第二代哈弗H6在中保研的车内成员安全碰撞测试指数中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞以及座椅/头枕三项，表现优异，却都拿到了G的评分。而车顶强度一项则拿到了A良好的成绩。车外行人安全指数一项，也拿到了G优秀的评分。

要知道，在中保研做测试的是第二代哈弗H6，而在中汽研参加测试的是换代升级后的第三代车型。怎么还越换代越升级就越拉胯呢？所以，对于这次哈弗H6在中保研的碰撞测试到底怎么回事，还是等全部结果出来后我们再分析吧。

不过，熟悉范儿的朋友都知道，相比于中汽研C-NCAP的测试，范儿更看好中保研C-IAS的成绩。毕竟中保研做测试都是自己买车来测，而且人家是由中国大陆保险行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的测试机构。和美国的IIHS一样，是国内最具专业的机构。

因此，在年末将至之时，范儿就给大家盘点下2020年，在中保研碰撞测试中重要安全指数全优的车。可以说，这代表了今年在国内的碰撞测试里成绩最好、安全最高的车型了。

从整个成绩单来看，今年中保研一共对7辆车做出了测试。其中包括大众的帕萨特、马自达阿特兹、领克03、本田皓影、哈弗第二代H6、特斯拉Model3、以及别克的君威。这7款车都还表现不错。

范儿将以车内成员、车外行人以及辅助安全这三项的测试成绩为评选标准来评判。而用于后期维修费用参考的耐撞性与维修经济性就不算成绩了。

上汽大众-帕萨特

俗话说，常在河边走，哪能不湿鞋。去年在中保研碰撞测试的时候，国内B级市场大红大紫的大众帕萨特就了翻车。在车内成员安全一项中的正面25%偏置碰撞中，A柱断裂，出现了90°对折的惨状。因此当时在这一项中，帕萨特拿到了满江红。

而侧面碰撞一项中，头部运动保护和头部/颈部的分数也都只拿到了及格的成绩M。虽然没有出现B柱断裂的惨状，但也不得不承认，这安全实在有些堪忧。当然，帕萨特因为这个惨烈的成绩，销量也是大幅下滑。

不过，本着哪里摔倒就在哪里爬起来的标准，人家帕萨特又杀了回来。而且这一回马枪也的确精彩。在今年的测试里，帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中，拿到了全优的大满贯成绩。

而且，这一次人家不单单在车内乘员部分拿到了全优成绩，车外行人以及辅助安全这两项也同样拿到了全优的成绩。不得不说，用这种改“邪”归正的态度来赢回失去的口碑，才是大品牌该有的精神。

领克03

作为国产自主品牌中的佼佼者，吉利领克的安全性一直做的不。2018年领克01初次在中保研碰撞测试的时候，就以三大项全优的成绩打了不少合资车的脸。也因此在自主品牌里一鸣惊人。

今年，领克03再一次在中保研的碰撞测试中大放异彩。在车内乘员安全指数的测试中，领克03无论是正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度，还是座椅/头枕，均拿到了全优G的成绩。

而在车外行人保护一项的测试中，领克03也是以20.145的总得分拿到了全优的成绩。车辆辅助安全的测试，也同样得到了6分的优异成绩。一路绿灯的领克03，三大项的碰撞成绩都是优秀。

也许你会说，领克背靠沃尔沃，这碰撞测试自然过关，没什么大惊小怪的。没错，确实没什么大惊小怪的。但是，一辆车不管背靠哪座大山，车辆安全都应该放在第一位。管它是不是换壳沃尔沃，管它背靠哪座大山，够安全能保命难道不香么？

本田-皓影

今年第三款在中保研拿到三项全优的车，就是本田的皓影。作为广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV，为了摆脱妇孺皆知的CR-V的阴影，也算是下足了功夫。不仅颜值性格上更贴合当下主流消费群体年轻化，在安全上也是拿到了让人满意的成绩。

需要注意的是，此次本田皓影在25%偏置碰撞的成绩只拿到了A，其原因是测试车辆没有安装侧面头部气囊，头部横向位移过度而导致约束系统与假人运动一项拉了分，只拿到了M及格的成绩。

同样因为没有安装侧面头部气囊，让侧面碰撞的测试也被受牵连，只拿到了A良好的成绩。好在皓影在其他测试项的表现还算不俗，最后在车内乘员安全指数大项的得分拿到了G优秀的总成绩。而车外行人和车辆辅助安全这两项的分，本田皓影也都拿到了优秀G的成绩。

范儿觉得，相比帕萨特和领克03，本田皓影的成绩虽然同样拿到了全优，但在细节之处还是有些拉胯。作为15~20万级别当红的合资车型，如果能标配侧面头部气囊，应该会更得消费者青睐。

别克-君威

最后一个拿到全优的是别克君威。参加碰撞测试的车型是2019款的20T精英型，车内乘员安全指数总成绩为G优秀。但在25%偏置碰撞中，别克君威车身结构和头部运动保护以及躯干三个，只拿到了A良好的成绩。

此外，值得一提的是，别克君威的侧面头部保护气囊并没有展开。在这一项中，别克君威只拿到了M。这大大拉低了整体分数，好在最后的总成绩拿到了G优秀。除此以外，别克君威其他两项的表现均还不错，最终拿下三项全优的成绩。

当然在剩余三款车型中，马自达阿特兹和哈弗H6在车内乘员的测试上成绩为A，而特斯拉Model3则是车外行人一项拿到A良好的成绩。相对来说7款车在三大安全测试项的表现都还不错，今年也没有出现不及格差评的车型。

最后，范儿想说，配置、空间、颜值，固然会让一款车加分，但车辆的安全性始终都是最重要的。大家在选购爱车的时候，除了要考虑购车预算，以及其他实用性，车辆安全也不该忽视。厂家更是如此！

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