广汽丰田：抓准疫后机遇 挖掘市场潜力

当前，国内疫情得到基本控制，在消费者出行偏好变化和汽车消费政策刺激的双重影响下，汽车市场迎来了强劲的复苏。中国汽车工业协会统计数据显示，11月份国内汽车产销量均创年内新高，分别达到284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和12.6%。

在此背景下，近年发展迅猛的日系品牌抢抓市场机遇，增幅领跑合资车企。近日，广汽丰田发布了11月销量统计数据：11月销量达到77400辆，同比增长14%，高于市场平均水平；今年1-11月，其累计销量达到692849辆，同比增长11%，超越去年全年并且距70万辆大关仅有咫尺之遥。

其中，广汽丰田TNGA家族车型的销量在全车系中占比超七成，并表现出明显的发展后劲。11月，广汽丰田TNGA家族车型共销售58397辆，同比增长25%；1-11月累计销售TNGA家族车型490023辆，同比增长42%。

作为全新的造车理念，以及丰田顶尖造车技术的集大成者，TNGA架构为消费者带来更高价值的用车体验。自2018年1月导入首款TNGA车型以来，广汽丰田TNGA家族用了不到3年时间累计销量突破100万台。

广汽丰田威兰达

广汽丰田在今年推出的全新TNGA中型SUV威兰达，市场表现也颇为不俗，上市不久月销量就突破万辆，成为中型SUV市场的“黑马”，也是广汽丰田的又一销量增长极。11月，威兰达共销售新车11086辆，累计销量已达到71246辆。其中，四驱车型占比41%，双擎混动销量中电子四驱车型占比44%，呈现高配车型更热销的特点。

在过去数年间，国内SUV市场增长迅猛、份额持续扩大，也成为不少车企的“主攻阵地”。如今，随着消费者更加理性，SUV市场也渐趋成熟，市场份额向头部企业的明星车型集中。

面对集中度日益提高的主流市场，作为广汽丰田首款中型SUV的威兰达，在广汽丰田品牌背书和TNGA-K平台优势的基础上，凭借差异化的产品配置成功破局。

威兰达配备DTC、DTV、E-FOUR三种四驱系统

例如，威兰达配备DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱三种四驱系统；其中，DTC和DTV搭载在2.0L车型上，E-FOUR搭载在2.5L双擎车型上。威兰达提供丰富的四驱配置选择，并成功地将中型四驱SUV的价格门槛降至20万元，这也让威兰达四驱车型占其销量超过四成。正如广汽丰田市场营销部部长黄恒所说：“在SUV细分市场当中，威兰达是四驱SUV的‘标杆’，也是四驱SUV消费潮流的‘引领者’。这也是我们对于这款车差异化的定位，以及差异化品牌形象塑造的核心点。”

丰田第四代THS-II双擎混动系统

威兰达也是广汽丰田继凯美瑞和雷凌之后，又一款应用了双擎混动系统的产品，令广汽丰田完成了覆盖主流的中级车、中高级车、中型SUV细分市场的混动布局。在混动技术领域，丰田已有23年的技术积累，广汽丰田也已深耕国内混动市场10年，并构建了丰富的双擎产品线。广汽丰田双擎混动产品的燃油经济性、可靠性和驾乘品质，也已经被市场广泛认可。

威兰达高性能版在今年广州车展上亮相

在今年的广州车展上，广汽丰田还发布了一款插电混动车型——威兰达高性能版，搭载2.5L插电式双擎混合动力总成，百公里加速时间为6.6s。据悉，新车将在2021年上半年推出，进一步强化威兰达产品线，激发威兰达车系的热销潜力。

此外，针对时下消费者对便捷的车机系统和可靠的安全保障的需求，威兰达也提供10.1英寸导航系统、全新一代TSS智行安全系统等配置，并全系标配了7个安全气囊。

TSS 2.0系统包含DRCC动态雷达巡航控制系统等实用科技

今年疫情后，国内家庭购车呈现明显反弹。而威兰达宽敞的车内空间也体现出广汽丰田对家庭用车场景的敏锐把握。威兰达车身尺寸为4665×1855×1680毫米，轴距为2690毫米，后备箱容积达到580升，能够保障充裕的乘坐和储物空间，满足家庭日常出行的需求。

威兰达后备箱容积达到580L，并支持4/6放倒

更值得一提的是，广汽丰田还在积极推进“服务进化”，提升客户认可度。在今年疫情的特殊阶段，广汽丰田及时推出“线上+线下”安心服务，连同经销商一起实施系列措施，在非常时期为客户提供安心的服务。

在中国质量协会发布的2020年全国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田凯美瑞、雷凌、汉兰达、威兰达均荣获各自细分领域满意度第一名；同时，广汽丰田蝉联“销售服务满意度第一名”和“售后服务满意度第一名”双料冠军。

广汽丰田的逆势扩张，一方面是其品牌影响力、产品品质和服务，契合了当下的消费升级趋势；另一方面则是在TNGA架构和双擎混动技术的加速普及下，广汽丰田重塑了产品竞争力。未来，随着威兰达高性能版、全新TNGA轿车凌尚、全新C-HR等TNGA新品的陆续导入，广汽丰田TNGA家族将继续扩容，为其品牌高质量发展注入新的动力。